částečně máš pravdu - V Indii má škodovka opravdu svoji tovarnu, konkrétně v Aurangabádu. Dělaj Octavie A4 a Superby, nově taky Yeti, ale v Číně to je továrna VW - to je zase v Shangaii, ale škodovky se tam jedou - Octavie A5. Když se vrátím zpátky do Indie, tak tam je ještě jedna továrna v Pune a tam jedou jenom Fabie a to je taky továrna VW.saab píše:Tak si do něj rýpni a zeptej se ho jestli není náhodou jeho Octávka vyrobená v Číně nebo Indiirepinho píše:no on je to takovej kritik,ten uznavá jenom Octávky nic jinýho:-D všechno co sem mu řek že se mi libí a co bych si koupil tak byl šmejd...no a na Toyoty mi řek tohle,že prej podle VIN kodu je výroba z Koree...Škodovka tam totiž má své továrny a třeba Octavii vyrábí v Indii pod názvem Škoda Laura. Mimoto bude Škodovka v Indii dokonce vyrábět auto od Suzuki a bude na něj lepit svoje logo
http://auto.idnes.cz/nova-mala-skodovka ... tomoto_fdv
Ale má pravdu, že podle VIN poznáš kde bylo auto vyrobeno, pro Evropu jsou hlavní dodavatelé Anglie, Japonsko a Turecko, což poznáš dle prvních písmen VINu:
SB = Anglie
JT = Japonsko
NM = Turecko
Není, v Belgii jsou pouze kancelářské budovy Toyoty Europe, fabrika tam není žádná, do českých techničáků se jako výrobce uvádí právě Toyota Europe sídlící v Belgii. Jediná japonská automobilka vyrábějící auta v Belgii bylo Mitsubishi, které tam vyrábělo Carismu. Jestli tam ještě pořád vyrábí nevím, protože to byla společná továrna s Volvem (stará S40 = Carisma).awe_cz píše:Nevyrabi, muj je z Belgie.
S tou Suzukou to je blbost, prozatím dohady vzniklé tím, že VW koupil podíl v Suzuce.
A tím to nekončí... Škoda posílá svoje motory a převodovky do Brazílie, JAR, Mexika, atd.
Dál auta dělá na Ukrajině, Kazachstánu.
Už to tady padlo - globalizace - a nebude to jinak.... ty lidi tam to dělaj za úplně jiný peníze než dělník v ČR.
Každopádně standarty výroby si vede a hlídá management z domácí automobilky, takže neboj, že Toyota bude šmejd, když je vyrobená jinde než v Japonsku.
teda bylo by jich víc,ale hledam jen benzíny...
