Zadní vzpěry 7G
Tak za 1118 bych možná i už přemejšlel,pořád lepčí než 3600 za jednu
Sutech je spokojenej s nima?:) Ale stejnak si počkám jak to dopadne,todle nechám jako nouzové řešení.Zrovna dneska jsem měl patáliji,jak vyndat pár věcí z kufru do obou rukou a přitom ho držet,vyřešil to hřbet bundy,ale musel jsem vypadat směšně...
Sutech je spokojenej s nima?:) Ale stejnak si počkám jak to dopadne,todle nechám jako nouzové řešení.Zrovna dneska jsem měl patáliji,jak vyndat pár věcí z kufru do obou rukou a přitom ho držet,vyřešil to hřbet bundy,ale musel jsem vypadat směšně...
Celica 7 gen. silver metalic ---Sold
Chrysler 300c 5.7 Hemi
Chrysler 300c 5.7 Hemi
Tak je to ještě levnější, než koupil Sutech.HBOSS píše:Tak za 1118 bych možná i už přemejšlel,pořád lepčí než 3600 za jednu
Sutech je spokojenej s nima?:) Ale stejnak si počkám jak to dopadne,todle nechám jako nouzové řešení.Zrovna dneska jsem měl patáliji,jak vyndat pár věcí z kufru do obou rukou a přitom ho držet,vyřešil to hřbet bundy,ale musel jsem vypadat směšně...
S tím padáním - možná blbá rada, ale zkus vyndat zadní dekl nebo ho aspoň vyhákni, tím se víku dost uleví.
Zkoušel jsem dekl odháknout,ale jelikož už mrzne nemá to žádný vliv,to zadní víko je jak kdyby nebyly žádný vzpěry,mám je ouplně death..V létě to eště jde,celkem drží,kor když jsem měl dekl sundanej,ale teď když mrzne,tak nic nepomáházejdy píše:Tak je to ještě levnější, než koupil Sutech.HBOSS píše:Tak za 1118 bych možná i už přemejšlel,pořád lepčí než 3600 za jednu
Sutech je spokojenej s nima?:) Ale stejnak si počkám jak to dopadne,todle nechám jako nouzové řešení.Zrovna dneska jsem měl patáliji,jak vyndat pár věcí z kufru do obou rukou a přitom ho držet,vyřešil to hřbet bundy,ale musel jsem vypadat směšně...
S tím padáním - možná blbá rada, ale zkus vyndat zadní dekl nebo ho aspoň vyhákni, tím se víku dost uleví.
Celica 7 gen. silver metalic ---Sold
Chrysler 300c 5.7 Hemi
Chrysler 300c 5.7 Hemi
jak to vypada? zkousel nekdo neco vycmuchat?
znovu jsem omrknul kdo by mel zajem a je nas 12, konkretne:
Petan-7g
zejdy
Kenne
HBOSS
votecc
Haky
pito
MungoR
Hanisek
Vazli
Stanly
kaja
zkousel nekdo kontaktovat ty http://www.moliton.cz/zakazkova-vyroba/ ?
znovu jsem omrknul kdo by mel zajem a je nas 12, konkretne:
Petan-7g
zejdy
Kenne
HBOSS
votecc
Haky
pito
MungoR
Hanisek
Vazli
Stanly
kaja
zkousel nekdo kontaktovat ty http://www.moliton.cz/zakazkova-vyroba/ ?
Celica ZZT230, 2000, black
jinak co jsem vycucnul z for zahranicnich, tak by mely mit cca 390-420 Nm (mozna je to blbost)
a jeden shop zajimavej jsem nasel tady
http://www.autopartsbylou.com/lift-supp ... y&x=27&y=9
a jeden shop zajimavej jsem nasel tady
http://www.autopartsbylou.com/lift-supp ... y&x=27&y=9
Celica ZZT230, 2000, black
Jenom upozorňuju: podívej se pořádně na uchycení vzpěr, tady na tom odkazu mají koncovky "nacvakávací", tzn. že vzpěru z koule vycvakneš, koule - čep zůstane ve víku a nacvakneš novou vzpěru. Moje zkušenost je a je to potvrzené i p.Gorčákem, který to dělal, že u našich vzpěr koule nejde vyndat, ten čep je tam nalisovaný a je součástí vzpěry. Musí se z víka vyšroubovat a zůstane v koncovce vzpěry.Kenne píše:jinak co jsem vycucnul z for zahranicnich, tak by mely mit cca 390-420 Nm (mozna je to blbost)
a jeden shop zajimavej jsem nasel tady
http://www.autopartsbylou.com/lift-supp ... y&x=27&y=9
O firmě moliton.cz vím, je to jedna z variant, firem je víc. Budu to řešit po novém roce, teď na to nemám čas a prostor.
Zvedací síla se udává v Newtonech ( N ), Nm je jiná jednotka ( Newton/metr), udává se v ní třeba kroutící moment. To nebude ten správný údaj.
mno to vim, ze i prvovyroby to musi ven i s tim kulo-sroubem, prave jsem se divil, proc je to tak dementne vyreseny, ze tam neni ta vzpera jen nacvakavaci (proste rychlovka - nejlepe na obou stranach, jak to byva u ostatnich aut, ale zrejme mame kufr mnoheeem tezsi, tak asi bezpecnost) mno ale k veci, oni ty kulo-srouby davaji v baleni spolecne s tema vzperama, takze to ze je nacvakavaci je fuk (vyhoda pro priste)
jo s tema Nm mas recht a kdyby to bylo jen "Newtonů" tak je to asi tez divny udaj
prez zimu me auto odpociva, takze na ty vzpery nespecham, jen jsem chtel pomoct
jo s tema Nm mas recht a kdyby to bylo jen "Newtonů" tak je to asi tez divny udaj
prez zimu me auto odpociva, takze na ty vzpery nespecham, jen jsem chtel pomoct
Celica ZZT230, 2000, black
OK,dík. Nejhorší je, že se ten čep kolikrát nedá vyšroubovat, očkem se na něj nedostaneš a klíčem ho akorát tak strhneš. Já to řešil flexou, kouli jsem uřízl a pak zbytek vyšrouboval očkem. Bez vzpěr jsem zkoušel kufr otevřít a to jsem musel pořádně zabrat, abych to jenom přizvedl.Kenne píše:mno to vim, ze i prvovyroby to musi ven i s tim kulo-sroubem, prave jsem se divil, proc je to tak dementne vyreseny, ze tam neni ta vzpera jen nacvakavaci (proste rychlovka - nejlepe na obou stranach, jak to byva u ostatnich aut, ale zrejme mame kufr mnoheeem tezsi, tak asi bezpecnost) mno ale k veci, oni ty kulo-srouby davaji v baleni spolecne s tema vzperama, takze to ze je nacvakavaci je fuk (vyhoda pro priste)
jo s tema Nm mas recht a kdyby to bylo jen "Newtonů" tak je to asi tez divny udaj
prez zimu me auto odpociva, takze na ty vzpery nespecham, jen jsem chtel pomoct
mno jak je to obtizne vyndat si netroufam rict, jsem se o to jen neuspesne pokousel a nepouzil zadnou vecni silu, bo me toyoty prijdou jako jednoduche a vychytrale lego, jen se na to musi spravnym zpusobem..
k tem sroubum jsem uz kdysi vycetl, ze tam jsou necim zapatlany, ze staci ten sroub nahrat nejaky horakem (ja az na to pujdu, tak mam od vodni dymky takovej vetsi zapalovac co je spise urcenej na svarovani plastoveho potrubi), tak snad to nebude moc kruty boj
k tem sroubum jsem uz kdysi vycetl, ze tam jsou necim zapatlany, ze staci ten sroub nahrat nejaky horakem (ja az na to pujdu, tak mam od vodni dymky takovej vetsi zapalovac co je spise urcenej na svarovani plastoveho potrubi), tak snad to nebude moc kruty boj
Celica ZZT230, 2000, black