přetočení tachometru

[dráža/T2o/]

ještě se chci zeptat,co že je to ta náprava SS ? viděl jsem tady na foru že se o ní někdo zmílil že jí má a tak ale nepochopil jsem v čem se liší.

mají jí celicy 2.0gt se 129kw většinou je tp supr náprava s supr jízdními vlastnostmi ... což je slohová práce a mlžeš si zde najít jak funguje ale když se "vytluče " tak je poněkud nákladnější oprava ikdyž kdyby sis kopupil passata neb audi a4 -a6 nebo alfu 156 budeš na tom huř a dráž

takže je jinak konstrukčně provedena....ok díky

[Rampa89]

Je to svinarna, uz aby to bylo trestny!

To stáčení tachometrů? Pak se na mě klidně zlob, ale je to jenom zákon blbcům.

Nejlíp o tom napsal Kk.

K tématu, co já viděl, tak čísla nesedí v jedné řadě, jeden specialista mi dokonce vykládal, že se to dělá šroubovákem, že se přímo přecvakne požadovaný číslo a to pak nesedí - analogové čítače. U digitálů to dělají přes počítač. Jak už ale padlo, přístrojovka může být vyměněná.

Stále ale existují cesty, jak si koupit auto s doloženou historií.

[meryz.07]

Opakuji co tady zaznělo,ale najeté kilometry nic neznamenají...dnes,když člověk nemá auto jako funglovku,tak by měl počítat s tím,že je to stočenka..pokud se člověk o auto stará,tak není problém...kolega má Passata r.v. 2004...jeho otec s tím jezdil jako taxikář,takže má nalítáno cca 250 000...ale auto je jako nový!!Když vemu extrém,že si dával pod zadek deku aby neošoupal sedačku prostě když se o auto staráš,tak je v podstatě jedno,kolik má najeto a je to držák..v dnešní době má každej 3. člověk stočenku a ani to neví to je tak vše..ufff

[Martin_HnN]

U auta, které má najeto hodně, je pravděpodobnější, že to nikdo nepřetáčel ... na druhou stranu (vlastně spíš na první) ... je lepší když má auto naježděno více než méně... pokud je tam najeto opravdu hodně, tak auto buď někdo hodně používal
- a pak jezdil převážně dálky - a takové auté dle mého názoru bude v lepším stavu, než "krátkocesťák" do supermárketu a zpět...
- nebo to jezdil taxikář ... a tam je to na zvážení ... u kjonkrétního modelu auta - viz. např. jedno/dvouhmotový setrvačník u dieslů a pod.

Já před Toy měl feldu - 1999 1,3-MPI, koupeno od kamaráda 2007 když měla 170 tkm. Dnes má o 100 tkm víc a pořád jezdí ... motor OK, ale půlka auta je už nová (mimo kastle) - kotouče, brzdové a palivové trubky, chladič, startér, repase altern. ... kdyby to tak všechno nerezlo, tak to bude jezdit ještě dál ... opět ježděno z 90% delší cesty ... nad 50/100/200 km. Velmi krátké cesty kolem 3-5 km ... najeto dohromady tak max. 2000 km.

Kámoš s octavií I diesel ... najeto přes 400 tkm, v servisu řekli že auto bez problému a v mnohem lepším stavu než stejně stará auta s polovičním a menším počtem najetých km....

Takové rozdíly cen v DE u aut jsou dle toho kdo to prodává ... vysoké ceny mají většinou relativně nová auta, která mají hodně najeto za krátkou dobu - a většinou to jsou firemní auta ... taková auta chce ale před nákupem vidět a pořádně prohlédnout (to chce vlastně všechny)... firmy musí prodat auto za minimálně "zbytkovou cenu", která je u takovýchto aut potom relativně vysoká. Co jsem si všiml, když jsem sám hledal auto, tak tato auta jsou prodávána s náběhem od 250 tkm více ...