Přetěsnění olejové vany 1,6 16V 4A-FE

dr.knedlo · Příspěvek od **dr.knedlo** » pon 03.04.2006, 21:45

Potrebovala by pretesnit. Jenom nevim jestli staci vymenit pouze teneni, nebo tam muzu dat trochu nejakyho silikonu? (mam cervenej silikon na motory)

aevn · Příspěvek od **aevn** » pon 03.04.2006, 22:17

vana se lepí přímo na tmel. Neteče tam něco jinýho? Vana většinou těsní dobře.

dr.knedlo · Příspěvek od **dr.knedlo** » úte 04.04.2006, 08:12

Jaj nestras utru vanu a kouknu se, uvidime...

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » úte 04.04.2006, 10:21

Japonci jsou pověstní tím, že nikdy nemaj' mokrou vanu. Takže jestli ji mokrou máš, je něco hodně v nepořádku a přetěsnění ti nepomůže.....

dr.knedlo · Příspěvek od **dr.knedlo** » úte 04.04.2006, 20:37

Jimmi píše:Japonci jsou pověstní tím, že nikdy nemaj' mokrou vanu. Takže jestli ji mokrou máš, je něco hodně v nepořádku a přetěsnění ti nepomůže.....

Myslis, ze by to mohlo tect kolem klikovky, dival jsem se jenom zbezne zvrchu a vypada to ze to tece nekde dole jak je , jeeee nemuzu si vzpomenou jak se tomu nadava

no proste jsou tam tri vodni pumpa , elternator a ...... spojeny remenem .. no tam na tom tretim to asi bude....Kolik by mohla stat oprava? a zvladnu to svepomoci a nebo musis do servisu ???:(

aevn · Příspěvek od **aevn** » úte 04.04.2006, 22:38

tím třetím myslíš čerpadlo servořízení? Jestli seženeš sadu na přetěsnění tak při troše šikovnosti a opatrnosti to zvládneš. Je třeba dodržet trochu čistotu a dávat pozor na značky jak to patří dohromady.

dr.knedlo · Příspěvek od **dr.knedlo** » úte 04.04.2006, 22:54

aevn píše:tím třetím myslíš čerpadlo servořízení? Jestli seženeš sadu na přetěsnění tak při troše šikovnosti a opatrnosti to zvládneš. Je třeba dodržet trochu čistotu a dávat pozor na značky jak to patří dohromady.

Heh to nemas servo

, myslim ze to bude nahon na rozvody

a asi olejova pumpa. Jak jsem sledoval najake nakresy, tak to jsou rozvody pryc atd... tak doufam ze to zvladnu

a taky doufam ze gufero sezenu. Cetl jsem tu nejaky clanky o programu WORKSHOP 2004 nebo AUTODATA, shanit to na DC++ a porad nic

zadne volne slotiky..

Nema to nekdo na FTP?

aevn · Příspěvek od **aevn** » úte 04.04.2006, 23:12

ou, nic ve zlým, ale nechceš se na opravu spojit s někým kdo to už aspoň jednou viděl?

Jestli teče něco v rozvodech tak to může být klika, vačka nebo olejové čerpadlo a na to poslední asi gufero jako repliku neseženeš - jenom origoš.

ombre · Příspěvek od **ombre** » stř 05.04.2006, 07:27

Nevím, jak je tomu u toy, ale u jiných vozidel není náhon olejového čerpadla veden z vnějšku motoru přes řemen, protože to není vyměnitelná periferie jako třeba alternátor, ale součást vnitřku motoru.
IMHO bych se do toho jako mírně pokročilý uživatel sám nepouštěl. Pokud budeš měnit gufero na klice nebo vačce, musí rozvoďák dolů.
Ono, shánět mechanika k sobě do garáže, aby po tobě něco dodělal, dá velkou práci:-).

dr.knedlo · Příspěvek od **dr.knedlo** » stř 05.04.2006, 09:37

No tak okej, volal jsem do servisu a necham si to udelat tam... dofam ze budu spokojenej

MA NEKDO ZKUSEOSTI SE SERVISEM OLOMOUC ?

aevn · Příspěvek od **aevn** » stř 05.04.2006, 20:55

ombre píše:Nevím, jak je tomu u toy, ale u jiných vozidel není náhon olejového čerpadla veden z vnějšku motoru přes řemen, protože to není vyměnitelná periferie jako třeba alternátor, ale součást vnitřku motoru.

u 4A-FE máš pravdu tam je jenom vačka a klika, u 2C by byl i náhon na olejové čerpadlo. Jsem se nějak nesoustředil

dr.knedlo · Příspěvek od **dr.knedlo** » pát 07.04.2006, 09:58

Mám více stěstí než rozumu

hehe, tak jsem se nahlasil do servisu na opravu. Rekli mi ze cca 4 hodiny prace + material . Cena hodiny je 391,5Kč Tak jsem si pripravil penizky

Ale co se nestalo včera jsem procházel kolem své Corollky a pod stěračem léták. Vzal jsem ho že ho vyhodím, ale naštěstí jsem si ho přečet. Byl to poukaz na 3 hodiny servisu zadarma do trendcar v Olomouci. No není to pohádka

drgi · Příspěvek od **drgi** » pát 07.04.2006, 10:16

dr.knedlo píše:Mám více stěstí než rozumu hehe, tak jsem se nahlasil do servisu na opravu. Rekli mi ze cca 4 hodiny prace + material . Cena hodiny je 391,5Kč Tak jsem si pripravil penizky Ale co se nestalo včera jsem procházel kolem své Corollky a pod stěračem léták. Vzal jsem ho že ho vyhodím, ale naštěstí jsem si ho přečet. Byl to poukaz na 3 hodiny servisu zadarma do trendcar v Olomouci. No není to pohádka

there is no free lunch.
3 hodiny prace zadarmo a za material ti nauctuju dvojnasobok toho co by si platil inde.

dr.knedlo · Příspěvek od **dr.knedlo** » pát 07.04.2006, 13:38

drgi píše:
dr.knedlo píše:Mám více stěstí než rozumu hehe, tak jsem se nahlasil do servisu na opravu. Rekli mi ze cca 4 hodiny prace + material . Cena hodiny je 391,5Kč Tak jsem si pripravil penizky Ale co se nestalo včera jsem procházel kolem své Corollky a pod stěračem léták. Vzal jsem ho že ho vyhodím, ale naštěstí jsem si ho přečet. Byl to poukaz na 3 hodiny servisu zadarma do trendcar v Olomouci. No není to pohádka
there is no free lunch.
3 hodiny prace zadarmo a za material ti nauctuju dvojnasobok toho co by si platil inde.

Tak nevim budou mi delat aj rozvody, material dodavam ja krome pruzinky (102,-) a sroubku (35,-) Gufero na klice me prijde na (230,-)

dr.knedlo · Příspěvek od **dr.knedlo** » čtv 27.04.2006, 07:54

Takze jsme vcera dovezl auto ze servisu. Byl jsem v Olomouci v Trencar fakt super. Lidi uplne skveli, pristup k zakaznikovi vyborny, udelali mi i par malickosti co jsem ani nechtel (GRATIS)

Proste spokojenost. Vyplazl jsem slevovy kupon na 3 hodiny a 2 500 za vymenu rozvodu, oleje , pretesneni olejove vany,olejoveho cerpadla, pretesneni cele vodni pumpy, serizeni motoru, serizeni geometrie, oprava nesvitici zpatecky. Olej jsem mel svuj napinaci kladku a rozvodak též. Mel jsem nastaveny predstih na 3stupne a ma byt 10 auto ted jede lepe, geometrie byla taky spatna, takze ji opravili konecne jde zatacel lehce a jede mi to rovne