Nazdarek
Nemate nekdo zkusenosti s Avensisem D4 nebo D4D.Kamarad shani auto ,tak do nej hustim Toyotu
Avensis D4
- Porsacek
- Řidič
- Příspěvky: 282
- Registrován: úte 04.01.2005, 22:17
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
D4
Ahoj mam Avensise 2.0 D4 150 hp a jsem naprosto spokojeny supr auto a hlavne jsem jako budouci tatinek jsem schanel neco prostornyho a spolehliveho.
Po odskoceni od Toyoty corolly k Skode fab combi a pak rychle zpet (Koupe novy vuz po 2 letech investice 56000,- na opravy ) tak mohu vrele doporucit mam liftbacka to je podle meho nazoru po combi nejpraktictejsi at jsi poridi model po faceliftu lepsi vybava spracovani jina palubka a cira optika ted mam dlouhodobou spotrebu po PRAZE (2860km) 9,4 litru a to to nesetrim to auto chce jezdit a ja mam radost a motor je hladovej po otackach neni nad to to poradne vytocit.
Jenom nema rad kvuli primemu vstriku do valcu srackovy Benzin (vlastni test ) auto nemelo takovy zatah a spotreba sla nahoru ted znackove pumpi a mam klid.
Po odskoceni od Toyoty corolly k Skode fab combi a pak rychle zpet (Koupe novy vuz po 2 letech investice 56000,- na opravy ) tak mohu vrele doporucit mam liftbacka to je podle meho nazoru po combi nejpraktictejsi at jsi poridi model po faceliftu lepsi vybava spracovani jina palubka a cira optika ted mam dlouhodobou spotrebu po PRAZE (2860km) 9,4 litru a to to nesetrim to auto chce jezdit a ja mam radost a motor je hladovej po otackach neni nad to to poradne vytocit.
Jenom nema rad kvuli primemu vstriku do valcu srackovy Benzin (vlastni test ) auto nemelo takovy zatah a spotreba sla nahoru ted znackove pumpi a mam klid.
C-HR Hybrid, Toyota Corolla 1.6 SDN
Re: D4
myslels naftu, mas naftaka, ne?Porsacek píše:Ahoj mam Avensise 2.0 D4 150 hp a jsem naprosto spokojeny supr auto a .........
...... ted mam dlouhodobou spotrebu po PRAZE (2860km) 9,4 litru a to to nesetrim to auto chce jezdit a ja mam radost a motor je hladovej po otackach neni nad to to poradne vytocit.
Jenom nema rad kvuli primemu vstriku do valcu srackovy Benzin (vlastni test ) auto nemelo takovy zatah a spotreba sla nahoru ted znackove pumpi a mam klid.
Zvazuji Novy Avensis Combi 2.2D (150k), ale spotreba 9.4 byt ve meste u jeho predchudce me celkem desi. Potrebuji auto na nemecke dalnice s rozumnou spotrebou. Proti Toyote mluvi nasleduji argumenty, prosim pustte se do me a presvedcte me, ze je to blbost:
- navstevy servisu kazdych 15.000km - jezdim na jeden zatah 1000km, takze bych byl v servisu nekolikrat do roka
- relativne mala nadrz, vyssi spotreba toyotackeho CR a nepresny palubni pocitac, ktery si dela co chce. Kolik najedete na nadrz? Pri spotrebe 8l a 60l nadrzi mi to vychazi ani ne na 750km, to fakt neni moc. To pomalu najedu se svym soucasnym 1.2htp (45l nadrz)...
Pustte se do mne. Dik za odezvy.
- hanz
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 700
- Registrován: pon 01.11.2004, 12:09
- Bydliště: bratislava a tak rozne....
- Kontaktovat uživatele:
caf
ad 1: motor D-4 je benzinovy motor s priamym vstrekovanim paliva (objem 2.0, vykon 150 koni, variabilne casovanie ventilov), spotreba v meste od takych 8,5 vyssie myslim na benzinovy dvojliter nie je az taka zla. mimo mesta sa dalo jazdit zasedem litrov.. starsi avensis mal velmi dobry pomer vaha/vykon, co mu este pridava na dynamike. novy avensis je ale uz trosku tazsi...
ad 2: motor D-4D 110/115 je usporny diesel (ale ma len 5 stupnovu prevodovku), spotreba sa da jazdit okolo 5 litrov (vonku)
ad 3: D-4D 150 je novy motor so 6-stupnovou prevodovkou, slusna dynamika kombinovana spotreba okolo 6,5 litra
potom je tu este D-cat...
co sa tyka palubneho pocitaca, ano predchodziageneracia avensisu mala palubny pocitac dost vtipny, ale zasa si mal aspon zahnanu nudu za volantom,ked si sa pozrel na dojazd.. tento problem by ale novy avensis uz mal mat vyrieseny..
ad 1: motor D-4 je benzinovy motor s priamym vstrekovanim paliva (objem 2.0, vykon 150 koni, variabilne casovanie ventilov), spotreba v meste od takych 8,5 vyssie myslim na benzinovy dvojliter nie je az taka zla. mimo mesta sa dalo jazdit zasedem litrov.. starsi avensis mal velmi dobry pomer vaha/vykon, co mu este pridava na dynamike. novy avensis je ale uz trosku tazsi...
ad 2: motor D-4D 110/115 je usporny diesel (ale ma len 5 stupnovu prevodovku), spotreba sa da jazdit okolo 5 litrov (vonku)
ad 3: D-4D 150 je novy motor so 6-stupnovou prevodovkou, slusna dynamika kombinovana spotreba okolo 6,5 litra
potom je tu este D-cat...
co sa tyka palubneho pocitaca, ano predchodziageneracia avensisu mala palubny pocitac dost vtipny, ale zasa si mal aspon zahnanu nudu za volantom,ked si sa pozrel na dojazd.. tento problem by ale novy avensis uz mal mat vyrieseny..
- Porsacek
- Řidič
- Příspěvky: 282
- Registrován: úte 04.01.2005, 22:17
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Pal .poc trochu keca to je pravda ale novy avensisi T25 uz ma kompletne jinej .Me ukazuje o 1 litr prumer navic mam ted po Praze 10,4 ale podle toho co natankuji a najedu tak mam presne o 1 litr mene . Ja mam ale BENZIN motor HANZ to napsal moc pekne jinac servisni intervaly maji neco do sebe po 15 000 tis . Mas vzdy cisci olej nez konkurence prasat po 30 000 tis Zeptej se letistnich taxi aut jak menej olej a knam do hotelu jich jezdi dost a co vyme tak meni po 15 000 jo jo garet turba jsou na to haklive zavolej do TURBOSERVISU .
A jinac tojota pouziva turba s odolnejsimy loziskama a pouziva comon rail od DENSA viz clanek http://www.tipcars.com/applications/mag ... no&Lang=cz
A jinac tojota pouziva turba s odolnejsimy loziskama a pouziva comon rail od DENSA viz clanek http://www.tipcars.com/applications/mag ... no&Lang=cz
C-HR Hybrid, Toyota Corolla 1.6 SDN
Re: D4
pavelc píše:myslels naftu, mas naftaka, ne?Porsacek píše:Ahoj mam Avensise 2.0 D4 150 hp a jsem naprosto spokojeny supr auto a .........
...... ted mam dlouhodobou spotrebu po PRAZE (2860km) 9,4 litru a to to nesetrim to auto chce jezdit a ja mam radost a motor je hladovej po otackach neni nad to to poradne vytocit.
Jenom nema rad kvuli primemu vstriku do valcu srackovy Benzin (vlastni test ) auto nemelo takovy zatah a spotreba sla nahoru ted znackove pumpi a mam klid.
Zvazuji Novy Avensis Combi 2.2D (150k), ale spotreba 9.4 byt ve meste u jeho predchudce me celkem desi. Potrebuji auto na nemecke dalnice s rozumnou spotrebou. Proti Toyote mluvi nasleduji argumenty, prosim pustte se do me a presvedcte me, ze je to blbost:
- navstevy servisu kazdych 15.000km - jezdim na jeden zatah 1000km, takze bych byl v servisu nekolikrat do roka
- relativne mala nadrz, vyssi spotreba toyotackeho CR a nepresny palubni pocitac, ktery si dela co chce. Kolik najedete na nadrz? Pri spotrebe 8l a 60l nadrzi mi to vychazi ani ne na 750km, to fakt neni moc. To pomalu najedu se svym soucasnym 1.2htp (45l nadrz)...
Pustte se do mne. Dik za odezvy.
Mám TAV D4D 150hp
vyvracím následující:
1. návštěvy jsou opravdu po 15.000km ale stojí cca 450kč (je to jen zběžná hodinová prohlídka) další po 30.000 cca 5000Kč (klasická výměna oleje atd)
2. 9,4 litrů to nežere, jezdim s celkem těžkou nohou na plynu (to auto je fakt hodně živý) po městě 7,5-7,8 mimo město kolem 6. Mám za sebou ted cestu do FR (1300km) naloženej a stylem 20kmh nebo 180kmh (jel jsem 20h - strašný zácpy ve švýcarsku) a jel jsem za 7,1 na tempomat.
3. Nádrž by mohla bejt větší a palubní počítač lže (jak nahoru tak dolu)