Palivo nové generace E85
Tady jsem nasel nejaky info
http://www.4cc.eu/E85_faq.htm
http://www.4cc.eu/E85_faq.htm
no právě u hadic jsem se taky pozastavil. nevím jak to na to reaguje. vím třeba že kamarád chtěl do BMW lít bionaftu a v BMW mu řekli ano ale musíme vyměnit potrubí.ja_ma píše:tak prvni impresions: muze se to tankovat porad? ja uz tam nic jineho nechci! jako u turba je to rozdil jako krava, mel jsem tam jeste asi 10l max 97oct (vim ze ma 97). a nalil jsem za 500kc tojest 20litru, u nas to stoji 24,9. Na Unikornu nebo jak se to pise ( pro Toma).
jako fakt masakr, drzi to volnobeh nadherne, parkrat se mi stalo jako by se mu nechtelo, ale to byl spise prechod podltlaku turba s boostem. zkusim pak dat plnou.
Co jsem se bavil s kamosem, tak v sx200 pri stage 1 tusim (250k) klesla brutalne spotreba a muze diky oktanum tlacit vyssi tlak.
takze moje poznatky jsou velice kladne, akorad zjistit zda se to muze lit porad. cetl jsem ze docela trpi benzinove hadice, ale benzin je taky silene agresivni ne?
Etanol zničí těsnění a hadičky
Ne. Pokud tedy nemáte veterána s korkovým těsněním. U aut vyrobených v 70-tých letech je potřebné prohlédnout celé palivové vedení. Protože stará popraskaná guma může být porézní a etanol z ní očistí "ochranné" nánosy kalu...pak může prolínat palivo. Výměna hadiček za nové váš problém vyřeší.
U aut z 90-tých let příliš nebezpečí nehrozí - gumové hadičky z neoprénových hmot jsou k palivu prakticky netečné.
Takže je to jasné budu stále jezdit na E85
Ne. Pokud tedy nemáte veterána s korkovým těsněním. U aut vyrobených v 70-tých letech je potřebné prohlédnout celé palivové vedení. Protože stará popraskaná guma může být porézní a etanol z ní očistí "ochranné" nánosy kalu...pak může prolínat palivo. Výměna hadiček za nové váš problém vyřeší.
U aut z 90-tých let příliš nebezpečí nehrozí - gumové hadičky z neoprénových hmot jsou k palivu prakticky netečné.
Takže je to jasné budu stále jezdit na E85
- TomasGT20
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 608
- Registrován: úte 31.03.2009, 15:22
- Bydliště: Zlín
- Kontaktovat uživatele:
6. Zničím si motor, když natankuji E85 do vozu bez konverze?
Ne. Ale zničíte si náladu a budete na E85 dlouho nadávat. Pokud nebudete na E85 jezdit stále dále, a dotankujete příště benzín, možná že u některých motorů vlastně ani nic škodlivého nepoznáte. Nejspíš se vám však rozsvítí výstražná kontrolka motoru - spalovaná směs bude totiž chudá, tedy zdánlivě - E85 sníží zplodiny natolik, že lambda sonda, zvyklá na pořádné hladiny emisí ve výfuku, vyšle varovný signál do řídící jednotky - ve skutečnosti sice budou výfukové plyny v pořádku (díky ekovlastnostem E85), ale zmatek v počítači vozu odstraníte až dotankováním klasického ropného benzínu.
V ceniku stoji konverze nejakych 15000, kdo ma sport.filtr tak teda -2000. Tak ted jako nevim, bude to teda jezdit dobre na E85 a pak natankuju nekdy klasiku ( treba budu muset ) a bude mi blikat konrolka motoru ? no.....
Ne. Ale zničíte si náladu a budete na E85 dlouho nadávat. Pokud nebudete na E85 jezdit stále dále, a dotankujete příště benzín, možná že u některých motorů vlastně ani nic škodlivého nepoznáte. Nejspíš se vám však rozsvítí výstražná kontrolka motoru - spalovaná směs bude totiž chudá, tedy zdánlivě - E85 sníží zplodiny natolik, že lambda sonda, zvyklá na pořádné hladiny emisí ve výfuku, vyšle varovný signál do řídící jednotky - ve skutečnosti sice budou výfukové plyny v pořádku (díky ekovlastnostem E85), ale zmatek v počítači vozu odstraníte až dotankováním klasického ropného benzínu.
V ceniku stoji konverze nejakych 15000, kdo ma sport.filtr tak teda -2000. Tak ted jako nevim, bude to teda jezdit dobre na E85 a pak natankuju nekdy klasiku ( treba budu muset ) a bude mi blikat konrolka motoru ? no.....
Toyota Celica ST202, SS, LSD
- Kysi
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 700
- Registrován: sob 26.05.2007, 18:03
- Bydliště: Jesenicko - většinou však Brno
- Kontaktovat uživatele:
Lambda meri mnozstvi kysliku ve spalinach ne? Takze pokud zustane nejaky ten pomer primereny, tak by to vliv mit nemelo... ??TomasGT20 píše:6. Zničím si motor, když natankuji E85 do vozu bez konverze?
Ne. Ale zničíte si náladu a budete na E85 dlouho nadávat. Pokud nebudete na E85 jezdit stále dále, a dotankujete příště benzín, možná že u některých motorů vlastně ani nic škodlivého nepoznáte. Nejspíš se vám však rozsvítí výstražná kontrolka motoru - spalovaná směs bude totiž chudá, tedy zdánlivě - E85 sníží zplodiny natolik, že lambda sonda, zvyklá na pořádné hladiny emisí ve výfuku, vyšle varovný signál do řídící jednotky - ve skutečnosti sice budou výfukové plyny v pořádku (díky ekovlastnostem E85), ale zmatek v počítači vozu odstraníte až dotankováním klasického ropného benzínu.
V ceniku stoji konverze nejakych 15000, kdo ma sport.filtr tak teda -2000. Tak ted jako nevim, bude to teda jezdit dobre na E85 a pak natankuju nekdy klasiku ( treba budu muset ) a bude mi blikat konrolka motoru ? no.....
Ja to vidim asi takhle... tedkom je tu nejake biopalivo za 24, mozna drahe na "EKO" vec, ale prece nemuzou dat cenu za 20 treba ne? Znate lidi, tedkom panuje nejaka neduvera + to, ze je to do nejakych bud upravenych nebo novych spec. motoru, ale par lidi si to zkusi bud bez uprav a nebo s minimem (nic proti vam hosi ) - pak se to rozkrikne a lidi bez osvety vemou tyto cerpacky utokem a casem se cena vyrovna, protoze trh je ta nejvetsi svinarna
Ale kdyz bude vsecko good tak se samoz pridam do davu ze?
Naposledy upravil(a) Kysi dne pát 11.06.2010, 17:08, celkem upraveno 2 x.
Celica 2.0 GT 97' ST202 [3S-GE] (125kW/170HP)
- martin.matess
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 1793
- Registrován: čtv 23.08.2007, 22:41
- Bydliště: Česká Třebová - Pardubicko
- Kontaktovat uživatele:
takže já mám najeto na e85 cca 30 km a mohu posoudit pozitivní poznatky, není to nějak markantní rozdíl ale třeba jak auto jelo bez zaplé klimy s n95 tak teď jede výkonově stejně se zaplou klimou na e85 a stojí u našeho sousedního města v lanškrouně 23kč litr takže bych si dotankoval plnou než to zdražej?? a podle mě nemůže mít líh větší vliv na pryč než bengo protože bengo je agresor a líh normálně pijeme, takže tak
jo jinak ještě dodám spotřebu na 100km až nějaká vznikne, a kontrolka motoru nesvítí čily lambda si mele svoje pořád a poznal jsem že když zajedu do garáže a dochlazuji tak s bengem sem cítil smrad jedovatej ale s tímhle necítím skoro nic
jo jinak ještě dodám spotřebu na 100km až nějaká vznikne, a kontrolka motoru nesvítí čily lambda si mele svoje pořád a poznal jsem že když zajedu do garáže a dochlazuji tak s bengem sem cítil smrad jedovatej ale s tímhle necítím skoro nic
http://www.martinmatess.estranky.cz/
Celica T20 3sge SSII blue
Corolla e10 swapped 4afe
BMW 318 Is e36 97' M-packet
BMW 320 D combi kůže
BMW 735i 1983' 160Kw
Celica T20 3sge SSII blue
Corolla e10 swapped 4afe
BMW 318 Is e36 97' M-packet
BMW 320 D combi kůže
BMW 735i 1983' 160Kw
tak 30km je prd, hlavní rozdíl poznáš až tam nebudeš mít N95 pokud jsi to namixoval tak běžným natzurálem ztrácíšmartin.matess píše:takže já mám najeto na e85 cca 30 km a mohu posoudit pozitivní poznatky, není to nějak markantní rozdíl ale třeba jak auto jelo bez zaplé klimy s n95 tak teď jede výkonově stejně se zaplou klimou na e85 a stojí u našeho sousedního města v lanškrouně 23kč litr takže bych si dotankoval plnou než to zdražej?? a podle mě nemůže mít líh větší vliv na pryč než bengo protože bengo je agresor a líh normálně pijeme, takže tak
jo jinak ještě dodám spotřebu na 100km až nějaká vznikne, a kontrolka motoru nesvítí čily lambda si mele svoje pořád a poznal jsem že když zajedu do garáže a dochlazuji tak s bengem sem cítil smrad jedovatej ale s tímhle necítím skoro nic
- martin.matess
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 1793
- Registrován: čtv 23.08.2007, 22:41
- Bydliště: Česká Třebová - Pardubicko
- Kontaktovat uživatele:
no já jel odvést startér na repas a měl jsem uplně hladovou čeldu což se nestává ale když už se to tedy stalo tak jsem tam šprejchnul čtvrt nádrže éčka a čelda je s éčkem psokojená ?ú šlehla si jen si přede a prakticky není cítit uvidím po najetí více kmKysi píše:Matesu tos teda mrsknul zadkem
http://www.martinmatess.estranky.cz/
Celica T20 3sge SSII blue
Corolla e10 swapped 4afe
BMW 318 Is e36 97' M-packet
BMW 320 D combi kůže
BMW 735i 1983' 160Kw
Celica T20 3sge SSII blue
Corolla e10 swapped 4afe
BMW 318 Is e36 97' M-packet
BMW 320 D combi kůže
BMW 735i 1983' 160Kw
- Kysi
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 700
- Registrován: sob 26.05.2007, 18:03
- Bydliště: Jesenicko - většinou však Brno
- Kontaktovat uživatele:
Ja bych se tedkom spis pozastavil nad zminkou o tech svickach a predstihu... jak pisou ze to hori studeneji, nebylo by mozna lepsi tam dat trochu "teplejsi'' ci ''ostrejsi'' svicky (vzhledem k vyssim oktanum a mozna i vzhledem k tomu predstihu?). Nemelo by to teoretcky pak lepsi (rychlejsi) prubeh horeni? Ale nerozumim tomu tolik tak me nebijte
Celica 2.0 GT 97' ST202 [3S-GE] (125kW/170HP)