No právě, to já i míň a nemám pocit, že bych byl brzdou provozu. A jak s olejem, taky žere nebo je to v pohodě? Protože pokud je to skutečně tím, že se při přehřívání oleje zapečou kroužky, pak by možná stačila výměna, pročistit a motor prostě nijak moc nehonit a myslím, že by to snad mohlo být v pohodě. Nebo aspoň by snad nehrozila náhlá smrt.jurakavan píše:Jo tak u Celici je to jasný , ale ja s Avikem normálně točím 3000 a řadím, ten motor 1.8 to krásně pobere i v kopci, nad 3 to točím jen při předjíždění.
Jinak obecně mě přístup Toyoty začíná lehce štvát, chápu, že automobilky něco zatají, ale představte si, že byste si to auto koupili nový za těžký prachy, pak prošvihli jeden termín v servisu a oni se na vás vykašlali.
