Bohužial,spojkove ložisko je taká vec,že to môže odísť po 40tis.a aj po 150tis...je to samozrejme hlavne v tom,že či viac jazdíš v meste alebo mimo+styl jazdy,atd..tým nechcem povedať,že máš zlý styl jazdy.A asi nepoteším z nás viac ludí,ale niekde sa rozoberal problem o spojke,že odišla niekomu okolo50tis.najazdených km.Povedali mu,v servise,že je to bežne opotrebenie materialu,tak to neuznali ako záruku.
Mne to nedalo(ja som taký,že ma serie aj to,ked niekto sem napíše,že počas záruky niekomu nevimenia niečo zadarmo-nemyslím zasa napr.žiarovky..)Tak som napísal do Prahy,či je to normálne,aby spojka odišla po 50tis.km....Ved na 120-tke vydržala bežne 100tis-150tis.km.
Odpísali mi,že je to tak.Oni to beru ako bežné opotrebenie materialu...a to sme sa bavili o celej spojke a nie "len" o ložisku...Takže tak.Ale verím tomu,že i ked servis všetko musí posielať na riešenie do Toyoty,či môžu v ramci zaruky alebo nie urobiť ten daný ukon,ak by chcel ten servis,tak neverím,že by sa to nedalo vyreklamovať.
P.S.-len na porovnanie-mal som Chevrolet Kalos pred pár rokmi-kupoval som to v bazare ešte v záruke.Tiež mi chrčala spojka a menili mi spojkove ložisko(naj.30tis.km) a nejaké pindy okolo toho,že či to opravia zadarmo alebo nie neexistovalo.Pozreli sa,vypočuli si ten zvuk ,objednali ložisko a vymenili -samozrejme gratis !!
asi pět dalších menších věcí ( ale hóóóódně otravné věci ) např. vrzání spojkového pedálu, nedržící plastový kryt prahu, kauza pylového filtru atd. Starší verze Yaris 1,0 2004 prošel v 60 000 km jen výměnou pumpy jinak všechno drží a přijde mi takový"festovnější".
