Ten tvůj mechanik mi mluví s duše. Říkám si (a asi to nebude úplně scestný názor), že dříve se dělali "kvalitnější" auta než nyní. Ano, také se šetřilo na materiálu, ale ne tolik, co nyní - u Cariny mám "pocit" vysoké kvality, robustnosti, neošizenosti. Navíc to auto je oproti dnešním stále (relativně) velmi jednoduché a tím pádem spolehlivé (v jednoduchosti je krása). A přestože tehdy nebyla technologie antikorozní ochrany na takové výši jako dnes, tak drobnou korozi mám pouze na spodcích pravých dveří, jinak nic! Čili maximální spokojenost a radost z tohoto modelu. A tu mi ještě násobí oficiální výsledky spolehlivostimimo píše:Presne ste to vystihli
Pepa u teba by som to bral snáď ako neveru keby si dal carinu preč
ja som tiež rozmýšlal ked prišlo u nás šrotovné že by som ju vymenil ( zošrotoval) ale po debate z mechanikom ktorý sa mi stará o auto a okrem toho robí svoju prácu mechanika u jedného predajcu Toyoty v BA mi povedal jednu krutú pravdu : tak úsporné a spoľahlivé auto už mať nikdy nebudem
a že aby som radšej nalial peniaze do cariny . Tak som do nej preinvestoval v preibehu mesiaca cca 800€ a som rád že ju mám
Prostě opakuji, že není jediný důvod, proč opustit Carinu
- já jsem ten dále, dvojčeti (auto blíže) jsem poupravil RZ, přeci jenom nevím kdo to je, tak abych ho tu veřejně nevystavoval 
