E-10 Olej
- Pavo.B.
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 5161
- Registrován: úte 30.05.2006, 15:36
- Bydliště: Veselí nad Lužnicí / Praha
zkontrolovat jestli nekde netece - spatne dotazeny sroub, olej. filtr , spatne tesneni pod vikem ventilu , spatny chladic oleje ( jestli je ) , a pokud nic z toho si nezaznamenal
tak je moznost pres pistni krouzky a nebo gufera ventilu , oboji je spatne , schvalne to zkus pozorovat , oboji je totiz na rozebrani motoru
kolik si najel za ty 4 tydny ? meril jsi to ve stejnych podminkach , napr. po jizde muze olej chvily stekat, a urcita odchylka pri mereni se taky muze projevit
tak je moznost pres pistni krouzky a nebo gufera ventilu , oboji je spatne , schvalne to zkus pozorovat , oboji je totiz na rozebrani motoru
kolik si najel za ty 4 tydny ? meril jsi to ve stejnych podminkach , napr. po jizde muze olej chvily stekat, a urcita odchylka pri mereni se taky muze projevit
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
Díky za radu teď jsem se byl dívat a nikde nic a ji když jsem to nechal i ustálit tak je to na těch asi odhadem třičtvrťe rysky uvidím dneska jak pojedu do práce tak dám pod auto v práci papír a uvidím večer jestli mi něco tečePavo.B. píše:zkontrolovat jestli nekde netece - spatne dotazeny sroub, olej. filtr , spatne tesneni pod vikem ventilu , spatny chladic oleje ( jestli je ) , a pokud nic z toho si nezaznamenal
tak je moznost pres pistni krouzky a nebo gufera ventilu , oboji je spatne , schvalne to zkus pozorovat , oboji je totiz na rozebrani motoru
kolik si najel za ty 4 tydny ? meril jsi to ve stejnych podminkach , napr. po jizde muze olej chvily stekat, a urcita odchylka pri mereni se taky muze projevit


-
- Člen Týmu
- Příspěvky: 11
- Registrován: ned 11.01.2009, 20:23
- Bydliště: Bystřice nad Pern.
- Kontaktovat uživatele:
Zdarec, přidám se k již založenýmu tématu bo mi jde o uplně to stejny. Mám E10 1,6 má nalítáno podle tachecu nějakejch 157500. podle toho jak je auto zachovaly bych si troufl tvrdit ze to odpovida. při 150tis sem měnil olej+filtr. Potom jsem jen jezdil a nejak moc se o to nestaral. Při 155tis sem dolejval skoro 2 litry oleja což mě sakra hodne překvapilo. Měl jsem i tu merku kratkou. no a minulou sobotu jsem na to radsi mrknul bylo tam tech 157 500km no a zase jsem musel dolejt prez litr oleja. Přijde mi že se to ztraci čim dal rychleji a navic od jiste doby mi přijde že je to auto zdechly. Celkem me ta spotřeba oleje sere bo bracha ma E11 1,4 a jestli se mu za celej interval vymeny oleje strati 1dcl tak hodně a přijde mi že mu to jezdi lip než mě. Nevi někdo na kolik by přislo to pretesneni motoru? krouzky ventily? jedna se mi jen o material pracu samodomo.
- Pavo.B.
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 5161
- Registrován: úte 30.05.2006, 15:36
- Bydliště: Veselí nad Lužnicí / Praha
tak prvne si nech zmerit tlaky a z toho vyjdi , prace samodomo je dobra - jen nechat prebrousit hlavu kdyz se bude davat nove tesneni , jinak cenu na material muzes poslat poptavku uzivateli IdahoMr.Loko píše:Zdarec, přidám se k již založenýmu tématu bo mi jde o uplně to stejny. Mám E10 1,6 má nalítáno podle tachecu nějakejch 157500. podle toho jak je auto zachovaly bych si troufl tvrdit ze to odpovida. při 150tis sem měnil olej+filtr. Potom jsem jen jezdil a nejak moc se o to nestaral. Při 155tis sem dolejval skoro 2 litry oleja což mě sakra hodne překvapilo. Měl jsem i tu merku kratkou. no a minulou sobotu jsem na to radsi mrknul bylo tam tech 157 500km no a zase jsem musel dolejt prez litr oleja. Přijde mi že se to ztraci čim dal rychleji a navic od jiste doby mi přijde že je to auto zdechly. Celkem me ta spotřeba oleje sere bo bracha ma E11 1,4 a jestli se mu za celej interval vymeny oleje strati 1dcl tak hodně a přijde mi že mu to jezdi lip než mě. Nevi někdo na kolik by přislo to pretesneni motoru? krouzky ventily? jedna se mi jen o material pracu samodomo.
ja mam ten tvuj motor 1,6 v celice a taky spotreba oleje na 10tis. takrka nulova a to ma o 100tis. vic , i kdyz puvodni byl zadrenej na klice taky z nedostatku oleje
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
- Pavo.B.
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 5161
- Registrován: úte 30.05.2006, 15:36
- Bydliště: Veselí nad Lužnicí / Praha
dolevat nemusi ale mel by ho vymenit , jak pisem po roce , i kdyz kazdy je strujcem vlastniho stesti1.3 55kw píše:Třeba taťka ten má Mazda121 a už ji mám asi 1 a půl a za tu dobu nikdy nedoléval olej.Což já vůbec nechápu?

treba otec jezdi s firemni fabii , asi 2,5 roku , najeto 250tis. a pri nejkych 180 zacla uzravat olej , do ty doby v pohode a pak zjistil ze by mel dolit , nevim kolik jsou u tehle naftaku ty jejich vymeny ale asi ty longlife 30tis. moc casto tam nejezdi
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
- Pavo.B.
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 5161
- Registrován: úte 30.05.2006, 15:36
- Bydliště: Veselí nad Lužnicí / Praha
presne to nevim, hlavne rozdil na jednotlivych by nemel byt vyssi nez 0,5 ( a ted nevim ceho ale asi baru ) myslim ze je to od cca 12 mene , treba 11,5 , myslim ze by mely bat nad 10 ale to hadamMr.Loko píše:a nepamatujes si presne kolik to ma mit tlaky?
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
Ja jsem dával do 4E-FE Castrol Magnatec 10W-40 a za deset tisic kilaku jsem doleval litr. Nechal jsem si poradit od Idaha a dal tam Motul 10W-40 a za asi 4000km to na merce kleslo asi ot 3-4mm. Zkusil bych vyzkouset jinej olej, nez se zacne hrabat v motoru:-)
Toyota Corolla liftback 1.3 16V 65kw rv. 1994 - bohužel po nehodě minulost 
Honda Civic Aerodeck 1.6 16V 85kw rv. 1999
Toyota Avensis kombi 1997 2.0TD

Honda Civic Aerodeck 1.6 16V 85kw rv. 1999
Toyota Avensis kombi 1997 2.0TD