ZASE NEJEDE 2.0 D4D 85 KW

[sierra]

Tak čaute. Podľa mechanikov (aj v Toy BA) by to mohli byt ventily (sú dva) na common rail, vysokotlakovom čerpadle. Mechanik riešil tento problém pred pár týždňami vraj na RAV4 (tie isté motory) a tam sa výmenou týchto ventilov problém vyriešil. Sú lacnejšie, než bláznivá váha vzduchu, tak snáď to bude tým. Auto je momentálne v servise a ventily sa menia.
Mechanici v Toy tvrdili, že tieto malinké súčiastky vraj proste odchádzajú. Auto by malo byt hotové zajtra, tak dám vedieť!!!

[Jirka]

To jsem zvědav,kolik budou stát ty ventily???
Váha stojí myslím 4200kč.

[trca]

tak dej určo vědět budu čekat.a hlavně aby ti to opravili kluci ušatí.dík

[trca]

jo a co máš přesně za motor?

[Hermi]

[quote="kadel"]Tak se mi to dneska stalo asi taky.

Kdyz jsem dneska chtel nastartovat, tak jsem musel tak deset vterin tocit s motorem nez to chytlo, hned jak to chytlo, tak jsem motor vypnul....

NAPROSTO STEJNÝ PROBLÉM PŘED ASI PŮLHODINOU! Jsem pěkně vytočený protože jsem potřeboval někde dojet! Zítra to vezu do servisu k jednomu specialistovi tady u nás je vyhlášený, takže uvidíme co na to řekně, pak poreferuju.

[trca]

tak co kluci ještě vam na nic nepřišli?

[sierra]

Čaute.
Tak som si dnes priviezol auto zo servisu s vymenenými ventilmi pri common rail (vid foto) a musím sa usmievať. Zatiaľ klopem na drevo, auto ide super, palubný počítač mi meria podozrivo nízku spotrebu, znova cítim ťah a ani raz (ani pri typických situáciách) nevypadol výkon, úplná pohoda.
Cena však nebola až tak veselá, stáli 320 € (váha vzduchu 200 €). Ak sme trafili problém, tak nevadí.
Držím teda palce a priebežne sa ozvem, či je po probléme.[/img][/img]

[trca]

a co máš za motor? 85 kw?

[sierra]

motor: 1CD-FTV, 85kW, r.v. 01/2002

Zatiaľ motor na 100%, spotreba na diaľnici podľa PP pri 130 km/h - 5,4 l.

[tpodhajsky]

Ahoj, tak jsem byl teď na pár dní mimo republiku,konkrétně ve Švýcarsku za týden naježděno 2500 km jak na dálnicích tak i po menších komunikacích bez jediného výpadku při sešlápnutí plynového pedálu.Tak mi z toho vyplývá že mám buď velice zhýčkaný auto (koupeno ve Švýcarsku),nebo to co se čepuje na našich čerpacích stanicích je sázka do loterie.
Vysvětlení:Dokud jsem jezdil venku Švýcarsko,Německo bylo auto v pohodě bez problémů Doma jsem už 3 měsíce a vyzkoušel jsem několik značek čerpacích stanic na Severní Moravě, vždy jsem bral údajně kvalitnější typ nafty a najednou se začaly projevovat problémy s plynovým pedálem .Nechci to paušalizovat že je obecně nafta u nás nekvalitní protože jednou vemu u jedné pumpy plnou nádrž a jedu průměrně za 5,5L téměř bez problémů a podruhé u té samé pumpy opět plnou nádrž a průměr je 7,5L a můžu se ušlapat na plyn a nic se neděje.Ve Švýcarsku jsem tankoval Shell (na pumpě pouze jeden typ nafty)průměr.spotřeba 5,5L a motor jen krásně vrněl.
Závěrem: mám z toho takový divný pocit že z těchto evropských odlišností u nás profitují pumpaři + autoservisy a nám zbydou jen faktury za opravy vozů.
S pozdravem Tom

[trca]

ahoj.tak až najedeš nějaké kilometry tak mi dej vědět jestli ti to ještě udělalo.asi pujdu taky do těch ventilů.jenom je mi divné že s tím nemají v toy.brno žádnou zkušenost že neví čím by to mohlo být.asi sem jediný na moravě co ma tento problém

[hudyss]

ja to rikam porad, Ceska nafta je naprd!! Ten benzin mozna driv, ale ted by to CR asi nezkousnul.

[Jirka]

Já jsedm měl podobný problém.od tý doby co jsem vyčistil po několikáté váhu a tankuji Vervu tak mi to nezlobí.Nejlepší naftu co jsem tankoval byLA v Rumunsku.
J.

[hudyss]

V Rumunsku,tak to je zajimavy. Ja jezdim porad do Nemec.

[Jirka]

To já zase párkrát za rok jezdím na Balkán.Ale popravdě snad nejhorší nafta je u nás.Levnější je i v rakousku na dálnici.Maďaři měli taky vždycky drahou naftu,ale už jsme je taky trumfly.
J.