problém s kolísáním volnoběžných otáček E11

vše ohledně modelové řady Corolla
Odpovědět
matice
Člen Týmu
Příspěvky: 10
Registrován: sob 11.04.2009, 18:22

problém s kolísáním volnoběžných otáček E11

Příspěvek od matice »

Poradtě, kolísají mi otáčky až to občas chcípne, stává se to spíš při zahřátém motoru. Svíčky už jsem měníl a beze změny. Nemáte někdo zkušenost?
Uživatelský avatar
kudl
Manager Týmu
Příspěvky: 320
Registrován: stř 22.10.2008, 19:12
Bydliště: Praha

Příspěvek od kudl »

jojo presne to samy zkus vyblikat chyby-u me to byl snimac polohy skrtici klapky stacilo priohnou jeden plisek a pohoda :)

Teda ale nevim co mas za motor, ja mam 4a-fe myslim ale ze to bude stejny...
Corolla E9 1,6( 77Kw :-(( ) limousine a hlavne 4WD:-)
http://www.youtube.com/watch?v=cbY7v41nNDw Novy video
Pandy
Řidič
Příspěvky: 160
Registrován: pát 27.07.2007, 13:53
Bydliště: Brno

Příspěvek od Pandy »

Mě se taky už několikrát stalo, že za jizdy náhle na okamžik jakoby zhasl motor (trhlo to autem), ale hned naskočil a jelo se dál. Stalo se mi ale i to, že když jsem jel pomalu na 2. stupeň, tak motor zhasl a musel jsem ho nastartovat klíčkem. Podotýkám, že kontrolka funkce motoru nesvítí (nehlásí chybu) a mám 4ZZFE. Měl jsem zato, že se jedná o nějaký špatný kontakt???
Corolla E11 Hatchback, 1,4 VVTi, 2000
Uživatelský avatar
Jimmi
Věčnej rejpal
Příspěvky: 7849
Registrován: čtv 22.07.2004, 10:26
Bydliště: Praha, Teplice

Příspěvek od Jimmi »

Přesně tohle mi to dělalo a byly to špatný kabely - probíjely. Občas to při zatížení škublo, párkrát to chcíplo na volnoběh. Po výměně bez problémů. Ono stačí při výměně svíček ten kabel špatně chytit a může se poškodit. A čeští servisáci jsou ve většině případů prasata na entou.
LB hyaku ichi 百一 4E-FE 1332/65kW modrá o->
HB 4E-FE 1332/55kW červená o+
VAZ 2103 1500/49kW bílá
Uživatelský avatar
kudl
Manager Týmu
Příspěvky: 320
Registrován: stř 22.10.2008, 19:12
Bydliště: Praha

Příspěvek od kudl »

bo ty kable no ty sem taky menil, ale zase me to nechcipalo kuli nim i kdyz to bezelo jen nekdy na 2 valce treba
Corolla E9 1,6( 77Kw :-(( ) limousine a hlavne 4WD:-)
http://www.youtube.com/watch?v=cbY7v41nNDw Novy video
matice
Člen Týmu
Příspěvky: 10
Registrován: sob 11.04.2009, 18:22

Příspěvek od matice »

Jsem docela laik, ale porad co znamená vyblikat? Zkoušel jsem vyčistit i škrtící klapku ale byla úplně čistá :( Ty kabeli zkusim, třeba by to mohlo být ono.
The_Bishop
Člen Týmu
Příspěvky: 16
Registrován: pát 23.05.2008, 09:08
Bydliště: Olomouc
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od The_Bishop »

Řešil jsem podobný trable u původního motoru (než se nadobro rozesral - ale z jiných důvodů) a postupoval bych následovně - zkontrolovat kabeláž, jestli je všechno cajk, vyčistit klapku, vyčistit váhu vzduchu, vyměnit vzduchovej filtr...přestat jezdit pro benzín k Tescu??? :D Snad to pomůže... Miloš
Toyota Corolla 1.4VVTi (71kw) r.v. 2002 Liftback - facelift; motor 4ZZ-FE r.v. 2008, 3500km - z rozstřelenýho Aurise :D
Uživatelský avatar
kudl
Manager Týmu
Příspěvky: 320
Registrován: stř 22.10.2008, 19:12
Bydliště: Praha

Příspěvek od kudl »

mno vyblikat sem myslel udelat takovou domaci diagnostiku je tady na foru hafo navodu jak kdyz mrknes do motoru tak nekde v pravo bude takova mala cerna krabicka s napisem diagnostic otevres ji a v tom je diagnosticka zasuvka. a kdyz propojis dva vystupy z hlavy nevim ktery nekde to tu je tak ti po otoceni klicku do polohy zapnutyho zapalovani zacne blikat na palubce kontrolka motoru pokud blika neprerusovane porad tak zadna chyba ale kdyz treba zablika pak nic a zase tak to vyblikava chybu ta tabulka tech chyb i s tim navodem tu je na foru :wink:
Corolla E9 1,6( 77Kw :-(( ) limousine a hlavne 4WD:-)
http://www.youtube.com/watch?v=cbY7v41nNDw Novy video
matice
Člen Týmu
Příspěvky: 10
Registrován: sob 11.04.2009, 18:22

Příspěvek od matice »

Tak jsem s tim byl u mechanika, vyčistil pořádně škrtící klapku, pročistil rozdělovač a nakonec jsme restartovali řídící jednotku a už je to v pořádku :D
Tak moc děkuju za radu a ať nám to jezdí :wink:
Odpovědět

Zpět na „Corolla“