Vrtané kotouče?

vše ohledně modelové řady Corolla
Uživatelský avatar
Rampa89
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2277
Registrován: ned 20.01.2008, 23:45
Bydliště: Brno

Příspěvek od Rampa89 »

Obrázek
Holomek!
Uživatelský avatar
Marty
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1601
Registrován: úte 01.03.2005, 21:56
Bydliště: Prague / Czech Republic
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Marty »

Obrázek
'06 Mazda 6 2.0 MZR-CD 105kW
ex '97 Corolla AE111L 4A-FE 81kW
Uživatelský avatar
Jimmi
Věčnej rejpal
Příspěvky: 7849
Registrován: čtv 22.07.2004, 10:26
Bydliště: Praha, Teplice

Příspěvek od Jimmi »

Beaver píše: ...prumer kotouce u supersportu je ohromnej, derovani ho odlehcuje...
O kolik ho odlehčije? O dvě procenta.....? :wink:
LB hyaku ichi 百一 4E-FE 1332/65kW modrá o->
HB 4E-FE 1332/55kW červená o+
VAZ 2103 1500/49kW bílá
Uživatelský avatar
Beaver
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2731
Registrován: úte 29.06.2004, 09:23
Bydliště: Brno-venkov
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Beaver »

Jimmi píše:
Beaver píše: ...prumer kotouce u supersportu je ohromnej, derovani ho odlehcuje...
O kolik ho odlehčije? O dvě procenta.....? :wink:
Nevím kolik to může být, ale každý gram váhy co je dál a dál od středu zvyšuje setrvačné síly, které žerou výkon při rozjezdu a brání po roztočení kola jeho zpomalení. Je to úplně stejný efekt proč vnímavější jednici zjistí, že jejich Corolla na 17" letních kolech je najednou línější než když na tom měli 14" zimáky - hmota 17" kola je taky rozložená dál od náboje. No a u supersportu se počítá každá prkotina, proto jsou karoserie z hliníku a krabonu, brzdy odlehčený, tad. V Suprách Mk.IV se dokonce z důvodu co největší úspory váhy (jelikož nemohli brát kila z výbavy) dával na podlahu koberec z dutého vlákna a to přitom není Supra supersport.

Hlavně chyba u těch kotoučů bývá v tom, že lidi svoje běžné kotouče vymění za vrtané o stejném průměru. Pokud by udělali upgrade na pořádné velké brzdy, potom už nebude takový problém dávat i vrtané. Ovšem při stejné velikosti opravdu pouze dosáhnou zmenšení třecí plochy a rychlejšího zahřátí kotoučů při zátěži (klasicky dlouhá klesání na brzdy, časté zatáčky brzda-plyn, apod.).
Toyota Supra 2.5 twin turbo
Lexus IS200
Lexus RX400h
"Vždycky můžete spát v autě, ale nikdy nemůžete řídit dům"
http://www.supraklub.cz
Mot@ki
Člen Týmu
Příspěvky: 35
Registrován: sob 19.07.2008, 01:06

Příspěvek od Mot@ki »

[quote="Rampa89"]Já bych to dělal vrtákem aspoň 28 mm. Nebo co tohle? Brzdí to festovně

:D

wow, polámal se kotouček, ví to celá obora....bylo třeba zavolat toyotího doktora...
To musela být slušná rána, divím se že neupadl celý třmen...tohle bych fakt zažít nechtěl. Zaseklo se to kolo, nebo ne?:-))
Jaká je příčina? zeslabený kotouč??:-)
Uživatelský avatar
Rampa89
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2277
Registrován: ned 20.01.2008, 23:45
Bydliště: Brno

Příspěvek od Rampa89 »

Ee, kdyby se mi stalo to co píšeš, tak bych byl šťastnej. Bohužel za tím stála blbost, spěch a přecenění schopností, stavu vozovky a počasí. Fotky najdeš dole na stránce v druhým odkazu v mým podpisu.
Holomek!
Odpovědět

Zpět na „Corolla“