Ako vám to kúri (topí) ???

draxter · Příspěvek od **draxter** » sob 03.01.2009, 20:28

Ahoj, chcel by som sa dozvedieť o kolegov Cariňákov, ako im ich miláčkovia kúria. Ja mám pocit , že mi moja Carina kúri dosť slabo. Dal som si aj pred chladič kartón, aby to tak nechladilo, ale moc to nepomohlo. Celkom dobre to hreje až po nejakých 20- tich kilometroch. Teplota na teplomeri je síce v polohe, že by to už malo byť OK, ale ten vzduch je skôr vlažný. Hlavne na predné okno to slabo fúka. Mal som pred tým Favorita a ten sálal horúci vzduch už za chvíľu. Zaujímalo by ma aj, aké polohy prepínača používate, aby bolo v kabíne rýchlo a čo najteplejšie. Dík.

becvys · Příspěvek od **becvys** » sob 03.01.2009, 20:42

Topí mě celkem fajn. Dnes odpoledne jsem potřeboval odjet 16.00 , teplota venku -7,5st stal jsem chvíli na místě odmlžil přední okno cca 3-5min a jel a za chvíli bylo teploučko zhruba do 5km foukal teplý. Horký byl určitě do 10km jízdy. Měl jsem nastaveno na přímé nasávání z venku a topilo v pohodě. Při vnitřní cirkulaci je to děs asi to ma na svědomí pylový filtr,který se tu už taky objevil ve foru se souvislosti s mlžením předního skla. Co se týká toho ukazatele teploty , je v pořádku? Bylo tu i téma, že budík ukazoval bludy. Já jsem kupoval auto od kamaráda, který kvůli budíku vyměnil komplet chladící soustavu v Carině. Takže závěrem mě topí fajn, ale samozřejmě taky musím čekat než se zahřeje, ale po 20km je celkem dost. Možná skouknout bordel v nasávání u vstupu. Určitě někdo poradí mnohem více. To jsem ještě neabsolvoval. Rád se poučím

ArnieGT · Příspěvek od **ArnieGT** » ned 04.01.2009, 11:11

No mám doma dvě a obě topí po chvilce na plný výkon bez problémů,...

draxter · Příspěvek od **draxter** » ned 04.01.2009, 20:26

chceš mi povedať, že to sála horúci (horký) vzduch? Dnes som prešiel 10 km, ručička teplomeru na polovici a vzduch pri polohe fúkania na vodiča bol vlažný, skoro studený, keď som to dal do polohy na okná, tak teplejšie, ale nič moc. VšETKY PRIEDUCHY MáM VTEDY ZATVORENé A CIRKULáCIA VZDUCHU JE VONKAJšIA...

Pavo.B. · Příspěvek od **Pavo.B.** » ned 04.01.2009, 20:34

Zatim u vsech toyot co mame doma staci kdyz se motor zahreje a topi jak zbesily

ArnieGT · Příspěvek od **ArnieGT** » ned 04.01.2009, 21:01

Jojo venkovní cirkulace a horký vzduch již po chvilce, něco máš v nepořádku.

Engler4 · Příspěvek od **Engler4** » ned 04.01.2009, 21:27

Mne to dělal mírně přidřený termostat.Zůstával mírně pootevřený a tak se to ohřejvalo pomalej i když ručička byla skoro ve správné poloze.

kptr · Příspěvek od **kptr** » pon 05.01.2009, 12:56

A nemůže to třeba dělat vadný nebo ucpaný radiátor topení ?
A nebo nefunguje správně klapka na otevírání a zavírání přívodu teplého vzduchu do kabiny. Třeba může být uvolněné lanko na té klapce.....
Myslím si, že s tím termostatem by to nemělo až tak moc souviset, pokud ukazuje teploměr správnou teplotu a moc se nehýbe při zátěži motoru....

Pavo.B. · Příspěvek od **Pavo.B.** » pon 05.01.2009, 14:47

v motorovem prostoru je ta taky ventil - napojeny dovnitr na ovladani teploty a ten bych taky zkouknul zda se plne otevira

draxter · Příspěvek od **draxter** » stř 07.01.2009, 11:07

Tak som to všetko popozeral a vyzerá to byť v poriadku. Už ma potom len napadá, že by to mohol byť zanesený radiátor. Vyčistiť asi nepôjde a nový nemám predstavu koľko môže stáť. Nevie niekto? A ani presne neviem, kde sa nachádza, asi niekde pod prístrojovkou. Ak niekto má skúsenosti, tak napíšte !. Ďakujem.

ArnieGT · Příspěvek od **ArnieGT** » stř 07.01.2009, 15:58

Přesně tak, jediný přístup přes malinký otvor pod nohama řidiče zboku tunelu na výměnu filtru, ale aby jsi ho vyměnil by jsi musel asi rozmontovat celou přístrojovku, ale na vyčištění ten otvor stačí bohhatě,...vysavač a je to,...

draxter · Příspěvek od **draxter** » stř 07.01.2009, 20:05

Mal som na mysli skôr, že je ten radiátor je zašpinený z vnútra, nejaký vodný kameň, poprípade použitý prášok na ucpanie netesností a podobne. Ak je iba zaprášený z vonku, tak to by bolo fajn...

ArnieGT · Příspěvek od **ArnieGT** » stř 07.01.2009, 20:21

draxter píše:Mal som na mysli skôr, že je ten radiátor je zašpinený z vnútra, nejaký vodný kameň, poprípade použitý prášok na ucpanie netesností a podobne. Ak je iba zaprášený z vonku, tak to by bolo fajn...

No tak zanesení radiatoru z venku Ti určitě nebude takhle omezovat topení, to bude spíše zavzdušněné , pokud je vše ostatní ok,...

draxter · Příspěvek od **draxter** » stř 07.01.2009, 20:25

Tak teraz si ma dostal, veď ja som pred zimou mal vypustenú všetku vodu zo systému a nalieval som nemrznúcu zmes, vtedy sa to malo asi odvzdušniť. Alebo sa to samo?

ArnieGT · Příspěvek od **ArnieGT** » stř 07.01.2009, 20:29

A tak jsme tam kde jsme se chtěli dostat,..jasně že samo se nic neodvzdušní, stejně jako brzdný systém.
Takže je tam, nebo by měl být odvzdušňovací ventil v motorovém prostoru někde na hadici, carinu jsem ještě neodvzdušňoval,...a pokud by jsi ho nemohl najít tak auto postavit do mírného kopečku čumákem nahoru, otevřít chladič a nastartovat,...trochu to nechat na volnoběhu vybublat a taky by to mohlo pomoct

Pak bude topit jako vzteklá,....