Stránka 1 z 1
Volné okno.
Napsal: ned 28.09.2008, 13:20
od 1.3 55kw
Hojte,mám takový malý problém když otevřu okna ve předu a zavřu dveře tak se to okno zatřepe.No tak jsem zkusil na ně sáhnout a obě dvě jsou volný no prostě se hýbají a jak že zavřu dveře tak se to okno zatřepe.Nebo kdyb tu šlo dát video tak to tu dám ať můžete slyšet.Řekňete jak se dá dát to video.Díky
Napsal: ned 28.09.2008, 14:29
od Rampa89
Video dej třeba na youtube a pak hoď odkaz, nebo to dej na nějakej server jako uložto a spol a pak si to může každej stáhnout.
Jinak rozdělej tapecirung dveří a poutahuj co se dá, ale viklat se to bude stejně pořád trochu.
Napsal: ned 28.09.2008, 15:03
od 1.3 55kw
Rampa89 píše:Video dej třeba na youtube a pak hoď odkaz, nebo to dej na nějakej server jako uložto a spol a pak si to může každej stáhnout.
Jinak rozdělej tapecirung dveří a poutahuj co se dá, ale viklat se to bude stejně pořád trochu.
A tobě to taky dělá?
Napsal: ned 28.09.2008, 16:20
od Pavo.B.
ano viklat se bude trochu porad , ale okno ma jakz takz udrzovat takove semisove vodici prouzky - me se po letech stalo ze nejaky urezly a upadly a tim padem se muze sklo odrit a drzi mene , dale jsou tam vodici listy a v nich je taky vule , zavrene okno ma takove zarazky takze to se nevikla ( obzlast u bezramovek ) , a pri rozebrani jsem mel taky povolene 3 srouby
Napsal: ned 28.09.2008, 20:33
od Rampa89
Jo, vyklá se to asi všem corollám. Ještě záleží, jestli máš 3dv nebo 5dv verzi, u 3dv je na okno vyvíjen mnohem větší tlak díky rozměrům dveří, to poznáš i při zavírání s otevřeným a zavřeným oknem, což u 5dv není tak poznat.
Na fotce máš zakroužkovaný místa, který bys měl přetáhnout a ještě jsou tam 2 šrouby po bocích té zlaté lišty, co drží přímo sklo okna, ale ty nejdou vidět, protože je okno zavřený - musíš ho trochu popustit.

Napsal: pon 29.09.2008, 00:46
od Beaver
Me to dela presne tohle stejny u Supry a tak jsem se naucil zavirat dvere jen s otevrenym oknem

Napsal: stř 01.10.2008, 10:50
od Jimmi
Já mám i liftbacku taky okna dost volně. Problém je hlavně při jízdě, kdy občas při poryvu větru přestanou zcela těsnit a trochu to zvyšuje aerodynamický hluk. Osobně se domnívám, že tahle konstrukce je nejslabší místo auta.