Vyčištění váhy vzduchu (MAF)

[avenger]

Má tohle někdo zasebou? Jak jste postupovali při čištění? 5. gen GTi

Budu vděčný za rady jak a čím

[Floyd]

Cau!
No, 3S-GE (5.gen GTi) nema AMF (air flow meter). Ten je u 3S-GTE (4x4 turbo). Bud mas tedy 3S-GTE, ale s cistenim Ti neporadim, nebo myslis nejspis neco jineho

[avenger]

nemá? podle manuálu by měl mít, jen u 5sfe a 4afe je psáno že je tam jakýsi vacuum sensor, no tak podle čeho se řídí množství přisunu vzduchu?

[avenger]

asi na tom něco bude protože jsem to nikde na internetu nenašel

The 2S-E, 3S-FE, 3S-GE and 3S-GTE engines use an air flow meter. The 4A-FE and 5S-FE engines use a vacuum sensor.


tak jinak, jak už jsem se ptal co zajišťuje u 3SGE 2.generace kontrolu přísunu vzduchu? Mám příliš bohatou směs protože vzduch nejde tak jak má a mechanik povídal něco o ventilu vzduchu u klapky, že to má i eclipse...

[avenger]

člověk aby tu prosil o radu

[libor12]

3s-ge má pouze senzor teploty nasavaneho vzduchu. Výpočet probíhá na základě polohy škrticí klapky teploty vzduchu a lambda sondy. Pokud máš bohatou směs viděl bych to spíše na vadnou lambda sondu,nebo dvě zmíněná čidla. Zkus si vyblikat diagnostiku.

[avenger]

TPS ok, čidla teploty vody i nasávaného vzduchu jsou nová, lambda nová taktéž, diagnostika vyhazuje jen chybu číslo 12 - 12 1, then 2 G, NE signal (#1)

auto špatně startuje za studena a poté se dusí

[avenger]

co se nachází pod škrtící klapkou? prý tímto ventilem který tam je se řídí přísun vzduchu, našel bych si to v manuálu ale bohužel netuším odborný výraz, bylo mi to potvrzeno i na SK fóru že místo MAF je pod klapkou ventil který měří přísun vzduchu, chtěl bych ho sundat a vyčistit

[libor12]

Popisované chování odpovídá špatné lambda sonde. Je opravdu nová? Není nová z vrakoviště? O zadnem ventilu pod klapkou nevim. Je tam jen snimac polohy klapky a dalsi generace motoru mela cidlo podtlaku vzduchu. Nicmene bohatost smesi vzdy ridi lambda,je primarne nadrazena ostatnim snimacum. Podle diagnostiky je to taktez.

[avenger]

Tak je to opravdu tento air valve, lambda je originál z toyoty, při zahřátém motoru je vše v normálu, spotřeba 8-10 litrů žádný problém..
Zřejmě je udávána jiná hodnota než skutečná, zkusím pročistit a uvidí se.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOYOTA-C ... enameZWDVW

[libor12]

Tak je to opravdu tento air valve, lambda je originál z toyoty, při zahřátém motoru je vše v normálu, spotřeba 8-10 litrů žádný problém..
Zřejmě je udávána jiná hodnota než skutečná, zkusím pročistit a uvidí se.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOYOTA-C ... enameZWDVW

tohle v 3s-ge neni. Je to pro motor 5s-fe

[avenger]

tenhle ventil ano, ale ve 3sge je také jelikož jsem ho dnes čistil hned pod klapkou

[Leňulka]

Pod skrtici klapkou je hosanci elektromagnet, ktery jak tu bylo lehce zmineno slouzi k regulaci prisunu vzduchu na volnobeh, tato hracka se neda v nahrade koupit, v toyote ji poridite za sladkych 10tis ceskych konurek. Dale, snimac polohy skrtici klapky se nachazi nad klapkou nebo spise za klapkou, ne pod klapkou, a ten pokud se spatne seridi ma na svedomi pri pridavani a ubirani plynu skubani. Lambda ma sice velky vliv na pripravu smesi, ale ty nase japonske mrchy jsou tak chytre a inteligentni, ze se bez ni obejdou, jen musite pocitat s jednou tak vyssi spotrebou, pac auto jede na nouzovy rezim. Dale k problemu, spatne starty za studena muze mit na svedomi paty vstrik, cidlo startu, tezko takto rict, chce to videt, vedet presne co to dela, pri jake teplote at uz venkovni tak motoru, atd.

[avenger]

Pod skrtici klapkou je hosanci elektromagnet, ktery jak tu bylo lehce zmineno slouzi k regulaci prisunu vzduchu na volnobeh, tato hracka se neda v nahrade koupit, v toyote ji poridite za sladkych 10tis ceskych konurek. Dale, snimac polohy skrtici klapky se nachazi nad klapkou nebo spise za klapkou, ne pod klapkou, a ten pokud se spatne seridi ma na svedomi pri pridavani a ubirani plynu skubani. Lambda ma sice velky vliv na pripravu smesi, ale ty nase japonske mrchy jsou tak chytre a inteligentni, ze se bez ni obejdou, jen musite pocitat s jednou tak vyssi spotrebou, pac auto jede na nouzovy rezim. Dale k problemu, spatne starty za studena muze mit na svedomi paty vstrik, cidlo startu, tezko takto rict, chce to videt, vedet presne co to dela, pri jake teplote at uz venkovni tak motoru, atd.

konečně správný název, ano elektromagnetický ventil přisunu vzduchu na volnoběh, děkuji, přesně tohle zapříčinilo špatné starty, stačilo rozebrat a vyčistit společně s klapkou a hned startuje jak má

tohle je ono

http://www.323f.cz/forum/viewtopic.php? ... 7831faabb6

[ja_ma]

pac auto jede na nouzovy rezim....

Musim te zklamat, ale ty mase mrchy zadny nouzovy rezim nemaji, teda pokud nemas rok 92 a vys... coz nemas