Yaris NG (48tkm): Mírně škube při uvolnění spojky
Yaris NG (48tkm): Mírně škube při uvolnění spojky
Ahoj,
mám rok a čtvrt nového yarise, se kterým jsem už stihl nalítat (škola v Praze, bydím v Kolíně) 48 tkm.
Včera jsem si ale všiml, že když při rozjezdu na 1 dosáhnu určitý rychlosti (a spojka je téměř uvolněná) asi 4x mírně škubne. Občas to udělá i při uvolňování spojky na 2ku, při vyšších už to nepozoruji.
Nevím, jestli to s tím může souviset, ale z motorového prostoru šel také nepříjemný smrad (stejný, jako když se zespodu na rozžahevené díly připeče igeliťák).
Jsem zrovna objednaný na prohlídku po 45tkm a když jsem se včera zběžně ptal, tak prý to mohou být destičky, že po 45 tkm už je to běžné (nejsem technický typ, takže nevím, o co jde - vím snad jen o obložení).
Má s tím někdo zkušenost? Případně, kolik stojí výměna?
Díky moc!
EDIT: Zapomněl jsem říct - to "škubání" je velmi slabé, prakticky si ho lze všimnout jen na velmi rovné silnici, kde nehází žádné výmoly.
Ale přeci jen si nepamatuji, že by to dříve dělalo..
mám rok a čtvrt nového yarise, se kterým jsem už stihl nalítat (škola v Praze, bydím v Kolíně) 48 tkm.
Včera jsem si ale všiml, že když při rozjezdu na 1 dosáhnu určitý rychlosti (a spojka je téměř uvolněná) asi 4x mírně škubne. Občas to udělá i při uvolňování spojky na 2ku, při vyšších už to nepozoruji.
Nevím, jestli to s tím může souviset, ale z motorového prostoru šel také nepříjemný smrad (stejný, jako když se zespodu na rozžahevené díly připeče igeliťák).
Jsem zrovna objednaný na prohlídku po 45tkm a když jsem se včera zběžně ptal, tak prý to mohou být destičky, že po 45 tkm už je to běžné (nejsem technický typ, takže nevím, o co jde - vím snad jen o obložení).
Má s tím někdo zkušenost? Případně, kolik stojí výměna?
Díky moc!
EDIT: Zapomněl jsem říct - to "škubání" je velmi slabé, prakticky si ho lze všimnout jen na velmi rovné silnici, kde nehází žádné výmoly.
Ale přeci jen si nepamatuji, že by to dříve dělalo..
Naposledy upravil(a) Had dne sob 23.08.2008, 13:08, celkem upraveno 1 x.
těžko říct takhle po netu, ale spojka smrdí když se pálí, při couvání a parkování v kopci se to stává, ovšem tohle bude asi závada - ložisko??, přítlačák??, takže bych trval na důkladném vyřešení dokud je to v záruce, a klidně změnit servis pokud to nebude opravdu ale opravdu OK
btw: nepřekračovat moc km k prohlídkám ... to je první proč můžou odmítnout uznat záruku
btw: nepřekračovat moc km k prohlídkám ... to je první proč můžou odmítnout uznat záruku
edituji: měl jsem představu, že ti prokluzuje spojka, tak pardon, jak to čtu v klidu tak spíš škube motor při přeřazení na vyšší?? Platí co jsem napsal, reklamuj to tak jako tak, oni si poradí (nakonec
) a nepřesahuj moc ty kilomertry k prohlídkám
btw: kvůli škubání motoru mě nakonec měnili řídící jednotku, jinak na to pomáhalo vyresetovat jednotku odpojením baterky) ale nelam si hlavu když je to v záruce a na opotřebení zapomeň - na to at myslí jiní

btw: kvůli škubání motoru mě nakonec měnili řídící jednotku, jinak na to pomáhalo vyresetovat jednotku odpojením baterky) ale nelam si hlavu když je to v záruce a na opotřebení zapomeň - na to at myslí jiní

Díky, zkusím to, ale jak říkám - nevyznám se v technice a když mi řeknou, že je to opotřebením "nečeho" a na to se záruka nevztahuje, mám smůlu.
Jinak já mám pocit, že to spojkou je - při couvání to nedělá, prakticky jen při plném uvolnění spojky na 1ku se auto mírně zaklepe (někdy více, někdy méně). Pokud řadím na 2ku, tak někdy vyjímečně také. Přidavál jsem i hodně plynu, ale to zaklepání se na tom jeví nezávislé.
Nejhorší je, že se to neukáže vždycky a že pozorovat to dobře lze jen na rovné silnici, kdy se neklepe auto o nerovnosti.
EDIT: Teď jsem to zkoušel a přijde mi, že to dělá až zahřátý motor. Dokud je studený, to klepání při zařazení 1ky není.
Jinak já mám pocit, že to spojkou je - při couvání to nedělá, prakticky jen při plném uvolnění spojky na 1ku se auto mírně zaklepe (někdy více, někdy méně). Pokud řadím na 2ku, tak někdy vyjímečně také. Přidavál jsem i hodně plynu, ale to zaklepání se na tom jeví nezávislé.
Nejhorší je, že se to neukáže vždycky a že pozorovat to dobře lze jen na rovné silnici, kdy se neklepe auto o nerovnosti.
EDIT: Teď jsem to zkoušel a přijde mi, že to dělá až zahřátý motor. Dokud je studený, to klepání při zařazení 1ky není.
Mal som niečo podobné-ale pri studenom motore...nerobí ti to tak,ako to opisujem tu?? :
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... ght=#73979
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... ght=#73979
Toyota yaris-1.0 II (2007-2010)
Toyota yaris -1.33 II facelift (2010-2012)
Toyota yaris - 1.33 III (2012-2014)
Toyota Auris 1.8 hybtid
Toyota yaris -1.33 II facelift (2010-2012)
Toyota yaris - 1.33 III (2012-2014)
Toyota Auris 1.8 hybtid
Muco: díky, přečetl jsem tvoje téma. Mě to dělá spíš až po zahřátí (spíše spojky) a hlavně ne vždycky..
Každopádně, na 90 procent je to spojkové obložení, vysvětluje to, že to dělá jen při rozjezdu a ne u vyšších stupňů. Neví někdo, nakolik přijde výměna?
Ačkoli po 50 tkm (ačkoli takových 30 je jen po Praze)..

Každopádně, na 90 procent je to spojkové obložení, vysvětluje to, že to dělá jen při rozjezdu a ne u vyšších stupňů. Neví někdo, nakolik přijde výměna?
Ačkoli po 50 tkm (ačkoli takových 30 je jen po Praze)..
nevím co tam máš za motor, na starší yaris stojí spojková sada zhruba 9000 + práce, které je poměrně dost - takže se všude doporučuje při rozebrání spojky rovnou měnit celou sadu.
U spojky samozřejmě hodně záleží jak s tím kdo jezdí, ale pokud nevydrží ani 50tkm tak je to podle mě na reklamaci.
btw: hodně závad - taková různá drnčení apod. je podle mě tím, že je to malé a lehké auto, malé setrvačné síly... - u velkého auta by se tohle asi nestalo z principu
U spojky samozřejmě hodně záleží jak s tím kdo jezdí, ale pokud nevydrží ani 50tkm tak je to podle mě na reklamaci.
btw: hodně závad - taková různá drnčení apod. je podle mě tím, že je to malé a lehké auto, malé setrvačné síly... - u velkého auta by se tohle asi nestalo z principu
