TOYOTA KLUB Česká Republika

Možná to nepatří jen do Avensisu, ale co už, jsem technicky mimo, takže se zeptám Jak je to se startováním motoru se sešlápnutou spojkou? Kdysi jsem narazil na nějakej článek, kterej popisoval, že je to přežitek z českých autoškol, nicméně u svýho Avouše to výrobce v "návodu k použití" doporučuje. Kde je pravda? díkas.

Zdravím,
myslím si, že je lepší startovat s vyšlápnutou spojkou, není tak zbytečně namáhaný startér. No a je to také v návodu
Některé automobilky jeden čas dělali (nebo ještě dělají) pojistku a bez vyšlápnuté spojky nejdou nastartovat ...

Se spojkou točíš celou převodovkou, s vyšlápnutou nikoli. Ten hřídel něco váží a točí se v oleji. Jestli někdo tvrdí, že to je přežitek, tak bych po něm nechtěl kupovat auto

a nestane se ti ze by si zapomel zarazino, nekomu se to obcas stava ( me ne ) u hodne novych aut to tak je i treba u meganu CC v nemz jsem jezdil v autoskole - i kdyz se startoval tlacitkem bez plne seslapnute spojky to neslo a u nejake nove toyoty je to taky - viz problem s koberecky kdy nesel pedal seslapnout na zem a tak neslo nastartovat

Pár minut a na otázku je zodpovězeno Díky, pánové!

Pavo.B. píše:...nejake nove toyoty je to taky - viz problem s koberecky kdy nesel pedal seslapnout na zem a tak neslo nastartovat

Robi to napriklad aj nova Corolla, osobne to mam odskusane na benzinovej Corolle 1.4.

dawidos píše:Možná to nepatří jen do Avensisu, ale co už, jsem technicky mimo, takže se zeptám Jak je to se startováním motoru se sešlápnutou spojkou? Kdysi jsem narazil na nějakej článek, kterej popisoval, že je to přežitek z českých autoškol, nicméně u svýho Avouše to výrobce v "návodu k použití" doporučuje. Kde je pravda? díkas.

Drž se návodu a startuj s vyšlápnutou spojkou. Ikdyž člověk nad tím co v těch návodech píšou občas žasne Malý příklad, v mém návodu pro Corollu E10 píšou tohle:

-pro uživatele v Německu:
Motor by se měl zahřívat jízdou, nikoli na volnoběh. K zahřátí motoru jeďte plynule, dokud se motor nezahřeje na provozní teplotu.

-pro uživatele kromě Německa:
Přibližně po 10 sekundách ohřevu je vozidlo připraveno k jízdě. Je-li teplota pod bodem mrazu, nechte motor před jízdou několik minut zahřát.

Na a vyber si

To máme v návodu k Avensisu taky. Přeložím ti to. Měl bys před vyjetím počkat, než se motor aspoň trochu promaže. Obzvláště v zimě.
V Německu (kvůli ekologům) zákon nedovoluje zahřívání motoru na volnoběh. Takže v německu na volnoběh nezahříváš motor, ale před rozjetím hledáš brýle, rukavice, kontroluješ a nastavuješ zrcátka (máš je v elektrice, kontroluješ světlomety jestli svítí, takže bez nastartování to nejde) ...

Tak převážně u Toyot, nemyslím tím starších modelů to bez spojky ani nejde. Je to pojistka, proto nechtěnému otočení klíče, třeba u dětí.