TOYOTA KLUB Česká Republika

Včera jsem měnil olej + filtr samozřejmě.
Stará náplň byl olej přímo od toyoty 10W-40 tak jsem tam nacpal stejný jen Total Quartz 7000. Mimochodem filtr dotahoval snad Frištenský protože zaboha nešel povolit - musel jsem skrz něj prorazit šroubovák a využít ho jako páky.

Co mě zajímá je interval výměny všude jsem se dočetl že je 10 000 km ale na štítku od toyoty bylo 15 000 km nebo 1 rok.

Můžu tedy opět měnit po 15 000 km?

Jestli je to původní 65kW tak určitě 10tis.

Jimmi píše:Jestli je to původní 65kW tak určitě 10tis.

Díky, ale pak mi tedy nejde na rozum že autorizovaný servis Toyoty (Německo) určil interval 15 000 km.

Všeobecně se udává, že by se měl měnit olej po 10-15 tisících km

Dantechno píše:

Jimmi píše:Jestli je to původní 65kW tak určitě 10tis.

Díky, ale pak mi tedy nejde na rozum že autorizovaný servis Toyoty (Německo) určil interval 15 000 km.

Já ji mám i s originál rakouskou servisní knížkou Toyota a tam je uvedeno 10.000km nebo 6 měsíců, já měním po roce nebo 10.000 km

saab píše:

Dantechno píše:

Jimmi píše:Jestli je to původní 65kW tak určitě 10tis.

Díky, ale pak mi tedy nejde na rozum že autorizovaný servis Toyoty (Německo) určil interval 15 000 km.

Já ji mám i s originál rakouskou servisní knížkou Toyota a tam je uvedeno 10.000km nebo 6 měsíců, já měním po roce nebo 10.000 km

Já jsem koukal jen na nalepené štítky na kastli ......
Servisní knížku mám taky , doma se na ní schválně mrknu......

Já jsem u E11 1.4 4EFE měnil po 15 tisících.

4E-FE existuje v několika verzích a servisy si je mezi sebou pletou. I když někteří tvrdí, že prodloužený interval se vztahuje i na verze starší, já bych na to moc nesázel.

Jimmi píše:4E-FE existuje v několika verzích a servisy si je mezi sebou pletou. I když někteří tvrdí, že prodloužený interval se vztahuje i na verze starší, já bych na to moc nesázel.

Ty hlavní dva jsou 55kW a 65kW, že? Jak se od sebe liší?

Někdo tvrdí, že jenom sáním a ŘJ. Já myslím, že toho bude více. Další verze je pak 63kW.

Správně by se tedy v té novější silnější (63, 65kW) mělo měnit po 15 tisících a v té starší po 10, pokud to dobře chápu?

Pokud se jedná o E10 tak novější verze je s 55kW a starší e10 má 65, potom E11 měla 63kW, pokud se nemýlím

fildis píše:Pokud se jedná o E10 tak novější verze je s 55kW a starší e10 má 65, potom E11 měla 63kW, pokud se nemýlím

Máš pravdu, moje E11 měla právě 63kW. Tak díky za upřesnění

E10 4E-FE má v oboch verziách servisný interval 10tis. km. Predĺženie na 15 tisíc je len z dôvodu použitia kvázisyntetických olejov.
Ja používam Valvoline 5W-40 a mením po 15 tisícoch, ale treba dodať, že po 10 tisícoch dolievam cca 1 liter čerstvého oleja...takže cca jednu tretinu.
Novšie oleje s vyššou špecifikáciou vydržia dlhšie.
Keď používaš kvalitný olej a vymeníš ho po 15 tisícoch, tak sa nič nestane. Ak ho vymeníš po 10 tisícoch, tak urobíš len dobre

No, chmelo, tohle už tu zaznělo mnohokrát. Také se přikláním k názoru, že interval výměny předepisuje výrobce motoru, je dán jeho konstrukcí, a s kvalitou oleje nesouvisí. Já používám olej specifikace SL a netroufl bych si prodloužit svévolně interval. A v žádném manuálu se o tomto prodloužení nepíše.