Previa a LPG?

[tompo]

Zdar Previáci!
Po cca měsíci, co se tímto vanem vozím, musím konstatovat, že volby rozhodně nelituji. Spotřeba 10-13l dle stylu jízdy, hustoty provozu atd. je na skoro 2 tunové auto vcelku přijatelná, ovšem kdo by nechtěl jezdit za míň, že? No a protože jsem už dvě auta s LPG vlastnil, začínám o něm pomalu uvažovat i do Previe.
Nejdřív ovšem musím vyřešit dvě základní otázky:
1. Jaký systém? Vstřikování nebo podtlak?
2. Jaká montážní firma?

Takže bych vás chtěl tímto poprosit o jákékoli zkušenosti s LPG a to hlavně v Previi.
Předem moc děkuju za jakékoli info!

tompo

[ninja]

Mam LPG se vskrikovanim Elpigaz, torzni nadrz misto rezervy.

Jsem spokojen a mohu doporucit. Je to me prvni auto na plyn a ze zacatku jsem z toho byl nervozni, ale ted uz vim, ze me dalsi auto pujde taky na LPG.

Parkrat jsme jel i s Previi s nejakym jinym (horsim systemem LPG) a nebylo to uplne ono. SLozite prepinani u startovani, atd.

Ja mam vse automaticke dle teploty vody v motoru, proste pohoda. Jen kdyz je velka zima, tak to na prvnich par kilometru prepnu rucne na benzin, protoze mi to ted prepina o trosku drive, nez bych chtel. Chystam se zajet na serizeni. Za cca 1 rok jezdeni mi to chciplo jen 2x, v obou pripadech bylo pod -10 a motor studeny.

[Idaho]

i podtlakový systém již dokáže přepínat autoaticky aniž by na to řidič šáhnul ( viz muj cca 9 let starý systém na E30 ) ale přeci jen ten podtlakový systém není ta učinný jako systémy přímého vstřikování, i tak svuj učel plni velice dobře - i když jedu na plyn tak mne málokdo předjede pokud nechci - ale je tu znatelná ztráta výkonu. na druhou stranu u staršího auta u kterého nevííš jak dlouho bude ješte lsoužit ( a ruku na srdce to u auta co má oficiálně 150tis km + nevíš nikdy ) se vyplatí jít spíše do podtlaku, protože jehopořizovací cena je dost často nižší než 1/2 ceny vtřikování ( vtřik kolem 25tis podtlak od 12 tis - beru pro šestiváocový motor s výkonem so 200PS ) a ta uspora na spotřebe není až tak veliká aby se to za zbytkovou životnost auta vrátilo ( ani me se to nevrátí a to najezdím cca 20tis km měsíčne.. )

[tompo]

Dík za reakce!
No dle mého názoru mohou oba systémy makat v poho, pokud to udělá někdo pořádně a naopak. Navíc oba systémy mají své slabiny.
Vzhledem k tomu, že nenajezdím zas tak moc, přikláněl bych se spíš k podtlaku, ale nejdřív bych rád nějakou Previi s podtlakem zkouknul. Nemáte jí náhodou někdo?

...se vyplatí jít spíše do podtlaku, protože jehopořizovací cena je dost často nižší než 1/2 ceny vtřikování ( vtřik kolem 25tis podtlak od 12 tis - beru pro šestiváocový motor s výkonem so 200PS ) a ta uspora na spotřebe není až tak veliká aby se to za zbytkovou životnost auta vrátilo ( ani me se to nevrátí a to najezdím cca 20tis km měsíčne.. )

Za tuto cenu bych ovšem volil i to vstřikování-sekvenci. Můžeš mi prozradit, kde to za tuto cenu dělaj. Všechny firmy to dělaj +- 24tKč podtlak a >30tKč sekvenci dle komponent atd..
No a co se týče té tvé návratnosti, tak si myslím, že při 20tkm měsíčně musí být zaplacena do 1/2 roku i ta nejdražší sekvence

[Autodoctor]

Jezdil jsem na LPG závody a auto jezdilo opravdu dobře až když jsem si sám udělal nepřímé vstřikování s LPG mám bohaté zkušenosti a pokud můžu doporučit tak jedině laicky řečeno vstřikování LPG.

[tompo]

Uznávám, že vstřikování je o dost sofistikovanější, ale pokud bych se už rozhodl, že do toho ty prachy dám, musel bych mít 100% jistotu v montážní firmě. Víš o někom, kdo to fakt umí a zároveň to udělá za rozumnou cenu?

[Autodoctor]

Uznávám, že vstřikování je o dost sofistikovanější, ale pokud bych se už rozhodl, že do toho ty prachy dám, musel bych mít 100% jistotu v montážní firmě. Víš o někom, kdo to fakt umí a zároveň to udělá za rozumnou cenu?

To je právě ten problém kterej neumím zodpovědět, já si vždy dělal všecko sám, protože když se s tím chce jezdit závody tak to nikdo neudělá tak aby to opravdu makalo, navíc co jsem viděl od montážních firem za prasárny je někdy až děsivé. Bohužel někdy i samotné zapojení tak skvěle podělané, že lidem hořej řídící jednotky.
Jenže já na to nemám papíry abych to dělal ofiko.
Fakt neumím poradit, nejlepší ptát se lidí co to už maj. Ke mně jezděj lidi na předělávky po specialistech, bohužel ne vždy se dá předělávat tak aby to bylo košer k předpisům, ale většinou předělávám jen elektro zapojení, který je z 99% totálně pojebaný.

[tompo]

No to mi povídej Taky jsem si jednou nechal udělat LPG(obyč podtlak)a pral jsem se s tim docela dlouho, než jsem zjistil, že celej problém je v odfláknutym mixu. Po malé úpravě najednou auto začlo šlapat jak hodiny. Nechápu, že ty fušéři maj navíc tu drzost si za to řikat takový prachy
Můžeš aspoň ze své zkušenosti doporučit značku vstřikování. Říká se, že český plyn je "kvalita sama" a na to sou prý citlivý elektromagnetický ventilky některých značek. Dále je prý docela rozdíl v ŘJ pro plyn-v jejich nastavitelnosti atd.

[Autodoctor]

jsem do závoďáků měl jen podtlakový, se vstřikováním jen jen zkušennost z jízdy autama zákazníků takže se v typech nevyznám, a vstřikování jsem si vyráběl sám, bohužel tedy neporadím

[dakar]

Dotaz,

u Previe je rezerva povesena zespodu, jak vam tam tu nadrz pridelali ?

zatim jsem videl jen toroid ktery se pokladal misto rezervy, zaveseny jeste ne.

Docela o tom premyslim, mam podltak v Carine, 60tis km s maximalni spokojenosti

dik h.

Mam LPG se vskrikovanim Elpigaz, torzni nadrz misto rezervy.

Jsem spokojen a mohu doporucit. Je to me prvni auto na plyn a ze zacatku jsem z toho byl nervozni, ale ted uz vim, ze me dalsi auto pujde taky na LPG.

Parkrat jsme jel i s Previi s nejakym jinym (horsim systemem LPG) a nebylo to uplne ono. SLozite prepinani u startovani, atd.

Ja mam vse automaticke dle teploty vody v motoru, proste pohoda. Jen kdyz je velka zima, tak to na prvnich par kilometru prepnu rucne na benzin, protoze mi to ted prepina o trosku drive, nez bych chtel. Chystam se zajet na serizeni. Za cca 1 rok jezdeni mi to chciplo jen 2x, v obou pripadech bylo pod -10 a motor studeny.

[dakar]

vrati se to:

1L benzinu 30Kc, spotreba 12L na 100Km = 360Kc/100Km, 3.60 Kc/1Km
1L LPG 15Kc, spotreba 15L 100Km = 225Kc/100Km, 2.25Kc/1Km
rozdil 1.35Kc na 1Km
podtlak 24tis Kc se vrati po cca 18tis Km
vstrik 32 tis Kc se vrati po cca 24tis Km

( ani me se to nevrátí a to najezdím cca 20tis km měsíčne.. )

[tompo]

vrati se to:

1L benzinu 30Kc, spotreba 12L na 100Km = 360Kc/100Km, 3.60 Kc/1Km
1L LPG 15Kc, spotreba 15L 100Km = 225Kc/100Km, 2.25Kc/1Km
rozdil 1.35Kc na 1Km
podtlak 24tis Kc se vrati po cca 18tis Km
vstrik 32 tis Kc se vrati po cca 24tis Km

( ani me se to nevrátí a to najezdím cca 20tis km měsíčne.. )

Tak už mám z Prevíta taky sporák.
Je to sekvence od Tartarini s toroidem 61l nominál, což je cca 50l náplň. Toroid má rozměr 650/220 a je zavěšen na 4 šroubech k podlaze+je ještě držen původním třmenem na rezervu. Nádrž je tzv. s plným středem nebo se také uvádí označení externí, což znamená, že má multiventil vně a střed toridu je využit pro plyn->6l LPG navíc proti klasickému toroidu:-) Teď když na to koukám, mám pocit, že by se tam vešel i toroid 650/240. Trochu by ale asi vyčníval a hlavně nádrže jsou teď dost úzkej profil, protože celá Evropa se zbláznila do LPG. Takže jsem rád, že se sehnala aspoň tato.
Mám najeto jen 30 km takže na celkové hodnocení je ještě brzo, ale vše zatím maká jak má a po řemeslné stránce(aspoň co jsem zatím viděl) to vypadá pěkně.
Nechal jsem si to udělat od SATE.cz a musim říct, že jsem byl po předchozích katastrofálních zkušenostech (Zahrádka Cvikov) velmi mile překvapen přístupem a fundovaností. Prostě zatím mohu jen doporučit.

Dakare, ještě k tomu podtlaku. Taky jsem o něm uvažoval, ale několik plynařů mi nezávisle na sobě potvrdilo, že díky dlouhému sacímu potrubí mezi klapkou a váhou to nedělá dobrotu. Takže když plyn do Prevíta, tak jedině sekvenci

Jo a co Flashlube? Máte někdo zkušenosti? Používáte? Myslim si, že to pro naše motůrky neobdařené hydroštely nebude úplně blbá věc, co vy na to?

[ninja]

Co je Flashtube?

[tompo]

Co je Flashtube?

http://www.ochranamotoru.cz/index.php

[tompo]

Jo a ninjo, máš to LPG už poladěný? Na Elpigas jsou údajně dobří tito Jihlaváci: http://www.mobilgas.cz/ Několik Previi již na plyn s Elpigasem i předělávali, takže myslím dobrá volba na servis a Jihlava neni zas tak z ruky.

Jak velkou bandu tam máš ty?