TOYOTA KLUB Česká Republika

chci si nechat umyt motor vapkou a chci se zeptat mam neco zakryvat nebo se to nemusi?

u formana jsem to kdysi delal ,nic sem nezakryval a bezproblemu,ale tam bylo min elektriky.

djastin píše:chci si nechat umyt motor vapkou a chci se zeptat mam neco zakryvat nebo se to nemusi?

u formana jsem to kdysi delal ,nic sem nezakryval a bezproblemu,ale tam bylo min elektriky.

Taky by mě to zajímalo

no tak za dve hodky ho pojedu umyt tak bych pak dal vedet, ale radsi se jeste ptam

djastin píše:no tak za dve hodky ho pojedu umyt tak bych pak dal vedet, ale radsi se jeste ptam

Já bych aspoň baterku zakryl a hlavně si dal pozor na různé vedení který bys tou vapkou mohl poškodit.

kdyz jsem tam byl s formanem tak to prvne postrikal nejakym roztokem a pak to horkou vapkou vystrikal.
drzel tu vapku tak metr od motoru aby ten tlak vody neposkodil nejake kontakty.

baterku bych asi vyndal , jinak voda by nicemu vadit nemela kdyz to nechas vyschnout, a bycha na prostredky na myti - obcas spatne reaguji s plasty a bacha s vapkou - dokaze rezat

rozhodně bych vynechal alternátor jinak s nim bude konec s baterkou se nic nestane pokud nebudou propojený kontakty

Ja jsem nikdy nic nezakryval, akorat ,jsem si daval bacha aby me to nenateklo do sani, vystrikaval jsem to normalni hadici na tenkej rychlej proud, alternator a baterka jsou naprosto v pohode(kdyz jedes v desti a strika to mlhu v motorovym prostoru, tak se taky nic nedeje - tot muj nazor.
Jeste otazecka, co pouzivate na cisteni - driv to byla Arva, ale nedela se neco dost dobryho v dnesni dobe?

Univerzal o d MAFRY je to skoro stejný jako kdysi arva ale musí se to ředit jinak to vyžere všechno

Já myl motor celkem třikrát, dvakrát v poho, potřetí jsem nenastartoval a pak odjel na dva válce. Ale vyschlo to a bylo to zas OK. Asi natekla voda někam kam neměla... Nechal jsem to vystříkat jenom vapkou.

S tím altrnátorem mám pochybnosti. Voda jako taková by mu vadit neměla (je ostatně dole na motru), ale asi by se pak měl něčím promazat. Nebo ne....?

Já umývám motor aspoň 2x do roka, hlavně po zimě od soli a vždycky na začátku přikryju alternátor a rozdělovač, pak konektor diagnostiky a baterku, ale většinou jak to myju tak všechny igelitky odletí krom alternátoru a na ten si dávám pozor, prý může vyhořet potom. Jinak meju wapkou tak maximálně asi z půl metru, pozor na chladič, a jinak někdy používám nějakej ten čistič motoru - jak tady někdo psal, opláchnout, našplíchat (kdyžtak štetcem rozetřít bordel) a pak zase opláchnout...

djastin - tak sem to dělal vždycky, aji na galantovi

Jimmy - nejspíš ti natekla voda ke svíčkám, stalo se mi to jak na corolle tak aji na tom galantovi, stačí jenom vytáhnout faje a kdyžtak to nějak vytřít (pomůže aji fén, nebo když je motor horkej tak se to samo odpaří), případně našplíchat kontakt sprejem...

Rivax+voda z hadice=spokojenost

ja to myti nakonec odlozil nebot se budu hrabat v motoru a stejnak ho zaspinim.

Při mytí motoru sundám víčko rozdělovače i s káblama ke svíčkám a zadělám rozdělovač a idučku igeliťákem .Pak vše postříkám Arvou a nechám působit . Po 10 minutách opláchnu teplou vodou a motor je jak nový

hmm kdysi to mamca nexala umyvat v jedny mycce a tam to prej myli nejak parou . .