TOYOTA KLUB Česká Republika

Hojte,chtěl jsem se zeptat všiml jsem,že na přistrojovce je ukazatel ABS,když jsem se podíval do přiručky tak tam je napsané (dopravte vozidlo k prodejci Toyoty) co to znamená asi to zní blbě.Myslel jsem že to třeba znamená anti blokovací system brzd.A ještě jsem se chtěl zeptat když se mi rozsvití kontrolka na pailvu to znamená kolik ještě můžu dojet třeba do nejbližší stanice.Díky

1.3 55kw píše:Hojte,chtěl jsem se zeptat všiml jsem,že na přistrojovce je ukazatel ABS,když jsem se podíval do přiručky tak tam je napsané (dopravte vozidlo k prodejci Toyoty) co to znamená asi to zní blbě.Myslel jsem že to třeba znamená anti blokovací system brzd.A ještě jsem se chtěl zeptat když se mi rozsvití kontrolka na pailvu to znamená kolik ještě můžu dojet třeba do nejbližší stanice.Díky

Ty seš asi v autě poprvé co?:)
U rollky je obrovská rezerva, okolo 10litrů, takže ujedeš minimálně 100km

Ak ti svieti kontrolka, tak pravdepodobne budes mat nefunkcne cidlo ABS. To je docela draha srandicka, mna to stalo 8000sk... Je to casty problem u e10 corolliek, skoda, ze to vyrobca neuznal ako vyrobnu chybu. Co sa tyka palimoveru a "hladoveho oka" tak ked zacne svietit (na rovinke) tak tam mam este cca 12l... Viac ako 38l som do 50l nadrze nedostal takze bud kludny, ked ti bude svietit trebars aj 100km, este stale tam budes mat cca na dalsich 100km, ale je to rozhodne neprijemne jazdit s rozsvietenym hladovym okom

Někde tady sem čet, že rezerva je 8 litrů, takže přesně nevím, ale jako pokoušet to a jezdit s hladovým okem co to dá je risk, nikdy nevíš, jestli to ukazuje dobře a hlavně vyjet do až do poslední kapky pro to taky neni nejlepší

Mě teda psychologický efekt svítícího hladovéha oka ještě nikdy nedovolil natankovat víc jak 42 litrů a to jsem celou bodu trnul, že auto náhle zacuká a zastaví...tak jak to někdo vyzkouší, doufám, že dá vědět

Tu su tiez nejake udaje o velkosti rezervy...

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... =51l#17422

Já tam taky při ještě dvoudenním ježdění s hladovým okem nalil max. 38.9l

Tak jsem to osobně několikráte zkoušel se svou corollkou E11, ale nevydržel do konce.

Měřeno od prvního zažhnutí hladového oka.
Orlické hory (kopcovitý terén) - najeto 183 km - natankováno 45 l
naposledy v neděli 9. března 08
směs dálnice x rychlostka - najeto 185 km - natankováno 46,26 l

Pokud to propočítávám, tak při spotřebě cca 6,5 l/100 by neměl být problém ujet na rezervu nouzově přes 200 km. Osobně bych to až tak moc neriskoval.
Nejhorší jsou ty nervy, že to musí každých 100 metrů škytnout a chcípnout
Ještě jedna zajímavá informace. Před tankováním ukazovala ručičky u přístrojovky E49a na pravý horní okraj hladového oka. U vyrianty E49z to bylo na nejbližší hranu písmenka.
Kdo to vydrží je dobrej , ale bude vypadat asi takhle a na hlavě ani vlas

vind.o píše:Tak jsem to osobně několikráte zkoušel se svou corollkou E11, ale nevydržel do konce.

Měřeno od prvního zažhnutí hladového oka.
Orlické hory (kopcovitý terén) - najeto 183 km - natankováno 45 l
naposledy v neděli 9. března 08
směs dálnice x rychlostka - najeto 185 km - natankováno 46,26 l

Pokud to propočítávám, tak při spotřebě cca 6,5 l/100 by neměl být problém ujet na rezervu nouzově přes 200 km. Osobně bych to až tak moc neriskoval.
Nejhorší jsou ty nervy, že to musí každých 100 metrů škytnout a chcípnout
Ještě jedna zajímavá informace. Před tankováním ukazovala ručičky u přístrojovky E49a na pravý horní okraj hladového oka. U vyrianty E49z to bylo na nejbližší hranu písmenka.
Kdo to vydrží je dobrej , ale bude vypadat asi takhle a na hlavě ani vlas

hehe tak to si macher Ja som mal nervy uz z toho, ked bola rucicka na zaciatku hladoveho oka a nasledne som natankoval 38l...

No to chce pevný nervy, já osobně bych to až do padnutí nezkoušel

Tak jsem natankoval skoro plnou nádrž,32 litrů.Bylo to na pismenku a sem tam mi zasvitilo.Když jsem si říkal že když to (E) tak by to mělo přeci svítit už ne?Ale vyzkouším to jednou koliku jedo na plnou nádrž.

Já mám maximum 48l, nevím ani jak dlouho to hladový oko svítilo, ale určitě by se tam ještě ty 2l našly. Většinou ale najedu do 400-500 km (na ukazateli kolem poslední 1/4) a beru cca 30-38l, teď se mi spotřeba furt drží 7,4-7,6/100 na černé, co sem tankoval zatím asi 10x (vždycky do plné) tak sem se dostal pod 6,5 jenom jednou. Stříbrná byla asi líp zajetá, ale tam sem jezdil za 6,5 pořád. A hladový oko blikne asi kolem těch 38l a permanentně svítit zůstane tak kolem těch 42l - to odpovídá těm 8l rezervy.

A ABS může svítit, protože to může být jenom nějak zanešený, eventuelně i pojistka, chce to každopádně prohlídnout. Funguje vůbec (když prudko zabrzdíš tak kopání do pedálu a samozřejmě nezablokování kol) ?

Co se týče té rezervy... Dřív jsem tankoval až začalo trvale svítit hladový oko, byl jsem tak zvyklej z práce, kde kvůli počítání spotřeby se musí nádrž vyjet, než se natankuje. To jsem pak vždycky tankoval cca 38-40 litrů, podle toho, kdy začalo hladový oko svítit. Někdy jsem na rezervu jel i třeba 40 km.
Loni na podzim mi hladový oko svítit přestalo. Už jsem měl najeto přes 650 km na nádrž, ručička palivoměru spadla dolů a hladový oko nic. Když jsem měl najeto kolem 700 km, auto už nechtělo startovat na první otočení klíčkem, vždycky až napodruhý. Zajel jsem k pumpě a do nádrže se tentokrát vešlo, tuším, cca 45 litrů.
Řekl jsem si tehdy, že je vlastně fuk, jestli nádrž vyjedu nebo ne, navíc výrobce doporučuje tankovat, když zbývá cca 1/4 nádrže. Takže nějakou rezervu už neřeším, tankuju jak doporučuje výrobce, někdy o trochu dřív, jindy o trochu pozdějc, nemusím se bát, že zůstanu na suchu a spotřebu si orientačně můžu spočítat i takhle. Stejně ji mám skoro pořád stejnou a výrazně se nemění, tak proč si přidělávat starosti?

Přesně, lepší tankovat dřív, než pak třeba oddělat vstřiky.