dotaz

[Aleš Nevrkla]

Zdravím! potřeboval bych radu, koupil jsem corollu 1.6 16vrok výroby 2003. A problém je v tom, že na neutrálu se drží na nějákejch 700 otáčkách a trošku se dusí a další věc je, že mám oproti normálu rapidně zvýšenou spotřebu, tak by mě zajímalo, jestli někdo neví čím by to mohlo být. A jestli by třeba nestačilo jen nechat seřídit motor nebo by v tom mohlo být něco jinýho. Díky za odpovědi.

[LaBuS]

podobné jsme tu již řešili mrkni sem :

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 8f833825b8

[Aleš Nevrkla]

Díky za radu! Teď jsem auto dovezl ze servisu, kam jsem ho dal na seřízení a všechno možné. Závada byla způsobena tím, že byla prasklá cívka a motor jel na míň válců.

[LikeableBoy]

Tak tedy nevím, já když jsem měl závadu na jedné z cívek, tak to auto dávalo znát pouze lehkým klepáním v nízkých otáčkách a také o něco vzrostla spotřeba. Cívka mi při tom odešla elektricky a nová byla za úžasnou cenu 3300,- Kč a více o tom jsem psal zde (http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=5276url). Napiš prosím Tě co za to chtěli v servisu? Díky.

[Aleš Nevrkla]

Já to měl v servisu u známého, takže s ohledem na to, všechno bylo uděláno tou nejjednoduší cestou a cívku dal jen do kupy s varováním, že to nebude možná konečné řešení a cívka může znovu prasknout,ale že nějáký čas by tam vydržet měla a pokud zase odejde tak to poznám a on objedná novou. při rozhovoru řekl, že cena jedné cívky se pohybuje okolo třech a půl až čtyř tisíc. prozatímní oprava je sice možná dočasná,ale vlastnosti jsou po ní zase v normálu, normální spotřeba, auto se nedusí a je živější.