TOYOTA KLUB Česká Republika

Kolegove corollkari 1,4 VVti, s timto dotazem ted prudim i na foru oleje
a prestoze i tady jsem jednou podobny dotaz mel, porad si nejsem jist
spravnou volbou ...
Cim vic se o to zajimam, tim rozporuplnejsi informace ziskavam.
Nicmene uz je na case olej opravdu vymenit

Co byste mi doporucili za motorovy olej do toyoty corolly 1,4 VVTi
r.v. 2000? Navod k obsluze vozu uvadi jako nejvhodnejsi SAE 5w30,
nicmene dalsi pozadavky na olej uvadi API SH, nebo API SJ, nebo
univerzální ILSAC. Tyto pozadavky vsak s prehledem splnuji i oleje
polosynteticke 10w40 vetsinou splnujici API SL V toyote mi ale rikali,
ze nic jak plnou syntetiku nelit At jsem hledal, jak jsem hledal,
zadny plne synteticky 10w40 jsem nenasel. Jak to teda je?

Uprimne receno bych tam nejradeji nalil SAE 10w40 ...
nejlepe tento http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=974

http://www.toyotateam.sk/forum/viewtopi ... a&start=75
Daj tam taký olej, aký tam pôvodne bol a nediv sa, ak tam bol aj 15W40... Sám výrobca neodporúča bezdôvodne meniť druh oleja...

no co tam bylo puvodne ... to uz asi nezjistim
v toy, kde to bylo prvni majitelkou kupovane
a servisovane tvrdili, ze nova auta plnili prave 5w40
jak jsem psal ...

Ak to bolo riadne servisované, tak je niekde na motore nálepka s popisom typu oleja a dátumu výmeny...

Já tam v létě po koupi dal 10W-40...minulej majitel tam nálepku měl ....a jestli auto bylo servisováno u Toy, nejni nic snažšího zavolat tam a podle Vinu to třeba zjistíš...

zubrovi: ... no mne zase az tak moc nejde o to, co tam je,
to je nejspis ta 5W40 co zatim draho ale bez potizi
i dolivam, ale zda tam muzu nacpat tu polosyntetiku
10W40 bez obav o uskozeni motoru.
Koukal jsem ze ty mas taky VVTi - spokojenost s 10w40?

Miešanie rôznych viskozít okejov v VVTi motoroch sa neodporúča - podobne ako neodporúčanú bezdôodne meniť pri výmene oleja jeho typ...

a to si overim (doctu) kde?
v manualu na corollky od R. Etzolda (v el. podobe tady z fora)
je naopak napsano nemichat znacky (vyrobce) ale viskozitu
klidne dle potreby ...
Pokud olej zcela vypustim a dam novy i s filtrem, tak proc
by ho nemelo jit menit?
Nakonec prirucka pro pouzivani vozu je pro uzivatele, ne
pro servis...

mno, já jsem spokojenej, stejnej olej jsem několikrát dával i do bavoráka předtim a jezdil good...já jsem taky slyšel nebo čet, že se s olejem nemá jít "dolů", tzn. z plný syntetiky na polo atd...jen případně vejš. A různý značky-přece, když olej splňuje normy, tak je jedno, jaká je to značka...samo, že je blbý vzít nějakej úplně "levnej" a neznámej..

puttner píše:a to si overim (doctu) kde?
v manualu na corollky od R. Etzolda (v el. podobe tady z fora)
je naopak napsano nemichat znacky (vyrobce) ale viskozitu
klidne dle potreby ...
Pokud olej zcela vypustim a dam novy i s filtrem, tak proc
by ho nemelo jit menit?
Nakonec prirucka pro pouzivani vozu je pro uzivatele, ne
pro servis...

Nelámej si s tím zbytečně hlavu. Při výměně oleje tam nalij jakýkoliv olej splňující specifikaci, pokudmožno ne ten úplně nejlevnější. V zimě bych nedával 15W-XX, ale 10W-XX, který se dá koupit za dobrou cenu.
Pokud ti někdo bude říkat, který olej (značka, typ) je nejlepší, tak je to pouze jeho subjetivní názor (jaký ti erudovaně řekne každý, kdo má do prdele díru) protože stejně nezná tvůj styl, ani režim jízdy, o vlivech na části motoru ani nemluvě.
Důležité jsou specifikace, zbytek je matoucí a nabobtnalý balast. A až si přečteš veškerou odbornou literaturu a články, stejně si k tomu dojdeš sám .

ombre píše:

puttner píše:a to si overim (doctu) kde?
v manualu na corollky od R. Etzolda (v el. podobe tady z fora)
je naopak napsano nemichat znacky (vyrobce) ale viskozitu
klidne dle potreby ...
Pokud olej zcela vypustim a dam novy i s filtrem, tak proc
by ho nemelo jit menit?
Nakonec prirucka pro pouzivani vozu je pro uzivatele, ne
pro servis...

Nelámej si s tím zbytečně hlavu. Při výměně oleje tam nalij jakýkoliv olej splňující specifikaci, pokudmožno ne ten úplně nejlevnější. V zimě bych nedával 15W-XX, ale 10W-XX, který se dá koupit za dobrou cenu.
Pokud ti někdo bude říkat, který olej (značka, typ) je nejlepší, tak je to pouze jeho subjetivní názor (jaký ti erudovaně řekne každý, kdo má do prdele díru) protože stejně nezná tvůj styl, ani režim jízdy, o vlivech na části motoru ani nemluvě.
Důležité jsou specifikace, zbytek je matoucí a nabobtnalý balast. A až si přečteš veškerou odbornou literaturu a články, stejně si k tomu dojdeš sám .

Diky za cenny nazor Ombre, postupne vic a vic smeruji k tomu,
ze misto 5w40 tam dam 10w40 dane specifikace ...
Doufam jen, ze pak nedopadnu, jako kamaradi Lumpyho

Porad ale nechapu a lehce me to zneklidnuje, proc mi autorizovany
servis toy porad tvrdi 5w40 nebo 5w30 a nic jinyho ???
Poslechl jsem si i pohadku o fungovani motoru VVTi a jeho narocich
a o tom, co v zadnem pripade nee

puttner píše: Doufam jen, ze pak nedopadnu, jako kamaradi Lumpyho

Lumpy to vždycky myslel dobře, muhehehe

puttner píše: Porad ale nechapu a lehce me to zneklidnuje, proc mi autorizovany
servis toy porad tvrdi 5w40 nebo 5w30 a nic jinyho ???
Poslechl jsem si i pohadku o fungovani motoru VVTi a jeho narocich
a o tom, co v zadnem pripade nee

Pro jistotou se doma podívám do vividu, ale jsem si jist (nebo si to aspoň myslím), že 10W-40 není problém a ani možná 15W-40.
S tím servisem je to jednoduché. Je to ze stejného důvodu, kvůli kterému, dle servisu ford, musí přijít do 14 let starého forda 1,6 zetec jedině Mobil1 0W-40. Málokterý servis dává při výměně levný olej.

ombre píše:

puttner píše: Doufam jen, ze pak nedopadnu, jako kamaradi Lumpyho

Lumpy to vždycky myslel dobře, muhehehe

puttner píše: Porad ale nechapu a lehce me to zneklidnuje, proc mi autorizovany
servis toy porad tvrdi 5w40 nebo 5w30 a nic jinyho ???
Poslechl jsem si i pohadku o fungovani motoru VVTi a jeho narocich
a o tom, co v zadnem pripade nee

Pro jistotou se doma podívám do vividu, ale jsem si jist (nebo si to aspoň myslím), že 10W-40 není problém a ani možná 15W-40.
S tím servisem je to jednoduché. Je to ze stejného důvodu, kvůli kterému, dle servisu ford, musí přijít do 14 let starého forda 1,6 zetec jedině Mobil1 0W-40. Málokterý servis dává při výměně levný olej.

za overene info z vividu budu moc vdecny ...
... no a v servisu jsem neprojevoval zajem o vymenu jimi provadenou,
ale jen o radu Po informacich na ceny par drobnosti se tam uz jen
chodim ptat (poklicka na plech. disk "terra" 600Kc/1ks, 7500Kc
za motorek zadniho sterace, 15000Kc za radio, 45Kc za plastovy kolik
k uchyceni sani vzduchu ...)

4 puttner

já měl s olejem po dotazu u značkovky (Toyota Area 93 UL) stejnou zkušenost. Jedině plnou a to Shell Helix mi radil pán. No je pravda, že já tam dal minulý rok Agip 10w40 a motor byl za studena slyšet. Tak jsem ho použil jako proplach a nechal jsem tam nalít Fina 5w40 a dobrýý.
Jelikož mě výměna taky teď čeká, zkusil jsem zavolat do Toyoty a tam mi řekli, že výměna cca 2500,-Kč tak jsem jim poděkoval a objednal jsem si Castrol Magnatec 5w40 : http://www.olejspol.cz/castrol-zbozi-de ... -zdarma-15 cena je dobrá a teď si k tomu koupim filtr a vrhnu se na to sám

to puttner:
přesně jak píše ombre záleží hlavně na dodržení specifikace oleje,
o tom laborování jestli 10w40 anebo 5w40 tak tady jde pouze o viskozitu oleje při nízkých teplotách (označení w -winter) o nic víc ani míň - žádné rozlišování jako polo a plná se dnes již nekoná většina 5w40 nejsou plné syntetiky ale vysocerafinované minerální oleje, takže pokud bydlíš někde na horách, kde teplota v zimě je dost často pod bodem mrazu, tak dej 5w40, je při nízkých teplotách řidší a rychleji promaže motor, jinak 10w 40 nic nezkazíš. U 5w30 pozor některé 5w30 mají sníženou HTHS viskozitu označení tuším A1/B1 A5/B5 a pokud není na to motor stavěný, tak by to mohlo dělat neplechu.