TOYOTA KLUB Česká Republika

Mám asi měsíc a půl krasnou Toyotu (r.v. 2002) posledni dobou jsem si všiml že mi motor cuká, tak jsem to trochu sledoval a když jedu do mírného kopce např. 70km/hod 2800 ot. na trojku a prudce sešlápnu plyn tak motor začne krásně táhnout, ale potom začne cukat, když uberu plyn a přidávám pomalu tak to nedělá, když jsou otáčky kolem 3500 tak to přestane ale celou dobu to výrazně zrychluje a zpomaluje. Stalo se mi to i na dálnici, mirny kopec, zařazena pětka a opět to výrazné cukání. Byl jsem s tím v servisu Toyota dali to na počítač a nic nezjistili.
Má někdo nějaký nápad co by to mohlo být? Nafta Shell OMV Agip. Ted to dela s naftou OMV takže tím to nebude.

tak se mi podařilo zavadu odstranit - po porade s profikem pres motory - auto ani nevidel popsal jsem mu zavadu a hned rekl, vaha vzduchu nechal jsem to vymenit a zatim to slape tak uvidime, brzo pojedu do svycarska tak to poradne otestuju

Kafčo píše:tak se mi podařilo zavadu odstranit - po porade s profikem pres motory - auto ani nevidel popsal jsem mu zavadu a hned rekl, vaha vzduchu nechal jsem to vymenit a zatim to slape tak uvidime, brzo pojedu do svycarska tak to poradne otestuju

co ta vysla vaha vzduchu?

Rovnaky problem som mal aj ja. Dnes mi vahu vzduchu vymenili a zatial to funguje 100 percent. (Dik za tip). Mam ju zatial pozicanu z Toyota servisu na testovanie, potom napisem kolko ma ta stalo.

servisák mi tam dal starší z auta které mělo najeto 17 000 km a stála mně 1200 Kč, kolik stojí nová nevím

Kafčo píše:servisák mi tam dal starší z auta které mělo najeto 17 000 km a stála mně 1200 Kč, kolik stojí nová nevím

heh, to me vzdycky zarazi, proc si nekdo s novym autem necha vymenit funkcni dil za novy stejne funkcni....

no jak jsi si jistě všiml tak nově auto nemám takže do staršího auta může přijít i starší ND

Kafčo píše:no jak jsi si jistě všiml tak nově auto nemám takže do staršího auta může přijít i starší ND

kafco, necil se, to nebyla narazka na tebe, ale na to, kde vezme servisak starsi funkcni dil... jinymi slovy: proc si nekdo s novym autem (17000km) necha vymenit vahu vzduchu kdyz te puvodni nic neni.... (nebo to bylo z bouracky?)

udajně to bylo při výměně filtru asi vzduhu, a v té době to udajně dodávali s váhou vzduchu

Takze po cca tyzdni testovania konstatujem, ze mi to cuka aj po vymene "vahy vzduchu" (zdoraznujem, ze uz bola pouzita a neviem z akeho dovodu ju menili). Robi mi to sice menej casto, ale robi. Na tej starej som vedel to cukanie aj sam vyvolat, s touto "novou" sa mi to nie vzdy podari. Uplne nova stoji udajne cca. 4000-4500 Sk.

Tak ja jsem na tom celkem podobne dělá to o hodně mín nez předtím, ale dělá to pořád. Když jedu po dálnici tak od 130 výš je to líný a moc se tomu nechce, když přidám do mírného kopce tak to proste nejede. To před tím to šlapalo podstatně líp. A taky se mi zvedla spotřeba (podle palubního počítače) A stojím před rozhodnutím jestli jít do nové nebo to nechat tak. Určitě to s tou váhou vzduchu souvisí protože se to hodně změnilo, ale není to ono.

Po dlhsom skskusani oboch "vah vzduchu", mám v mojom pripade pocit, ze problém nespociva v chybnej vahe vzduchu. Pri oboch sa mi stalo, ked som to nechal cukat pri jazde do kopca (t.j. aj pri cukani som akceleroval), ze mi zasvietila kontrolka motora. V servise Toyota diagnostika vyhodila kód P1251 a servisak povedal, ze problem sa tyka Turba, pricom turbo samotne nemusi byt zle, ale chyba moze byt v inych castiach motora, ktoré s turbom "spolupracuju". Auto som tam nechal, nasli v nom nejaky skrat, opravili ho, ale vcera mi to znova zacukalo a zase zasvietila kontrolka, ktora vsak neskor sama zhasla. Auto vsak cukat neprestalo. Znova nacitali stav riadiacej jednotky a zase kod P1251. Trochu som prebrusil internet a nasiel som ludi s podobnym problemom, pricom niektorym vymenili turbo a auto slape a inym ani po vymene turba cukanie nezmizlo.

Zda sa, ze v mojom pripade pomohlo vycistenie (dekarbonizacia) turba. Po tomto zasahu mi to prestalo cukat. Auto stravilo dva a pol tyzdna v servise, preskusali uplne vsetko a ustalili sa na dvoch veciach - turbo alebo riadiaca jednotka. Dal som teda turbo vycistit v specializovanom servise (www.turba.sk za 5200,- Sk) a zatial to drzi. Cez vikend ma vsak auto znova prekvapilo - siel som kludnym tempom po rovine a zrazu akoby sa motor prepol do nudzoveho rezimu (bez toho aby svietila kontrolka motora), motor stratil vykon a ledva som sa "doplazil" domov. Doma sme kukli turbo, vsetko vyzeralo OK. Auto vsak na volnobehu nedalo viac ako 3000 otacok a pri jazde max 2000 otacok. Skusili sme teda odpojit vahu vzduchu a auto ozilo. Vcera som zohnal nahradnu vahu vzduchu na odskusanie. Demontovali sme tu moju a ked som sa do nej pozrel ostal som mimo - priamo na senzore bol prilepeny lupienok z kvetu. Po jeho odstraneni islo auto ako hodinky. Stale vsak nechapem, ako sa tam cez vsetky tie filtre a sitka dostal. Asi najskor, ked bol motor demontovany kvoli cisteniu toho turba.

V podstatě to samé (cukání při prudké akceleraci ve vyšších otáčkách s plnám plynem) řeším taky - zde: http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=8050

Poslední indicie jsou taky někde v sacím potrubí, vzhledem k tomu že mi to dělá jen při specifických situacích (plyn na podlaze), tak jezdím opatrněji a nestává se mi to. Ale pro klid duše bych to vyřešil rád.
Chybí mi teď jen nářadí, ale mám v plánu vyčistit všechna čidla v těle klapky, asi to fakt bude někde v tom. Tělo klapky mám totiž pěkně zamatlané... (uvnitř, zřejmě převážně od oleje)

Tohle mi dělalo na Fordu a stačilo vyměnit vzduchový filtr.