Stránka 1 z 2
rollka e9 vaří
Napsal: sob 20.10.2007, 16:26
od martin.matess
zdravím, přítelkyně má rollku e9 a najednou začala vařit, po chvíly jízdy se ztratí voda a auto vaří, z výfuku jde strašně moc páry, tak si myslím že to bude těsnění pod hlavou špatné, děkuji za názory
Napsal: pon 22.10.2007, 07:59
od medved.design
určitě půjde někde voda do oleje, myslim taky že to bude těsnění, ještě zkus mrknout na měrku oleje jestli tam nejsou vidět kapičky vody a hned to budeš vědět na 100%
Napsal: pon 22.10.2007, 11:03
od lizzard
na oil sme koukali a nevypadal zavodnatělej...
Napsal: pon 22.10.2007, 11:29
od medved.design
ta voda se někam ztrácet musí, když né na zem, musí to sežrat auto
Napsal: pon 22.10.2007, 12:19
od lizzard
jj strácí se do válce teda tak to na první pohled vypadalo jelikož z vejfuku šlo páryže by se nemusela žádná sauna stydět... dnes by měla jít k panoj doktoroj tak se uvidí
Napsal: pon 22.10.2007, 14:05
od Tonda
Mám stejnej problém jako ty.Ubývá mi voda,ale pod autem neteče.A když nechám auto stát na místě nastartovaný tak čtvrt hodiny,tak začne vařit.Takže asi aji termostat.
Napsal: pon 22.10.2007, 15:19
od ombre
Těsnění pod hlavou, ohnutá hlava, možná prasklá, ale nejspíš ne. Nejčastěji se provalí/prožere těsnění pod halvou mezi válcem a chladicím kanálem, kdy si píst přisává vodu z okruhu a výfukem jí valí ven, většinou jen jako páru.
Nejezdit, nebo si zničíte motor, kat a nakonec i výfuk.
Sundat hlavu, prohlédnout těsnění, pokud je OK, tak nechat hlavu natlakovat a zbrousit.
Napsal: pon 22.10.2007, 17:22
od martin.matess
ombre píše:Těsnění pod hlavou, ohnutá hlava, možná prasklá, ale nejspíš ne. Nejčastěji se provalí/prožere těsnění pod halvou mezi válcem a chladicím kanálem, kdy si píst přisává vodu z okruhu a výfukem jí valí ven, většinou jen jako páru.
Nejezdit, nebo si zničíte motor, kat a nakonec i výfuk.
Sundat hlavu, prohlédnout těsnění, pokud je OK, tak nechat hlavu natlakovat a zbrousit.
stejny zamer mam, dnes doktor nemel cas tak pojede na lane k doktoroj ve ctvrtek
Napsal: úte 23.10.2007, 06:57
od lizzard
to mám denní budeš muset zasvětit někoho jinýho
Napsal: úte 23.10.2007, 16:37
od martin.matess
lizzard píše:to mám denní budeš muset zasvětit někoho jinýho
uz sem osefoval strejce
Napsal: úte 23.10.2007, 20:30
od LaBuS
hele vodu do válce poznáš 100% na svíčkách, jestli je provalený těsnění z chladícího kanálu do válce (dle páry ve výfuku asi jo:-() tak svíčka uvedeného válce bude hóódně "jiná"
Napsal: úte 23.10.2007, 20:42
od martin.matess
LaBuS píše:hele vodu do válce poznáš 100% na svíčkách, jestli je provalený těsnění z chladícího kanálu do válce (dle páry ve výfuku asi jo:-() tak svíčka uvedeného válce bude hóódně "jiná"
oki, vomrknu to a schválně co mě potká za výjev
Napsal: úte 23.10.2007, 21:20
od lizzard
LaBuS píše:hele vodu do válce poznáš 100% na svíčkách, jestli je provalený těsnění z chladícího kanálu do válce (dle páry ve výfuku asi jo:-() tak svíčka uvedeného válce bude hóódně "jiná"
No co trošku ji to opláchne
Napsal: úte 23.10.2007, 21:27
od LaBuS
a vejfuček to vyčistí
Napsal: čtv 25.10.2007, 17:43
od Tonda
Dnes jsem skoumal důvod mojeho špatného chlazení a zjistil jsem zaseknutý termostat a zanesený chladič.Termostat jsem dal novej a chladič propláchnul vodou a dobrý.Jen ještě musím pořešit jinou poruchu.Nesunguje mi ventilátor na chladiči.V patici ventilátoru mám kostru stálou a plus se neobjeví ani když to vaří.Divný.Nevíte kterej snímač teploty ovládá ventilátor?Bádal jsem nad tím dnes dvě hodiny a nic.Nebo jestli je tam někde ještě i nějaký relé
prosím pomozte