TOYOTA KLUB Česká Republika

Nejak spatne se mi posledni dobou radi - vyradit 2ku jde nekdy dost ztezka a obcas zaradim "pres zuby" i kdyz mam spojku na podlaze. Podezrivam spojku, protoze mi zabira dost u podlahy. Nevite nekdo, jak se odvzdusni okruh spojky (na pomocnem spojkovem valci je takovy ventilek s prachovkou, tak mozna tam, ale nevim, co s tim). Diky

Na tom spojkovým válci to je odvzdušňovák a já to dělám takhle.Vždy jsem ve dvou.Zvládne to i blondýna. Odděláš víčko nádobky na brzd.kapalinu a doleješ brzdovky.Potom na ten odvzdušňovák nasadíš hadičku a očkovej klíč.Druhý konec hadičky ponoříš do nádobky s brzdovou kapalinou a tvůj kolega v autě sešlápne padál až na podlahu a ty povolíš odvzdušňovák.Až nepůjdou bublinky,tak ho dotáhneš a kolega pustí pedál spojky.Tenhle ciklus se dělá tak dlouho dokud jdou bublinky do hadičky z odvzdušňováku.Doufám,že jsem to napsal srozumitelně.To samé se dělá i s brzdama.......kromně brzd s ABS!!!!!!!!!
to jen tak lehce odvzdušnit nejde.Jo a pedál se u odvzdušňování mačká a pouští pomalu a plynule.Není kam kvaltovat.Ať se to povede.

hlavně ať ti nepustí pedál dokud nebudeš mít utaženo, mohl by se ti tam dostat zase vzduch

No.....to by blondýna dokázala. A musel by jsi začít pěkně odznovu.

Tak mam odvzdusneno, spojka ted zabira presne ve stredu a mnohem plynuleji nez driv. Kdo ma problemy se spojkovym pedalem, tak doporucuji odvzdusneni.

Zajimave bylo, ze bublinky mi z hadicky lezli porad - pri kazdem otevreni ventilu i kdyz uz tekla nova brzdovka, tak kdyz jsem prolil celym systemem asi 1/4 litru brzdovky, tak jsem se na to vykaslal a stacilo to.

Tak to Ti možná někde saje vzduch... asi by to chtělo už nový gumičky...

Jimmi píše:Tak to Ti možná někde saje vzduch... asi by to chtělo už nový gumičky...

Souhlasím,a ječtě někdy je taky v pr..li odvzdušňovák.To poznáš během pár kiláků.

Jimmi píše:Tak to Ti možná někde saje vzduch... asi by to chtělo už nový gumičky...

Gumicky se daji sehnat samostatne?

Tonda píše:To samé se dělá i s brzdama.......kromně brzd s ABS!!!!!!!!!
to jen tak lehce odvzdušnit nejde.Jo a pedál se u odvzdušňování mačká a pouští pomalu a plynule.Není kam kvaltovat.Ať se to povede.

Jak se odvzdušňují brzdy s ABS? Já měl za to, že je to to samé jako bez něj. Elektronika s tím přece nemá nic společnýho.

peta píše:Gumicky se daji sehnat samostatne?

Dá se koupit opravná sada na spojkovej válec a není to ani drahý.

Elektronika ne, ale tam čtyřikrát tolik trubiček a ještě k tomu nějaká tou elektronikou ovládaná hydraulika

Jimmi píše:Elektronika ne, ale tam čtyřikrát tolik trubiček a ještě k tomu nějaká tou elektronikou ovládaná hydraulika

No jo, ale odvzdušňováky máš taky jen čtyry. Takže bych řekl že se to odvzdušňuje stejně jako bez ABS. Nechápu co by se s tím mělo dál dělat .

Odvzdušňoval jse Nissana Primeru s ABS,ale nejde to.Takmile sešlápneš pedál a povolíš odvzdušňovák,tak nevyteče ani kapka brzdovky.Prostě to leze přez to ABS a to ti řídí tlaky brzdové kapaliny.A v tomhle případě je úplně jakokdyž odstaví.Dojeli jsme na ručku do servisu a tam zavřeli vrata a nic jsme neviděli.Ale když jme se na to potom ptali co s tím dělali,tak pré jen odvzdušnili.
Známej mi říkal,že jedna z podmínek je nastartovanej motor,a nějaký další úpravy.Ale jaký netušil.
A o elektronice jsem nic nepsal.Ale určitě tam něco bude.To je jistý

Auta s ABS se samozřejmě odvzdušňují s nastartovaným motorem aby čerpadlo vytvářelo tlak. Ale jde to i bez nastartování (aspoň na Celice). Jinak se s tím nedělá vůbec nic výjmečnýho oproti běžným brzdám.