TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj Toyoťáci.
Před nedávnem mi začalo něco v okolí levého zadního kola vydávat hluk při přejíždění nerovností levým zadním kolem, v rychlostech cca nad 30km/hod. Při pomalých přejezdech a naopak při hodně rychlé jízdě se hluk tak často nevyskytuje. Je to, jaky by na sebe narážely 2 kovové předměty. Kolo jsem vyheveroval, třásl s ním, sundal jej, ale zdroj hluku se mi nepodařilo najít (nedocházelo k němu). Proklepal jsem uchycení kola, ale také nic.
Jen pro doplnění: u kola je odpojeno lanko ruční brzdy, jelikož brzdič se jednou zablokoval a čeká na opravu.
Kdyby jste měli nápady nač se mám soustředit, budu velmi vděčen. Automechanik se mi vrátí až v září a já mezitím potřebuji jet na jeden delší výlet.
Díky moc a ahoj

Tak, záhada rozluštěna. Chybí spodní upevňovací šroub třmenu zadní kotoučové brzdy. Třmen se na nerovnostech odklápěl nahoru a mlátil do disku kola. Automechanik to asi špatně přišrouboval, nebo ho tam zapomněl dát. Bezva. Snad se nepoškodilo nic jiného (jako např. brzdový pístek). Muselo to dělat jistě paseku i při brždění.
Teď ovšem kde rychle sehnat ten šroub.

Ještě jeden dotaz. Jak poznáváte jakým utahovacím momentem máte šrouby dotahovat? Jestli, pokud tam je 120Nm si prostě řeknete, zaperu jak sviňa a pak na to ještě skočím snožno a při 20Nm jen tak zlehka....

stastny_h píše:Ještě jeden dotaz. Jak poznáváte jakým utahovacím momentem máte šrouby dotahovat? Jestli, pokud tam je 120Nm si prostě řeknete, zaperu jak sviňa a pak na to ještě skočím snožno a při 20Nm jen tak zlehka....

Na to musis mit cit , nebo momentak. Ale kdyz sroub povoluju tak vim priblizne jestli byl zarvanej jak kr.. , nebo sel lehce , dal podle toho kam ten sroub patri a co drzi , a kdyz to utahnes momentakem tak vetsinou se ti zda ze to utazeny neni , ze bys to rukou utah vic a nicemu by to neuskodilo

Ještě 10 Nm = 1 kilo na metru , kdyz mam racnu 30 cm = 3 kila ,

no a pak to proste utahnu jak to jde

Jo, tak to je taky tak nějak můj styl
Závaží pokládat na klíče nebudu