E 11- výměna oleje

zubr · Příspěvek od **zubr** » stř 15.08.2007, 18:51

Brzy mě čeká výměna oleje.Chci si jí udělat sám. U bavoráka jsem si to taky dělal. Ale tam byl olej. filtr nahoře u motoru parádně přístupnej. U Corolly je vespod. Máte někdo zkušenosti, jak se k němu dostat? Za co mám zvednout auto, můžu za tu železnou placku, co drží oko na odtah? A ještě- jaký olej použít?(značku).Díky předem.

RP · Příspěvek od RP » čtv 16.08.2007, 21:00

tak nevím jestli u VVT-i je to jinač než u předešlých motorů 1,3 (mám E9 kamarád E10 a filtr je sice dole ale v pohodě přístupný) jinak zvedat auto za plech co drží oje na vlečení auta bych nedělal, zvedni to (nevím ten přesný název neber mě za slovo v tom názvu) za "nápravnici" je to pevná část pod motorem a jsou na tom uchycená ramena nápravy (mě na tom drží středový silent blok motoru dva jsou pak výše) kurnik nafotil bych to ale je už pozdě a zítra jedu do pryč tak snad ti někdo napíše odborněji

RP · Příspěvek od RP » čtv 16.08.2007, 21:07

jo ještě k tomu oleji o konkrétní značku nejde (pokud to nebude noname nebo tesco oil companyči lidl

) důležité je držet se norem které předepisuje výrobce (viz uživatelská příručka) tj ACEA popř API - a pak viskozita 5W-40, 10 W-40 dle klimatických podmínek studených startů atd.

LaBuS · Příspěvek od **LaBuS** » pát 17.08.2007, 13:22

4 RP

nevím jakou máš zkušenost ty, aůe já bych na značku z osobní zkušenosti dal

Nejprve byl v mém VVT-i olej Fina 5w40 a nic moc spokojenost. Za hodně studených startů, byl motor "slyšet" a po výměně za Castrol Magnatec 5w40 si jen šeptá.
Nikomu nic nevnucuji, je to pouze má zkušenost

zubr · Příspěvek od **zubr** » úte 21.08.2007, 21:14

Díky za tip na zdvih....nakonec jsem auto zkusil zvednout mírně jako při výměně kola...a k filtru se dostanu, shora bych ho odšroubovat nedokázal...o víkendu jdu na věc

Idaho · Příspěvek od **Idaho** » stř 22.08.2007, 07:41

LaBuS píše:4 RP

nevím jakou máš zkušenost ty, aůe já bych na značku z osobní zkušenosti dal
Nejprve byl v mém VVT-i olej Fina 5w40 a nic moc spokojenost. Za hodně studených startů, byl motor "slyšet" a po výměně za Castrol Magnatec 5w40 si jen šeptá.
Nikomu nic nevnucuji, je to pouze má zkušenost

vydrž pár tisic s magnatecem a pak otevri motro, smíchy se neudržíš

¨

Catsrol s epodle mne řídí helsem "dopřejte svému motorou dostatek karbonu"

LikeableBoy · Příspěvek od **LikeableBoy** » stř 22.08.2007, 12:04

Taky jsem slyšel nehezké názory na Castrol Magnetec, ale i tak mě odrazoval cenou. Já do své Corollky dávám Hekra Super SX benzin (10W-40 API SL) a jsem spokojenej jak s tichostí, tak i když jsem olej vypouštěl byl relativně čistý.
http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=921

Myslím, že špatná alternativa pro toho kdo chce plnou syntetiku, tak je tento:
http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=917

zubr · Příspěvek od **zubr** » stř 22.08.2007, 14:22

Koupil jsem olej Genuine GM 10W-40 polosynt. , což je alternativa k Delphi, kterej jsem dával do bavora a byl jsem s nim spokojenej...

arcci · Příspěvek od **arcci** » stř 22.08.2007, 14:44

LikeableBoy píše:Taky jsem slyšel nehezké názory na Castrol Magnetec, ale i tak mě odrazoval cenou. Já do své Corollky dávám Hekra Super SX benzin (10W-40 API SL) a jsem spokojenej jak s tichostí, tak i když jsem olej vypouštěl byl relativně čistý.

Já osobně si myslim, že by měl bejt olej naopak spinavej kdyz ho vylejvam, protoze kdyz ten karbon neni ve voleji, tak kde teda je

(mozna v motoru

..)
Muj nazor, ale samozrejme ho nemusime mit vsichni ..

lizzard · Příspěvek od **lizzard** » stř 22.08.2007, 15:11

Já osobně si myslim, že by měl bejt olej naopak spinavej kdyz ho vylejvam, protoze kdyz ten karbon neni ve voleji, tak kde teda je (mozna v motoru ..)
Muj nazor, ale samozrejme ho nemusime mit vsichni ..

jo tak to máme stejnej názor ale kdyby někdo kdo tomu rozumí víc tady vysvětlil jak to vlastně je budu rád

saab · Příspěvek od **saab** » čtv 23.08.2007, 07:36

lizzard píše:
Já osobně si myslim, že by měl bejt olej naopak spinavej kdyz ho vylejvam, protoze kdyz ten karbon neni ve voleji, tak kde teda je (mozna v motoru ..)
Muj nazor, ale samozrejme ho nemusime mit vsichni ..
jo tak to máme stejnej názor ale kdyby někdo kdo tomu rozumí víc tady vysvětlil jak to vlastně je budu rád

Saze se v motorovém oleji hromadí od počátku nasazení oleje v motoru. Už malé množství sazí v oleji, většinou už i saze ze zbytku staré náplně, způsobí zčernání oleje. Problémy se sazemi nastávají, pokud je jejich množství v oleji již velmi vysoké.

Zdroj:
http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... sti_oleju6

RP · Příspěvek od RP » čtv 23.08.2007, 09:45

přesně tak pokud vyleju z motoru čistý olej tak ten olej nefunguje správně
jinak na www.oleje.cz byla kolem castrolu široká diskuze a závěr byla z ní asi takový castrol magnatec není špatný olej ale je brutálně předražený kdy za mnohem menší peníz se dají sehnat mnohem kvalitnější oleje. Já osobně používám TEXACO.
Ještě k tomu castrolu jsem četl že to byla první firma která začala označovat své HC minerální oleje (vysocerafinované) na svých obalech jako full syntetic (včetně slavného magnatecu) mobil ji prý za to zažaloval ale bezúspěšně.

LikeableBoy · Příspěvek od **LikeableBoy** » čtv 23.08.2007, 09:53

Taky neříkám, že když olej vypouštím, tak je jak nový z láhve. Ale stejně tak není černý, že by přes něj nebylo vidět. Má pouze tmavší hnědou barvu. Teď zrovna jsem se o tom bavil se známým který mění také olej cca. 10-12 tis. km a má olej, který když jsme nalily do sklenice, tak byl neprůhledný a jasně černé barvy, to asi není až tak úplně v pořádku.
Koukal jsem na ten článek co jste hodily odkaz a určitě olej nemá být jako nový, to nikdo netvrdí, ale stejně tak u benzínových motorů nemá být úplně černý, podle toho co jsem z toho pochopil.

LaBuS · Příspěvek od **LaBuS** » sob 01.09.2007, 10:28

já su s tím spokojený, mám najeto 10tis a hlavně zatim nic nedolejvám

cena malá nejni, s tím souhlasím, ale dá se sehnat v různých akcích

takže cena je nakonec relativně srovnatelná

Michal_F6 · Příspěvek od **Michal_F6** » ned 02.09.2007, 10:16

LikeableBoy píše:Taky neříkám, že když olej vypouštím, tak je jak nový z láhve. Ale stejně tak není černý, že by přes něj nebylo vidět. Má pouze tmavší hnědou barvu. Teď zrovna jsem se o tom bavil se známým který mění také olej cca. 10-12 tis. km a má olej, který když jsme nalily do sklenice, tak byl neprůhledný a jasně černé barvy, to asi není až tak úplně v pořádku.
Koukal jsem na ten článek co jste hodily odkaz a určitě olej nemá být jako nový, to nikdo netvrdí, ale stejně tak u benzínových motorů nemá být úplně černý, podle toho co jsem z toho pochopil.

nečetl jsme celý thread, ale k barvě oleje jenom asi to, že pokud není černý, tak úplně nefunguje jeho čistící schopnost.. pokud by mi z auta tekl po 15 t. průhledný olej, byl bych mírně řečeno nervózní.. U moto, kde je většinou průhledné okýnko na kontrolu hladiny, je olej černý po první minutě od nastartování.