E9 - Corolla 1,6 Gti - leniva, co s ni?

Spaca · Příspěvek od **Spaca** » čtv 02.08.2007, 09:50

Ahoj mam problem, sestra ma toto vozidlo a rikala ze ji vubec nejede, nejde do otacek apod. O vikendu to uvidim tak to popisu detailnejc. Jde mi o to, ze se v tom nekdo vrtal a tak bych chtel zkontrolovat rozvody. Nevite nekdo jak maji byt nastaveny znacky na rozv. kolech?
Pripadne jiny napad na co se kouknout az to uvidim.
Diky

Tonda · Příspěvek od **Tonda** » čtv 02.08.2007, 11:56

Proč zrovna rozvody? Někdo jí je mněnil a od té doby to nejede?

Floki · Příspěvek od **Floki** » čtv 02.08.2007, 17:22

Jak to tak znám,tak vzhledem k tomu že gti normálně jede jak drak. Ale co jsem viděl tak u většiny jsou stary svíčky,origo zapalovací kabely atd...

medved.design · Příspěvek od **medved.design** » čtv 02.08.2007, 23:09

s rozvodama nic nebude, budou to ty svíčky a zapalování

Spaca · Příspěvek od **Spaca** » pát 03.08.2007, 17:02

Tak novejsi info...
nejde sestelovat predstih pac uz nejde tak otocit rozdelovacem.
tzn ze to musi byt preskoceny o zub ne?

medved.design · Příspěvek od **medved.design** » pát 03.08.2007, 21:13

Spaca píše:Tak novejsi info...
nejde sestelovat predstih pac uz nejde tak otocit rozdelovacem.
tzn ze to musi byt preskoceny o zub ne?

no kdyby byl přeskočenej rozvoďák, tak by už ten motor asi nejel vůbec, tady máš foto značek atd....

s předstihem bych si asi moc nehrál, stejně tam moc nenaladíš, rozebíral si to zapalování ?

Floki · Příspěvek od **Floki** » sob 04.08.2007, 12:03

Já když sem to měl o zub přeskočeny tak to jelo,ale né tak jak mělo. jelo to jak favorit,takže je to možny. Zkontroluj to,je to asi nejjednodužší

Spaca · Příspěvek od **Spaca** » pát 24.08.2007, 16:35

Tak svicky vymeneny, vaha vzduchu taktez.
Auto je na tom o neco lepe ale furt se hada volnobeh a toci tak kolem 4-5 tis, coz je u Gti slabota.
Rozvody nejspise v pohode znacky odpovidaly.
Tak a ted dalsi napady. Nemuzeto byt treba ridici jednotka? nebo vstriky?
ja uz moc nevim. Jinak auto je v Praze takze kdyby nekdo vedel dalo by se treba k nekomu dojet.
Diky moc

Tonda · Příspěvek od **Tonda** » pát 24.08.2007, 21:40

A to netočí víc než 5000ot?A dusí se to,když tomu šlápneš na volnoběh plnej knedlík?Skus omrknout nejdřív sání a potom katalizátor.Jestli není kat směrem od motoru ucpanej.Známej to mněl a taky se mu to dusilo.Řídící jednotce by jsem moc hlasů na poruchu nedával,ale ty vstřiky možná.Tohle ale musí ríci jiní.....já s nimi nikdy problém nemněl.

BRunner · Příspěvek od **BRunner** » pát 24.08.2007, 22:11

Funguje ti T-VIS? Ten u 4A-GE spíná ve 4500 otáček.

Spaca · Příspěvek od **Spaca** » sob 25.08.2007, 03:58

nedusi se to motor jde do otacek plynule ale nechce se mu pres cca4500:(
Jak poznam fci T-visu?
Diky

Floki · Příspěvek od **Floki** » ned 26.08.2007, 16:51

Spaca píše:nedusi se to motor jde do otacek plynule ale nechce se mu pres cca4500:(
Jak poznam fci T-visu?
Diky

Poznáš ji při jízdě tak že kolem 4500ot ucítíš že to chytlo větší tah,není to jak kopanec od turba,ale jde to cítit,jde to pak i rychleji do otáček. Jinak když otevřeš kapotu a přidáš plyn na asi 5000ot tak uvidíš funkci t-vis,to už poznáš

Spaca · Příspěvek od **Spaca** » ned 26.08.2007, 22:19

Diky zitra to vyzkousim ale uz ted tusim z teda nefunguje. Co potom s tim? Rozebrat, procistit, nebo co tam odejde? Jinak kolik kdyztak stoji (staro)novy T-VIS? Diky

BRunner · Příspěvek od **BRunner** » pon 27.08.2007, 00:34

u té 4A-GE to bohužel tak snadno vidět neni. Ovládání T-VISu je schované dole pod sáním.

Spaca · Příspěvek od **Spaca** » pon 27.08.2007, 18:35

tak T-VIS asi opravdu nefunguje...teda pocitove a podle otacek, nevim jak jinak to zjistit.
Jo a sviti mi kontrolka nespravne fce motoru