TOYOTA KLUB Česká Republika

Mam yarisku 2003,90000km jednoliter a zacina mi pekne odchadzat vykon a aj spojka.
Dlho jej trva, ked slapnem na plin aby sa dostala do otaciek....pri zaradeni dvojky je tak leniva ze mozem stlacit plny plin a nic az ked sa rozgula na 3000-3500 ot/min tak zacne tak barsjak tahat ale nic moc.
Spojka mi berie pri samom vrchu a niekedy mam pocit ako keby presmykovala....

Poznate neake riesenie???
....restart riadacej jednotky?Pomoze to?A ked ako sa to robi?Mam doma aj hondu civic a uz som to na nej robil a pomohlo to no neviem ci postup je taky isty..... ale stou spojkou.....

ono neviem ci ti to pomoze,ale pri jazde treba niekedy auto prebudit (akekolvek), aby auto nezlenivelo. treba striedat rychlu a pomalu jazdu. bude aj lepsia spotreba.pri rychlej jazde obcas treba tocit aj na 4000otacok

Popravdě by mě poměrně dost zajímala taky nějaká kloudná odpověď na tenhle dotaz - mám sice Corollu, ale dělá mi absolutně to samý... Za každou dobrou radu díky za mě i za kámoše-Toyoťáka s Yarisem.

Pokud bere spojka navrchu a případně proklouzne, nemá cenu řešit hovadiny a nejdřív se zaměřte na spojku. Zkontrolujte jestli je dostatek kapaliny v zásobní nádržce spojkového válce, nechtě případně spojku odvzdušnit a pokud to neodstraní problém (jakožto že když spojka bere navrchu, tak asi ne), potom bude patrně spojka zralá na výměnu. Až bude pryč mechanická vada, má teprve cenu koukat po tom, co by mohlo být dál v nepořádku, protože s klouzajícícspojkou fakt prdlajs poznáte.

Beaver píše:Pokud bere spojka navrchu a případně proklouzne, nemá cenu řešit hovadiny a nejdřív se zaměřte na spojku. Zkontrolujte jestli je dostatek kapaliny v zásobní nádržce spojkového válce, nechtě případně spojku odvzdušnit a pokud to neodstraní problém (jakožto že když spojka bere navrchu, tak asi ne), potom bude patrně spojka zralá na výměnu. Až bude pryč mechanická vada, má teprve cenu koukat po tom, co by mohlo být dál v nepořádku, protože s klouzajícícspojkou fakt prdlajs poznáte.

Ahoj, plně souhlasím a akorát jsem chtěl doplnit...

Na odvzdušnění spojky jsou potřeba 2 lidi... (stačí i 1.děcko). Kousek hadičky (nejlépe průhlednou) co se nasadí na odvzdušnovák, na spojkovém válci, a durhý konec se vrazí do nádobky, kde je trochu brzdovky, tak aby byl konec cca +- 10mm ponořen... našlape se... a drží se pedál zmáčklý. Pomalu se povolí odvzdušňovák... Pedál klesne ... a to se opakuje dokud pujdou bublinky a pedál neztvrdne.
A to se opakuje i na spojkovém válečku co je na převodovce.
Další co by se dalo udělat, ale nejsem si jist zda to pujde i v tomto případě... Měla by být taková tyčka, kterou vytlačuje váleček a přes kterou tlačí na "ovládání" přítlačáku. Ta by měla jít kousek vyšroubovat a zašroubovat. Tím by se mohlo dosáhnout požadované výšky záběru spojky.

Co se týká té ztráty výkonu, tak tam je to složitější...
Zkontroloval bych:
1. zapalovací kabely
2. svíčky
3. Vzduchovej a palivovej filtr...
4. svorky (spoje) kabelů, zda jsou správně v sobě zastrčené... Může tam docházet ke ztrátě napětí a díky tomu může PC špatně vyhodnocovat
5. zda je plynulej chod váhy vzduchu.. z důvodu jako v bodu 3.
6. pokud je už elektronickej pedál, tak na něm může bejt ko potenciometr...
7. prostě je spousta možností... ale musí se postupně vylučovat...

Snad jsem alespoň trochu pomohl...

Fantazie, já mám vyřešeno - je to šok, ale po profouknutí filtru kompresorem (zítra kupuju novej - byl to hegeš) a důkladnýmu vytření klapky technickým benzínem (to byl hegeš k pohledání ) došlo k rapidnímu vzestupu výkonu, ale teprve po zjištění, že čidlo ukazatele oleje je vypadlý se ukázal hlavní problém - suchej motor. Dolito a je to jako nový. Díky přátelé a R.E.S.P.EK.T.!!!

no tady se potvruzuje...
JAPONEC NAKONEC!!!
Tam kde se nechyta evropa,tam se chyta japonec...

kdyz jsem prorazil vanu na pujcenym bmw, tak nez jsem bezpecne zastavil tak motor sel do kytek...

tak je aj moznost ze spojkova lamela je uz v cudu skus s nou ist napr v 3 vo vysokych otackach kusok dlhsie a ked uz budes citit smrad tak je to spojka a treba novu alebo jednoducho daj rucnu zarad jednotku a normalne sa rozbehni ked pustis spojku uplne a motor pojde jakeby si nemal rucni a nezdochne tak je to jednoznacne spojka smyka

i tak se to dá zjistit... v jednoduchosti je krása

tak nejako cize treba vyskusat a hned zistis

hmmm...mám tu jen doplnění k tý spojce - v mým případě to byla závada z nejkrutějších - roloval se mi kobereček pod pedál a zasekával se k němu a jelikož je připevněnej k podlaze principem suchýho zipu, táhnul spojkovej pedál dolů a nechtěl ho pustit. Taková hovadina a já se už viděl, jak solím v TrendCaru desetitisíce...to byl megabalvan co mi žuchnul ze srdce!!! Zdravím toyoťáky a doufám, že i kámoš Yarisák to má podobně banální!