Kto mate skusenosti/vlastnine Corollu s takymto motorom? Aky olej ste prosim pouzivali\pouzivate? (znacka, sprecifikacia)
mam tiez motor 1.8D, ma najazdene 190tkm a predchadzajuci majitel pouzival Castrol GTX3 (mineral, 15W-40) a chcel by som ho zamenit za Shell Diesel Plus (mineral, 15W-40) alebo Diesel Extra (polosynt, 10W-40), pripadne iny, najradsej polosyntetiku.
(Ale asi najprv pojde mineral, ten shellacky celkom dobre cisti motor. Kupili sme Ladu pred par rokmi, tato do toho lial iba mineral Shell, a po 100tkm jazdi Lada lepsie ako ked sme ju kupili :-)
vdaka,
drgi
aky olej do 1.8D, r.v. `91
aky olej do 1.8D, r.v. `91
Naposledy upravil(a) drgi dne ned 27.02.2005, 22:02, celkem upraveno 1 x.
- Aleš Brustmann
- Člen Týmu
- Příspěvky: 41
- Registrován: čtv 12.08.2004, 22:05
- Kontaktovat uživatele:
V roce 99 se do Corolly nedávaly 1,8 ale 2,0. Co tedy vlastně máš? Každopádně 15W - 40 je dost málo, určitě 10W - 40, nejde o to, zda je to minerál nebo polosyntetika, jde o tu viskozitu (mazuschopnost za studena a za tepla). Např syn Castrol RS 10W - 60 je syntetika, Valvoline Durablend 10W - 40 je polosyntetika. Takže 10W mají oba, ale nejsou stejné. (první číslo je mazuschopnost za studena - čím nižší, tím olej kvalitnější, druhé číslo mazuschopnost za tepla - čím vyžší tím lepší).
pokud máš již tolik km, určitě doporučuji polosyntetiku. Taky bych přidal nějakou tu přísadu, např. od Valvoline OIL TREATMENT, ztiší motor, zaručí okamžité namazání ihned po startu a není drahej (cca 130Kč/0,5 ltr)
Tak ahoj a něco vyber
pokud máš již tolik km, určitě doporučuji polosyntetiku. Taky bych přidal nějakou tu přísadu, např. od Valvoline OIL TREATMENT, ztiší motor, zaručí okamžité namazání ihned po startu a není drahej (cca 130Kč/0,5 ltr)
Tak ahoj a něco vyber
LC120 

sorry, 91 ma byt
Sorry, rv je 1991, nie 1999.Aleš Brustmann píše:V roce 99 se do Corolly nedávaly 1,8 ale 2,0. Co tedy vlastně máš? Každopádně 15W - 40 je dost málo, určitě 10W - 40, nejde o to, zda je to minerál nebo polosyntetika, jde o tu viskozitu (mazuschopnost za studena a za tepla). Např syn Castrol RS 10W - 60 je syntetika, Valvoline Durablend 10W - 40 je polosyntetika. Takže 10W mají oba, ale nejsou stejné. (první číslo je mazuschopnost za studena - čím nižší, tím olej kvalitnější, druhé číslo mazuschopnost za tepla - čím vyžší tím lepší).
pokud máš již tolik km, určitě doporučuji polosyntetiku. Taky bych přidal nějakou tu přísadu, např. od Valvoline OIL TREATMENT, ztiší motor, zaručí okamžité namazání ihned po startu a není drahej (cca 130Kč/0,5 ltr)
Tak ahoj a něco vyber
Cisla su mi viacmenej jasne, ale dakujem za vysvetlenie. Urcite tam mam dat polosyntetiku? Co som sa docital, vraj to nie je vhodne, lebo zacne rozpustat usadeniny a je mozne, ze sa zapcha filter, kanaliky alebo sa zvysi vola lozisk a pod.
Rozhodujem sa medzi tym Shellom a Valvoline, otec ma nahovara na Valvoline, ale nemam s nim ziadne skusenosti, ani nepoznam nikoho kto by ho pouzival.
Pozeram ze je aj Valvoline Diesel Turbo, 5W-40, nebol by vhodnejsi ako ten Durablend?
Vdaka,
drgi