Stránka 1 z 3
kdy vam vadnou otacky?
Napsal: čtv 14.06.2007, 15:52
od Jakuza
pro 3SGEckare..
kdyz vam cca v 5000 sepne sani v kolika citite zas uvadnuti? ja to mam tak kolem 6500 a pak ten vykon jde razantne dolu.. do kolika vam toci?
Napsal: čtv 14.06.2007, 16:27
od Celerak2.0Gti
nevim, zatim jsem to nejak nestudoval...
Napsal: čtv 14.06.2007, 22:24
od ja_ma
Driv jsem to drtil skoro do omezovaco (7200ot) ale to nema smysl.. Zjistil jsem ze tahne do cca 6700-6800ot. Dulezite je, aby hned po prerazeni pistela, lepe receno aby byl uz seply ASIC, takze min 5000ot. Mimochodem, zase mi zacala pistet
(se ji asi nejak nechtelo,ale ted uz je to jako kdyz jsem ji koupil
)
Napsal: čtv 14.06.2007, 22:44
od Dubac260
Uvadnuti citim kdys prekrocim 7000ot. dovtedy to jede paradne. a jeste kdys to mam odlehceny je to super. a toci my to 7500ot az 7600ot
Napsal: čtv 14.06.2007, 23:02
od ja_ma
Dubac260 píše:Uvadnuti citim kdys prekrocim 7000ot. dovtedy to jede paradne. a jeste kdys to mam odlehceny je to super. a toci my to 7500ot az 7600ot
Odlehceny?
Napsal: pát 15.06.2007, 07:29
od RaW007
rekl bych ze to jede asi do 6,8tis nejlip
Napsal: pát 15.06.2007, 08:17
od Leňulka
6800 je i psane, zbytek si myslim ze je nesmysl, ale budiz, mam to taky odlehcene a nezmenilo se to, mozna krapet, ale netaham to az do takovych vysin, vazim si sveho motoru!!!
Napsal: pát 15.06.2007, 08:40
od ja_ma
To mi chcete rict, ze kdyz je auto lehci (celkova vaha vozu) tak jde motor vice vytacet? Co to je za blbost? Vzdyt otacky motoru jsou dane programem v ridici jednotce, ne? A zadrzi je elektronicky omezovac, ne? Nebo jsem zase neco nepochopil?
Napsal: pát 15.06.2007, 08:46
od Leňulka
no to je prece jasne, proto pisu ze je to nesmysl, me to tim odlehcenim jde spis lepe do otacek, jsem tim chtela rict, ale nejvyssi vykon se mi nezmenil, stale si stojim za tim ze 6800 je max.!
Napsal: pát 15.06.2007, 10:53
od scruupp
Tak nevím mě to končí kolem 6500 nebo spíš těsně za, ale zas na druhou stranu mi to sepíná ve 4000
Napsal: pát 15.06.2007, 11:04
od Tonda
ja_ma píše:Driv jsem to drtil skoro do omezovaco (7200ot) ale to nema smysl.. Zjistil jsem ze tahne do cca 6700-6800ot. Dulezite je, aby hned po prerazeni pistela, lepe receno aby byl uz seply ASIC, takze min 5000ot. Mimochodem, zase mi zacala pistet
(se ji asi nejak nechtelo,ale ted uz je to jako kdyz jsem ji koupil
)
omlouvám se,ale co ti to píská? ASIC?Co to je?
Napsal: pát 15.06.2007, 11:08
od RaW007
souhlas s Leňulkou
to Tonda:
myslel ACIS, což je systém, kterej mění v závislosti na otáčkách délku sacího potrubí
Napsal: pát 15.06.2007, 11:34
od Tonda
RaW007 píše:souhlas s Leňulkou
to Tonda:
myslel ACIS, což je systém, kterej mění v závislosti na otáčkách délku sacího potrubí
Čoveče to na 4A-GE u Corolly to asi není co? Teda aspoň o tom nevím.Jak to vypadá?Hoďte sem někdo foto-prosím.Ať neumřu úplně blbej.
Napsal: pát 15.06.2007, 12:19
od Leňulka
5 gen Celicy to ma, spina to v 5tis ot a rika se tomu ACIS, u 4 gen Celicy je T-VIS spina pri 4tis ot, ale momentalne mi na 4 gen nefunguje a nikdo nevi co s tim, podtlaky jsou spravne, hadicky nejsou narusene ani zterele, tak nevim kde udelali soudruzi z JPN chybu
jinak otevira to vlastne vsechny klapky, na jizde to poznas tak, ze ti auto ozije aniz bys musel tolik drtit plynovy pedal, lajcky receno, no jak tady nekdo rika, kopne ho to, piska mu to, atd.
ja proste citim razem vetsi tah thats all
Napsal: pát 15.06.2007, 12:22
od Leňulka