přečipování

madra · Příspěvek od **madra** » úte 29.05.2007, 14:46

Má tady s tím tématem někdo zkušenosti? Chtěl bych vědět na co se mám připravit, pokud si budu chtít dát přečipovat auto a hlavně kolik procent výkonu přidat, aby to bylo pro motor jěště bezpečné a jestli to má vůbec u motoru 1,8l cenu.

donald · Příspěvek od **donald** » úte 29.05.2007, 15:11

Ne, nemá to cenu. U atmosféricky plněného motoru je výsledek neadekvátní vynaloženým prostředkům. Nějaký význam bych viděl v kombinaci sání + výfuk. Záleží, kolik do toho chceš "nasypat".

greddy · Příspěvek od **greddy** » úte 29.05.2007, 15:26

tohle auto tady nikdo precipovat neumi

atmosfery tady neumi chipovat nikdo...

red · Příspěvek od **red** » úte 29.05.2007, 22:46

nechapu ze treba bitpower nekoupi za 100K ten podelanej kepl na cipovani denso jednotek. Kdyt by se jim to hned vratilo.
Ja bych vedel hned o 4 lidech s japoncema ktery by do cipu sli vcetne me, mam lauf i sani a chtel bych to dovrsit cipem.

greddy · Příspěvek od **greddy** » úte 29.05.2007, 23:09

chipovani atmosfer je naprosta blbost uvedomte si to ...beztak je to jen placebo efekt..jeste jsem snad nevidel pozitivni graf z brzdy kde by byl narust ...kupte si radsi motec a zajedte za nejakym rally tymem kterej si s tim vi rady...

radsi mi tech 10 tisic dej..dej mi na den auto..ja ti ho vratim s poznatkama ze jede jako drak ma lepsi nastup lepsi spotrebu a uz se nezadychava.a ty to fakt budes tak citit...pritom bych na to auto ani nesahnul

proste tak to je..a funguje to

CS · Příspěvek od CS » stř 30.05.2007, 01:36

chipovat atmo je blbost, ale bitpower to uz zvlada
Výrobce: TOYOTA
Model: CELICA
Motor: 1.8 - 115CV
Typ řídící jednotky: -
Výkon: 115 Hp / 5800 rpm
Točivý moment: 154 Nm / 4800 rpm
Hodnoty BITPOWER: Výkon: 128 Hp / 5900 rpm
Točivý moment: 174 Nm / 4560 rpm

donald · Příspěvek od **donald** » stř 30.05.2007, 08:50

Fakt úžasnej nárust, hlavně těch +20Nm při nižších otáčkách. By mě zajímalo, jak to ty čarodějové dělaj.

ja_ma · Příspěvek od **ja_ma** » stř 30.05.2007, 09:26

A maj tam i ty nase motory... kuurna 170k a 212Nm o tom se da uz premyslet!

greddy · Příspěvek od **greddy** » stř 30.05.2007, 09:33

donald · Příspěvek od **donald** » stř 30.05.2007, 09:55

to ja_ma: To mě právě zaráží. Už jsi viděl atmosféru s vyššim kroutákem než obsahem? Tim mysli třeba 2.0 a 200Nm+. Ted mě tak napadá poslední model RS4 kde je z 4.2 něco přes 430Nm a pak M3, Honda S2000 a asi možná ještě nějaký ameriky. Z výčtu je vidět,že se jedná o vrcholné modely automobilek. Ale z 2.0 212Nm

a ještě k tomu pouze úpravou softwaru řídící jednotky

A jasně, ještě takové ty klasiky Ferrari a spol.

Bunny · Příspěvek od **Bunny** » stř 30.05.2007, 10:25

Jen tak pro zajímavost. Doporučuju přečíst

http://www.mmracing.sk/images/content/afera.pdf

Dubac260 · Příspěvek od **Dubac260** » stř 30.05.2007, 10:50

zaujimavy clanek. ja si myslim ze kdys uz nekdo dela chiptuning tak by to mnel aj zakaznikovy nejak dokazat hned na miste aby vedel za co plati.

BRunner · Příspěvek od **BRunner** » stř 30.05.2007, 11:09

Tak to je drsný, no kluci už se těšim na těch vašich 170kW

BRunner · Příspěvek od **BRunner** » stř 30.05.2007, 11:10

2 dubac: oni ti na té svojí brzdě naměřej třeba 500 koní z 1.2HTP, když jim dost zaplatíš

Idaho · Příspěvek od **Idaho** » stř 30.05.2007, 11:23

doporučuju přečíst článek a nepléct bitpower s bitpowers...