motor po zatažení a zahriatí po pár km stratí cca 80% výkonu, problém vzniká pravidelne po dosiahnutí prevádzkovej teploty alebo vyššom zatažení motora. Strata výkonu sa prejaví obmedzením otáčok na 2500, a výkonom cca 20-25kW(?), žiadný DTCani kontrolka...Zatial som vyskúšal vyčistenie a výmenu EGR(pri "probléeme" a zapnutej diagnostike sa EGR otvara na max 15%), MAF(Graf vyzerá ok) a kontrola connectorov MAP + tesnonosť hadičiek k MAP avšak problém pretrváva nadalej, pri dnešnom "jadzení" s diagnostikou som ale natrafil na čudné hodnoty TP - voľnobeh cca 50%, otáčky v obmedzovači max 73% a po pusteni plnynu krátky prepad na 18% mýslíte žeby príčínou tohto čudného spráavania mohol byt senzor polohy škrtiacej klapky ?
E: 1 chladiaca kvapalina bez úniku, olej neobsahuje chladiacu kvapalinu, palivový filter OK, pri otvorení viečka chladiacej kvapaliny nevidno dym
R18A2
4AFE