TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahojte,
Vopred sa ospravedlnujem ak som temu umiestnil do zlej kategorie, nenasiel som lepsiu.
Mal by som na vas dotaz ohladom kupi jazdenej toyotky. Rozhodujem sa medzi tymito tromi modelmi:
Auris prvej generacie po facelifte 2010-2012
Corolla 2009-2012 tiez po facelifte
Avensis T27
Motoricky sa zaujimam len o benzin a to valvematic 1.6 pri Aurise a Corolle a 1.8 pri avensise.
Auris mam celkom otukany, aj som precital par recenzii, mal by to byt drziak a nic specificke sa pre tento model nevyskytovalo.
Chcel by som sa spytat ale na dalsie dva modely, pretoze o nich viem velmi malo. Zaujala ma najma corolla, ta sa mi pozdava aj po vzhladovej stranke, motor by tam mal byt rovnaky ako v Aurise, takze je nieco na co si dat pozor pri tychto modeloch ?
Pripadne nejake dalsie odporucania?
Dakujem pekne.

Pozor pri Corolle zadny pasazier(i) cez zimu budu nadavat nejdu tam vyduchy.
(AURIS ANO!/pod sedackami)
Motor 1,8 l benzin len po facelifte/ovalnost...atd
Stastny vyber a vela km bez nehody.

MiBo
"Motor 1,8 l benzin len po facelifte/ovalnost...atd"
Potřebuji doplnit znalosti, rozepiš se prosím o tom co je citováno výše podrobněji.

Čepo:
https://www.auto.cz/bazar-top-5-nejhors ... kapitola=3
Toyota 1.8 VVT-i (řada 1ZZ)
Někde se stala chyba
Známé čtyřválce s objemy od 1,4 do 1,8 litru ........
....na webe toho najdes este podrobnejsie opisane!

PREKVAPENIE: Najspoľahlivejšie benzínové motory:Fiat 1.4 8v Fire 57kW

mork4 napsal:"Rozhodujem sa medzi tymito tromi modelmi:
Auris prvej generacie po facelifte 2010-2012
Corolla 2009-2012 tiez po facelifte
Avensis T27"
a to pokud je mi známo jsou motory 1,6 a 1,8 Valvematic (1ZR-FAE a 2ZR FAE), kde již problémy s ovalitou a nadměrnou spotřebou oleje nebyly.

2mork4
Já mám aurise první generace po FL, koupený 07/2010 bez problémů spolehlivý. Má lepší odstupňování převodů než Auris E 180 (od 2012) můžu jen doporučit.

tu niečo o ZR motoroch ( sorry je to automatický preklad z RU):

Predchádzajúce problémy so spotrebou oleja zo série ZZ ovplyvnili povesť všetkých nových motorov Toyota - a nie zbytočne - znova sa objavil jav spotreby oleja v nových motoroch ZR (vo veku 2 až 3 roky). Nie je to také strašidelné (ako v prípade nemeckých motorov s „litrom na tisíc“), ale 200 - 300 ml na 1 000 km sa v súčasnosti nepovažuje za kritické. Aj keď, ak pre ZZ vysoká spotreba oleja jasne naznačuje mechanické problémy (aspoň s piestnymi krúžkami), potom pri ZR to môže byť dôsledok odporúčaného mimoriadne tekutého energeticky úsporného oleja 0W-20 s aplikáciou 0W-20, takže použitie primeranejšej problém môže vyriešiť viskozita. Toyota uvádza spotrebu oleja ako problém v TSB od roku 2008.

V TSB nájdeme ďalšie možné problémy série ZR - ťažké štartovanie a vynechávanie z dôvodu zvýšeného usadzovania sadzí v spaľovacích komorách (2009), obvyklé chybové kódy EVAP (2009-2011), výmena ozubeného kolesa vačkového hriadeľa z dôvodu klepania na ovládač VVT (2009) ), úniky a hluk z vodného čerpadla (2009 - 2010), problémy s režimom prerušenia palivového režimu (2011), problémy s teplým štartom (2011), poruchy alternátorovej kladky (2009 - 2010) ... A určite, slávna "vlastnosť" klepanie na hornú časť motora Valvematic (tak dobré počuteľné s odstráneným uzáverom oleja) v dôsledku prevádzky vákuového čerpadla.

zhrnutie

Absencia deštruktívnych porúch v záručnej dobe, bežnom zimnom štarte a extrémnej spotrebe paliva - to je už úspech moderných motorov. Séria ZR možno považovať za „normálnu“ - lepšiu ako ZZ a AZ (najmä D-4), horšiu ako NZ a AR. Valvematické verzie sú však príliš komplikované a majú zbytočné problémy.

kto by chcel, celý článok tu:
https://toyota-club.net/files/faq/12-11 ... ne_eng.htm

Ahojte, ozivujem tuto temu. Momentalne si lamem hlavu a neviem sa rozhodnut pri vybere medzi:
Toyota Auris 2013 1.6 M6 - 50k km - vybava Active s paketom Trend+ za 12200 Eur
Toyota Corolla 2014 1.6 M6 - 76k km - vybava Active s paketom Exclusive za 11990 Eur
Ceny to niesu pravdepodobne konecne - snad by sa mohlo podarit nieco zjednat.
Pre corollu hra vacsi razvor 10cm viac oproti aurisu + to ze corolla sa mi paci asi trosku viac.
Pre auris zase ze ma trosku lepsiu vybavu a vzadu lepsie zavesenie kolies - cize prakticky lepsie jazdne vlastnosti ?
Co by ste na to povedali vy ?
Dik

auris I po facelifte u nás hybrid keď si ľahneš pod auto tak korozia hlodá celkom slušne určite by som sa tomu autu vo veku a bez ochranného nástreku vyhol...

ta corolla je vyrobena v jpn?
Auris už asi bude eu skladačka , že?

Auris - TR, GB
Corolla - TR, JAR
Všeobecně se považuje za lepší alternativu to Turecko.

tak tu neporadim...ak by bola jedna z možností made in japan, potom som rozhodnutý ( verte, mam skusenost a je to rozdiel. A týka sa nielen toyoty, ale aj hondy napríklad)
V tomto prípade osobne by som volil corollu. Ale samozrejme záleží od konkretneho kusu. A aj na tom
na co to vlastne budeš prevažne používať.

Tak uz to je neaktualne - kupeny auris 2013 - 50k najazdene

co rozhodlo?

Rozhodla kombinácia viacerych faktorov ale najmä cena, ponuka na internete a to že auris mám už okukany a na verzii TS aj niečo nabehane, čiže som vedel do čoho idem.