TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím všechny,
a mám takový dotaz. Mám Auris TS a přestože si nemyslím, že jsem "nějaký brzdič" mám, vzhledem k ostatním autům dosti špinavé alu disky od prachu z brzdových destiček; předních více. Podotýkám, že je vše origo, auto je staré 2,5 roku. Má někdo podobnou zkušenost; jsou snad destičky měkčí, nevím.
Díky za Vaše názory.
František

Je to materiálem destiček, jedině vyměnit za ATE ceramic nebo TRW Dtec cotec, to jsou málo prašné desky

františekhk píše:Zdravím všechny,
a mám takový dotaz. Mám Auris TS a přestože si nemyslím, že jsem "nějaký brzdič" mám, vzhledem k ostatním autům dosti špinavé alu disky od prachu z brzdových destiček; předních více. Podotýkám, že je vše origo, auto je staré 2,5 roku. Má někdo podobnou zkušenost; jsou snad destičky měkčí, nevím.
Díky za Vaše názory.
František

- mne by viac vadili čisté disky a slabé brzdy... holt nemôže byť všetko - i naleštený elektron, i super brzdy i nízka cena i vysoká výdrž.

A na tmavých to ako nebude vidieť?
To bola iba básnická otázka, inak ma prach z bŕzd netrápi.
A len tak mimochodom, kupujem tie najlacnejšie doštičky a doteraz som prach na diskoch nemal. Teda nie že by tam nebol ale nie je to žiaden extrém.
A len tak mimochodom II brzdy majú podľa valcovej stolice dobrú účinnosť. To len kvôli tej cene za doštičky.

čo je aftermarket nie je problém a ceny sú prijateľné... ale za takú prívodnú palivovú rúru k nádrži toyota pýta 200E.... doporučujem tiež skontrolovať, slušne mi to hnilo.... naštastie allegro mi pomohlo

františekhk píše:…. mám, vzhledem k ostatním autům dosti špinavé alu disky od prachu z brzdových destiček; předních více. Podotýkám, že je vše origo, auto je staré 2,5 roku. Má někdo podobnou zkušenost; jsou snad destičky měkčí, nevím.
Díky za Vaše názory.
František

To není prach z brzdových destiček, mám stejný problém - přední disky zasviněné více než zadní a přitom jsem zatím měnil zrovna jen zadní destičky (110tKm) a přední furt dobré (STK před měsícem), je to snad konstrukcí disků či podvozku že zrovna přední musí sbírat všechen prach co autí potká, pokud to vadí tak jedině častěji mýt a nedumat nad destičkami, ty jsou v pořádku a kdo nadává na malou výdrž origo destiček by se měl zamyslet nad stylem své jízdy, učo patří do kategorie tzv "šoupalů" (brzdí i na rovince).

slabostka píše:čo je aftermarket nie je problém a ceny sú prijateľné... ale za takú prívodnú palivovú rúru k nádrži toyota pýta 200E.... doporučujem tiež skontrolovať, slušne mi to hnilo.... naštastie allegro mi pomohlo

Jo pravda. Pár týždňov dozadu som riešil zadné brzdy a tiež ma ta privodna "rúra" pri pohľade od spodu dostala. A taktiež priecnik pod nádržou...

farnell píše:

slabostka píše:čo je aftermarket nie je problém a ceny sú prijateľné... ale za takú prívodnú palivovú rúru k nádrži toyota pýta 200E.... doporučujem tiež skontrolovať, slušne mi to hnilo.... naštastie allegro mi pomohlo

Jo pravda. Pár týždňov dozadu som riešil zadné brzdy a tiež ma ta privodna "rúra" pri pohľade od spodu dostala. A taktiež priecnik pod nádržou...

- a tak nie som sám.... pričnik som kúpil origo a poctivo natrel resistinom.... palivovú rúru z allegra rovnako základná farba a resistin....

Díky všem za příspěvky. Já to až tak moc neřešil dokud mě kámoš nepopíchl. Taky dávám přednost měkčím destičkám, než sjetému disku.

Díky. František