2400ot/min - cuknutí T22-D4D 81kW

[laajosh]

Zdravím všechny. Řeším problém, který není nějak zásadní, ale celkem už dost otravný. Při otáčkách 2400ot/min motor lehce škubne. Kdybych to měl líp popsat, tak mírně ubere a pak přidá. Dělá to jen pri těchto otáčkách a když mám nohu jen lehce na plynu. Při dynamické jízdě nic. Dělá to ikdyž otáčky stoupají i když klesají. Nejvíc to jde poznat při jízdě ve městě, kde jedete konstantně pořád 50km/h. Snažím se jezdit v rozmezí 2000-3000 ot., takže při 3.rychlostním stupni se pořád pohybuju okolo těch 2400 ot. a už mě to začíná štvát. SVC ventily nové, škrtící klapka vyčištěna, auto jede pěkně, nekouří. Mohla by to být i regulace turba nebo mohlo by to s turbem souviset?
Díky moc.

[awe_cz]

Palivovy filtr taky vymeneny?

[laajosh]

Filtr jsem měnil minulý rok. Dával jsem jsem pro jistotu Mann. Ale nevidím souvislost filtru s těma 2400 otáčkama. Pokud by byl filtr přicpaný, auto by netáhlo, ale to táhne pěkně. Pokud mu naložím,žádné cukání necítím. To se projeví jen při minimálním výkonu,tedy při jízdě 50-60km/h na rovince či mírně z kopce. Přemýšlím,co se mění zrovna při těch zmiňovaných otáčkách. Podle čeho se natáčí lopatky turba? Podle otáček a podle polohy pedálu? Nemůže být tam problém(resp. v té podtlakové regulaci)? Hadičky se zdají být všechny v pořádku.

[laajosh]

Takže tento specifický problém zmizel po výměně alternátoru, to bych nečekal.

[standa27]

Ahoj, měl jsem podobný problém na T27, zaškubání bylo mezi 1800 - 2000ot. Částečně se to zlepšilo výměnou palivového filtru. Úplně to zmizelo po vyčištění EGRu a váhy vzduchu.