TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím,
prosím o radu při koupi Avensis 2,0 D4D 93 KW od roku 2007 do 2009. Rád bych věděl, na co si dát pozor při koupi a také zda má někdo zkušenosti s tímto motorem. Je tento motor lepší volba než obsah 2,2 l a nejsou sním takové problémy?
Dík za Vaše příspěvky. Richard

Na tohle konkrétní téma jsou tu už stovky odpovědí - stačí trošičku hledat ....proto tu ta funkce je.

....tak jen stručně - právě tohle auto a motor jsem měl. Dle mého to byla ještě solidně postavená Toyota, co vydrží. Motor 93kW z těch tří naftových asi nejlepší volba vzhledem ke spolehlivosti a nákladům (verze bez DPF).
Problémy, které se objevily u některých aut, byly snad jen s těsněním pod hlavou. S autem jsem najel skoro 300 000 a nic zásadního jsem měnit nemusel.

Co jsem tady z diskuzí pochopil tak ty slabší motory mají obyč soleniodové vstřiky, které jsou levné jak repasované tak nové.
Ale ty chceš nejspíš T25, tam nevím jak to je.
Jinak mě to výkonově stačí, 195kmh a ještě by zrychlil kdyby dopravní situace dovolila. A kdejaké škodovce ujedu.
Samozřejmě čištění EGR ventilu tě nemine, ale prej je to taková oddechovka, jsou tady někde i videa z youtube.

Nevím kde jsem to viděl, ale prý je v servisních manuálech, že by se měli brzdy kontrolovat každýho půl roku a je tím myšleno rozmontování a promazání vodicích tyček. Prostě pročistit a rozhýbat. A pokud to má rozvodový řetěz tak ten prý vydrží 150.000km.

Tak retez by snad mel vydrzet vic,ne? Mozna jeho kontrola po 150k ,ale vymenit?

řetěz má doživotní záruku, ale co znamená " doživotní " ? Kolik km to je? Koli motohodin to je? Výrobce prý deklaruje 150 tisíc km, pak už za něj neručí. Měj ho tam klidně do 450.000... ale když se ti to potká, tak zničíš jeden z posledních dobrých motorů...

Aktuálně mám najeto na tomhle motoru 430 tkm a řetěz a rozvody jsou origoš. Měněna vodní pumpa, repase vstřiků a jinak jen olej(po 30tkm), filtry, ADITIVUM !!! a samozřejmě čištění EGR prakticky s každou výměnou oleje.