TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj všem, mohu požádat o radu.
Pořídil jsem Rav4 výše uvedené motorizace a r.v.
Auto je krásné, super se v něm sedí, hraje v něm hudba a "nejspíše" i bezklíčově startuje - možná.
Auto se nedaří nastartovat.
► První problém "key is not detect" - vyměnila se baterka
► Druhý problém " Auto točí a nechtyne "
Diagnostika nehlásila a nehlásí žádnou chybu.
- zkontrolovaly se žhavičky
- vytáhla palivová rampa, oba čidla se vyčistily (ultrazvukovou lázní)
- zkoušelo se zda nezůstává otevřený vstřik
- při startování a spuštěné diagnostice ukazuje tlak plnící mezi 8000-14000 (hodnoty se v tomto rozmezí mění)
--- před ultrazvukem hodnoty 4000 -11000 ---
- v informacích o vozidle v diagnostice uvádí tlak 29000
? má tato ravka pomocné čerpadlo v nádrži ?
? uměl by někdo poradit jak se dopátrat správného řešení opravy, po jaké závadě se dívat ?
Jediné co o voze vím je že snad asi 2-3 roky mohlo stát.
Nafta v něm stále je, cca pul nádrže...
Děkuji za jakékoliv info, zde nebo na email marian.crx@gmail.com

Vyměnil jsi baterii v klíči i v autě? Mě nechtěl chytit Avensis, kvůli slabé autobaterii. Nešlo to poznat na první pohled až testem baterie.

Ano dala se nova 3V. Sice ne 1632 ale 2032, tam je rozdil jen v tloustce. Kazdopadne klic to detekuje. Takze tam asi problem nebude...

A i autobaterie byla vyměněna/zaměřená?

chudy píše:A i autobaterie byla vyměněna/zaměřená?

Trochu mi uniká spojitost mezi nenaskočením motoru a autobaterií. Byla nabitá a ještě k tomu na nabíječce.

U Avensise jsem měl podobný problém. Motor točil vše se tvářilo standardně, ale trvalo strašně dlouho než motor naskočil. Nakonec stačilo vyměnit autobaterii.

Co takhle imobilizér? Kdysi mě to udělala marea a stačilo nakodovat imobilizér. Točila ale čerpadlo nedalo naftu.

Vsechny zdravím a moc dekuju za jakoukoli radu. Uz jsem z te moji RAWKY d4d 2,2 130kw nestastnej. Mam ji cca rok a celej ten rok byl spokojenej jak blecha!ale pak najednou prijdu v zimě do auta,klasika otevru,sednu ,zmacknu spojku pak se ma zelene rozsvítí tlačítko start a nic se nedeje. Tak prvni co zkouším baterku. Borec co ji zkousel rekl,ze neni špatná ,ale at ji nabiju. Tak jsem ji nabil na rychlo nabíjení a dal zpet a ono nic. Rikam si to je pruser. Prijdu za hodinku jeste zkusí přiložit klic

K tlacitkun star co jsem se dočetl v manuálu od auta nic se nestalo. Takze jsem odešel nasranej. Dalsi den prijdu k auto a vsechno funguje a jedu nikde nic nevyskakuje zadna hláska nic proste. A pak za 2 dny znova nestartovalo. Tak kamarád prijel s diagnostikou ,ze to napichnem a uvidime co nam rekne a neřekla nic vsechno 100% a jeste nastrtovala. Tak ja fakt nevim co to muze byt.

Sjety uhliky na starteru Když vypne motor v poloze startér na ojetých uhlikach tak startér nemá kostru a ani neskytne.diagnostika nic neukáže protože jde o technickou závadu. Skus lehce poklepat startér a možná se chytne řepa startér ti udela každém slusnej mechanik za 4000kc.

Myslíš ,ze to bude uhlikama kdyz se mi v aute ani neroznou ani budiky?

Moc dekuju,ze ses nekdo aspon ozval

Ale ted jak nad tim premyslim tak mas pravdu,nebo aspon v to doufam!

Zkus tu baterku, když nesvítí budíky, není šťáva a ta je z baterie. Kolik to má najeto? A spojku až na podlahu Baterie se zdá být dobrá když startér točí, ale nemusí dosahovat potřebných otáček pro vznícení nafty, popřípadě může být vůle v uložení rotoru na startéru (při vyšších km nájezdech) a pak taky nedosahuje potřebných otáček. Zkontrolovat kontakty na baterii a ukostření na karoserii.

Ahoj Čepo baterka byla 2 x na měření a vzdycky mi rekl ,ze je dobra.Kdyz jsem tam sel po druhe ta baterka byla skoro vic jak den na nabíječe a stejne mi rekl,ze je kapacita na 80%. Tak ja nevim. Kazdopadne to auto pak jelo mesic kdyz jsem tam tu baterku vratil a to jsem jezdil kazdej den a pak najednou nejelo za tři dny zas jelo a to se opakuje furt dokola. Aji se mi zda,ze na to ma vliv pocasi(zima a teplo). Kontakty na baterie,kabely,pojistky mam prolezly vsechny. Najeto ma 148k to neni moc ,ne?dekuju,ze píšete borci