TOYOTA KLUB Česká Republika

Cus kluci potreboval bych prosimvas poradit.Delal jsem generalku motoru a vyndal jsem lamda sondu.Koupil jsem univerzalni se ctyrma kabelama ale bez koncovejch konektoru.Potreboval bych vedet jak to ma bejt zapojeny,jakej kebel s lamdy prijde na kabel na svazku na aute.Ja mam na lamde tyhle barvy:cernej,bilej,bilej,sedivej.Diky za pomoc

http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=1015

pomuze to?

Diky moc ale moc mi to nepomohlo.me nesouhlasej barevne kabeli co mam v motoru na svazku.Jsou tam tyhle barvy:bila,ruzova,hneda,cerna a na tech kabelech jsou jeste barevny tecky treba na ruzovim je cervana tecka na hnedym je modra tecka a na cernym je cervena tecka na bilim nic neni vypada to jako original.tak mi prosim poradte jakej kebel prijde k sobe kdyz na lamde mam bilej,bilej,cernej a sedivej kabel diky

Nikdo nevite jak to ma bejt zapojeny?

Pomohlo by mi kdybi jste se nekdo podival jak mate zapojenou vy lamdu,nebo to vyfotil.Opravdu to dost specha dekuju moc

2 Petr 01: Napiš, co máš za auto, rok, obsah a typ motoru.

Mam Toyotu Celicu 2.0 16V GTI R.V.91

jeste jsem zapomnel typ motoru ten je:3S-GE

ted sem se pokousel ji vyndat.no teda neco tak debilniho sem nevidel.neda se tam vubec dostat.srouby uz nejsou sestrihrany ale kulaty ) a pres ten debilni plisek tam nejde narvat ani klic...

tusim ze cernej byl do ECU,sedej je urcite kostra a ty bily dva si ted nepamatuju musel bych zpatky k tomu..


k cemu je u lambdy dratek na predehrev?

http://www.celicatech.com/vfewdsou/1990 ... gcntrl.pdf
je to na strane 59, stačilo trochu hledat.
http://img408.imageshack.us/my.php?imag ... 885tp7.jpg

Teď už ti to snad bude jasné jen na vysvětlenou kabelový svazek v autě:
Hnědá - uzemnění signálu
Bílá - signál pro ŘJ
Růžová (s černým proužkem) a černá (s žlutým prožkem) jsou vyhřívání, ty propojíš (každý zvlášť) s jedním bílým co máš na nové lambdě.

Vyhřívání je tam proto, že lambda potřeba mít určitou provozní teplotu a tak je v ní ohřev, aby se teplota mohla udržovat i za různých provozních podmínek.

Diky moc uz je mi to jasny.

tak uz ji mam vymenenou za univerzalni asi za 2000,-....byl sem na emisich a neproslo to..nevite proc? nez se mi urval kabel od vyhrivani tak to emisema normalne proslo pred cca 5 mesici.....rekli mi ze pry s tema univerzalnima nemaji dobre zkusenosti....

greddy píše:ted sem se pokousel ji vyndat.no teda neco tak debilniho sem nevidel.neda se tam vubec dostat.srouby uz nejsou sestrihrany ale kulaty ) a pres ten debilni plisek tam nejde narvat ani klic...

k čemu jsi se nemohl dostat? já se na lambdu dostanu vpoho, navíc teď mám celý výfuk dole a předek auta stojí na kozách jinak teda doufám že ji mám ještě funkční, emise mě čekají za rok a něco

Celerak2.0Gti píše:

greddy píše:ted sem se pokousel ji vyndat.no teda neco tak debilniho sem nevidel.neda se tam vubec dostat.srouby uz nejsou sestrihrany ale kulaty ) a pres ten debilni plisek tam nejde narvat ani klic...

k čemu jsi se nemohl dostat? já se na lambdu dostanu vpoho, navíc teď mám celý výfuk dole a předek auta stojí na kozách jinak teda doufám že ji mám ještě funkční, emise mě čekají za rok a něco

a jak ji mas resenou? normalne zasroubouvanou do vyfuku a nic vic? ono je totiz mozny ze uz ji nekdo menil.protoze ta lambda vubec nebyla na zavit..ale byl tam prirubovej plisek kterej ve kterym byla narazena sonda a celej ten kus byl zasroubouvanej po stranach sroubkama do vyfuku ve kterym byla jen vyvrtana dira bez zavitu..proto to neslo sundat normalne