TOYOTA KLUB Česká Republika

Pekne zdravim, som cerstvo zaregistrovany a cerstvy majitel celicy t18, 92rocnik, 105 konova verzia.
Avsak kupoval som ju od ruky bez toho aby som mal niekoho so sebou co sa v tom vyzna.

Problem je nasledovny:
Bolo mi povedane ze tento model je bez servo riadenia.
Avsak po mojom naslednom patrani (az po kupe auta) som sa dozvedel ze to auto ma mat servo riadenia.
Po otvoreni kapoty som zistil ze tam chyba servo pumpa a servo posilovacia tyc bola zrejme vymenena za nejaku obycajnu.
Parkovanie a zatacanie s tym autom je v momentalnom stave des a hroza.

Moja otazka je, Co vsetko mi treba zohnat aby som to vedel dat dokopy?
Servo pumpu, servo posilovaciu tyc, este nieco?
Tak isto by ma zaujimalo ci je servopumpa kompatibilna spolu s tycou aj z ineho modelu.

dopredu pekne dakujem za rady

Frank

Moc ti asi nepomůžu ale pokud vim, tak některý 1,6 se opravdu dělaly i bez posilovače (taky mě to kdysi dost překvapilo) měl by jsi mít i jinej převod řízení (pomalejší), tzn pokud by jsi to tam chtěl všechno dát, tak potřebuješ: jiný řízení, servopumpu, držák na ní, hadice a řemen ? tzn investice která se podle mě bohužel nevyplatí.

Sti se opravdu dala objednat i bez posilovače, sám jsem si takovou před 10ti lety málem koupil a byl se na ni podívat.

Pro zástavbu budeš potřebovat: řízení + servopumpa + hadice vysokotlaká s přírubami + hadice nízkotlaká (jakákoliv) + nádobka + pokud budeš vyžadovat tak minichladič na servokapalinu který je standardně u STi pod nárazníkem. Ještě možná jiný typ řemenice - nevím.

Z Celica GTi lze použít pouze řízení, jinak je vše jiné. Myslím si že postupem času narazíš na někoho kdo se toho bude zbavovat třeba jako set, já už tyto komponenty bohužel nemám...

Taky jsem měl doma jednu bez serva... ještě se doma podívám, zda tam něco nezbylo, ale asi ne většinu jsem udal pryč

Dakujem pekne za odpovede, moc ste mi pomohli.
Dnes som siel nastartovat a cuduj sa svete, baterka fuc, a zapla sa varovna kontrolka motora aj oleja.
Asi z toho tecie olej ale nechapem preco potom zoplo aj kontrolku motoru.
Ach jo to bude roboty jak na kostole na tom aute...
Skusim doliat olej a nabit baterku uvidime co to urobi.

Pridavam nejake fotky, mozno niekoho nieco napadne co stym moze byt.

biscuit píše:ty kontrolky ti ale sviti pred nastartovanim, ne (to je samozrejme v poradku, opak by byl spatne)? jestli nektera z nich sviti i po, tak to az potom bych se opravdu bal hlavne u toho oleje bych to honem chcipnul.
jinak podle fotky se na motor sralo, skoro doslova... ale to jeste nemusi znamenat katastrofu.

Tak nastartovat neviem nakolko zrejme chcipla baterka, skusim ju nabit, doteraz startovalo bez problemov.
Nieco sa muselo podelat:-D
Tak kolo motora hore dole su mapy oleja, ten motor bude zrejme pekne pustat olej tu a tam,
co je asi bezne u tychto aut z tohto roku.

Len neviem kde presne s cim zacat

Pavo.B. píše:Taky jsem měl doma jednu bez serva... ještě se doma podívám, zda tam něco nezbylo, ale asi ne většinu jsem udal pryč

Dakujem pekne,
Inac to budem musiet pozhanat krista krazom cez internety:-D

MichalS píše:Sti se opravdu dala objednat i bez posilovače, sám jsem si takovou před 10ti lety málem koupil a byl se na ni podívat.

Pro zástavbu budeš potřebovat: řízení + servopumpa + hadice vysokotlaká s přírubami + hadice nízkotlaká (jakákoliv) + nádobka + pokud budeš vyžadovat tak minichladič na servokapalinu který je standardně u STi pod nárazníkem. Ještě možná jiný typ řemenice - nevím.

Z Celica GTi lze použít pouze řízení, jinak je vše jiné. Myslím si že postupem času narazíš na někoho kdo se toho bude zbavovat třeba jako set, já už tyto komponenty bohužel nemám...

Presne tieto informacie som si potreboval potvrdit, moc krat dik.

Frank_Castle píše:

biscuit píše:ty kontrolky ti ale sviti pred nastartovanim, ne (to je samozrejme v poradku, opak by byl spatne)? jestli nektera z nich sviti i po, tak to az potom bych se opravdu bal hlavne u toho oleje bych to honem chcipnul.
jinak podle fotky se na motor sralo, skoro doslova... ale to jeste nemusi znamenat katastrofu.

Tak nastartovat neviem nakolko zrejme chcipla baterka, skusim ju nabit, doteraz startovalo bez problemov.
Nieco sa muselo podelat:-D
Tak kolo motora hore dole su mapy oleja, ten motor bude zrejme pekne pustat olej tu a tam,
co je asi bezne u tychto aut z tohto roku.

Len neviem kde presne s cim zacat

Kup sadu těsnění hlavy nebo motoru zn. Ajusa a začni pretěsňovat

To byla nějaká soc edition ne? Ty bláááho bez posilovače? Asi jen pro hustilky z posilovny Arnie, nebo Sylvestr... Tomu se nedá věřit---- ta výbava GTi prostě všechno a že by byla sti dokonce i bez posilovače? To snad nebylo ani pro evropu ne? Spíš Morbidstán nebo tak nějak
Spíš sem se vždycky divil že japonci nedávali do všech Celic automaticky ABS... to mě děsilo protože na sněhu, ledu to má svý kurva výhody to sem nechápal a děkuju, že ho mam, jinak už by dávno celica nebyla ... ale posilovač, tak to mě rozsekalo to zní jako že "nic neni nemožný?" Toyota
ps: je hooodně celic 5g bez ABS.... nechápu... sice nesnášim systemy co ti kecaj do řízení... ale ABS to respektuju... je prostě rychlejší než já... prostě je... a je to geniální vynález, nedělá z řidiče blbce.. jen tě upozorní že je chytřejší... kopanečkem, neovlivňuje nebo nemanipuluje... a už vůbec že by ovládnul auto... ale prostě jen tě kopne "nakopne" předem protože pak už by bylo pozdě reagovat. ABS prostě respektuju a obdivuju jak je to chytrý... prostě tě kopne do pedálu, jako že bacha... vidim víc než ty...ok OK

micron píše:To byla nějaká soc edition ne? Ty bláááho bez posilovače? Asi jen pro hustilky z posilovny Arnie, nebo Sylvestr... Tomu se nedá věřit---- ta výbava GTi prostě všechno a že by byla sti dokonce i bez posilovače? To snad nebylo ani pro evropu ne? Spíš Morbidstán nebo tak nějak
Spíš sem se vždycky divil že japonci nedávali do všech Celic automaticky ABS... to mě děsilo protože na sněhu, ledu to má svý kurva výhody to sem nechápal a děkuju, že ho mam, jinak už by dávno celica nebyla ... ale posilovač, tak to mě rozsekalo to zní jako že "nic neni nemožný?" Toyota
ps: je hooodně celic 5g bez ABS.... nechápu... sice nesnášim systemy co ti kecaj do řízení... ale ABS to respektuju... je prostě rychlejší než já... prostě je... a je to geniální vynález, nedělá z řidiče blbce.. jen tě upozorní že je chytřejší... kopanečkem, neovlivňuje nebo nemanipuluje... a už vůbec že by ovládnul auto... ale prostě jen tě kopne "nakopne" předem protože pak už by bylo pozdě reagovat. ABS prostě respektuju a obdivuju jak je to chytrý... prostě tě kopne do pedálu, jako že bacha... vidim víc než ty...ok OK

Tak ono to je 1.6 STI 77KW, uplne najnizsia verzia

Ne nic proti STI ale nikdy by mě ani nenapadlo že by japonci prodávali auto bez posilovače... v tý době kdy dávali všechno... rozdali by se... to sem netušil... jako jo že některý verze neměly elektrický okna to by se dalo no nedalo... ale že by neměly ani posilovač to je drsný... taková celica by mě asi zničila... prostě by mi zničila mý zdraví já nesnášim posilovny atp mučící nástroje a ono by tě mučilo vlastní auto... oleeeeee morbidní ale zase je to vlastně hubnoucí metoda... ověřená "čim dál jedeš tim víc hubneš".... jaký auto tohle umí... žádný Já teda hubnout nemůžu, protože by ze mě vylítaly kosti

Zas taková hrůza to není, jezdit s čeldou bez posilovača. Pokud je tam 4a-fe motor, v základní výbavě (bez ABS, klimy), origo kola a origo volant, tak to není taková hrůza. Na parkovišti trošku dřina, pro ženskou možná trošku víc. Ale za jízdy to člověk téměř nepozná. A při vyšších rychlostech, nebo při ježdení na dálnici, je to vlastně i výhoda.

Frank_Castle píše:

MichalS píše:Sti se opravdu dala objednat i bez posilovače, sám jsem si takovou před 10ti lety málem koupil a byl se na ni podívat.

Pro zástavbu budeš potřebovat: řízení + servopumpa + hadice vysokotlaká s přírubami + hadice nízkotlaká (jakákoliv) + nádobka + pokud budeš vyžadovat tak minichladič na servokapalinu který je standardně u STi pod nárazníkem. Ještě možná jiný typ řemenice - nevím.

Z Celica GTi lze použít pouze řízení, jinak je vše jiné. Myslím si že postupem času narazíš na někoho kdo se toho bude zbavovat třeba jako set, já už tyto komponenty bohužel nemám...

Presne tieto informacie som si potreboval potvrdit, moc krat dik.

Já bych to vše na tvém místě někde koupil, namontoval a užíval si... Finančně bych to nějak šíleně neviděl akorát to sehnat. Řízení je stejné s GTi, horší to bude s tím čerpadlem a hadicama. Já třeba doma ještě jedno mám ale to si sislím pro sebe kdybych náhodou v budoucnu natrefil na nějakou super STi... takže hledat hledat hledat. Otázka namontování = 1 odpoledne.

Já bych to auto nechal na díly... a koupil normální celicu s posilovačem... sti za pár kaček... je jich dost... stejně vůbec nechápu koupit auto bez posilovače, jako jo je to retro ale tak nějak až moooc celkem vlastně nechápu to celý... tak si koupim auto a nevadilo mi že tam neni posilovač? divnej kauf... a najednou to vadí? Ne nedivim se že to vadí jen to asi celý nechápu auto je puzzle ale než dodělávat servo je ekonomičtější si koupit jinou celicu... a bejt chytřejší.