TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdar všem. Poprosil bych o radu.
Potřebuji 2. auto do rodiny a chci Corollu bud E11 nebo E12 takže 10-17 let starou.
Jezdit s ní budeme jen ve městě. Co myslíte jaký motor by se hodil a který má nejmíň much?
Díky za názory.

Dovolím si drobné shrnutí (vždy záleží na stavu toho kterého vozu!).

E11 potkat pěknou, v dobrém technickém stavu a bez koroze je problém, ale mají dobré motory. 1,3 4E-FE stačí dokonale, 1,6 4A-FE taky OK, ale je jich málo, a do města IMHO zbytečné.
Dával se i dvoulitr diesel.

E12 mají problém s motory(benzín), celá řada ZZ motorů žere olej (vyhledej:"Ovalita" zde na foru - oficiálně do 2005/6).
Diesel do města není nejlepší volbou, když už, tak 1,4D4-D bez filtru pevných částic, který motor trápí; nutné je ovšem počítat s nižší EURO normou a budoucími problémy s EKO-aktivisty.

Přeji dobrý výběr.
Zbyněk

problém byl i u E11 s VVT-i motory (2000-2002) Já nedávno nechal tu svoji 1,6 VVT-i rv. 2000 za výkup (25tis + 10 za výbavu) byla v pěkném stavu, spotřeba oleje cca 1,5 litru / 10000km

Dík za odpovědi.
A co myslíte o Avensisu 2001-2002 1,6 vvt-i anebo 2,0 vvt-i?
Cenově je to zhruba stejné a jestli žere 7,5 l anebo 9 ve městě je mi docela fuk.
Hlavně ať poslouží 4-5 let.

ten samý problém se spotřebou oleje

Tak co mám koupit aby to fungovalo?

LaBuS píše:ten samý problém se spotřebou oleje

A jak ti věříš té své 1,33 když si odevzdal žrouta oleje na výměnu?
Co očekáváš do budoucna?????

Kup si E10. Přežije Tě

tisnov píše:

LaBuS píše:ten samý problém se spotřebou oleje

A jak ti věříš té své 1,33 když si odevzdal žrouta oleje na výměnu?
Co očekáváš do budoucna?????

tak závada byla víceméně odstraněna od roku 2006 - já vlastním 2016 tak se Toyota snad už poučila. Obecně u Yarisů tento problém nebyl nikdy. Nebo si kup pěknou E10. Záleží naco to auto chceš, jestli jen druhé přibližovadlo, tak bych klidně volil i nějaký jetý Yaris 1.0 a budeš jezdit za málo i město

a hlavně já v době odevzdání neměl "žrouta oleje", mě Rollka brala 1,5/10000km (jéé omlouvám se, já v předchozím příspěvku psal fakt 1,5 litru na tisíc, to nééé, na 10 tisíc - prostě 1,5 litru od výměny k výměně - měnil jsem po 10 tis)

jinak krásná E9 byla tady - za ty prachy rozhodně stála http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 19&t=38851

Labus ta E 9 je už prodaná. Já mám také 1,33 aurise 2015 FL ale potřebuji ještě jedno auto do města.
A jestli tvoje Rollka brala 1,5 na 10.000 tak to není až takový problém, ale tam bylo napsano 1000km.
E 10 už skoro nejsou k maní ale něco se najde doufám.
Měj se.

Labus nechci ti kazit radost ale ani interval 10 tkm by nebyl bez dolití. Vzhledem k tomu, že u mého 7A-FE je mezi min. a max. na olejové měrce 1,2 l. Takže pokud by tvůj motor měl menší nebo stejný rozdíl, stejně by jsi musel alespoň jednou dolít, jinak by jsi riskoval zadření motoru.

jo, já musel dolívat, cca 1,5 litru za 10 tis km. Vždyť to píšu (prvotně jsem opravdu psal 1,5 litru na 1000km - utekla mi nula ) cca do 150tis km nic a pak se to téměř ze dne na den začalo zvedat. V těch 180tis km už to bylo 1,5 litru ale to je furt ještě v toleranci (nový Škodovky berou víc )

tisnov> Řekl bych, že se dá snáz sehnat relativně zachovalá E11, než E10. Už jen skrz současnou nabídku. Předpokládám ještě, že pro auto do města se za hranice nechystáš.

A E11 je taková vylepšená E10, pokud se člověk smíří s osobitými tvary

Žádné z těch aut jsem na vlastní oči neviděl, ale nějaké příklady:

https://auto.bazos.cz/inzerat/70619290/ ... -63-KW.php
https://auto.bazos.cz/inzerat/70381143/ ... la-13i.php
https://auto.bazos.cz/inzerat/70714209/ ... v-2000.php

Není vylepšená

tak E11 do roku 2000 je asi bezporuchová a i hezká, nejvíc tedy ve třídvéřku