TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím jsem čerstvě registrovaný kvůli dotazu. Tu na fóru jsem něco načetl, ale stále jsem se nerozhodl. Budeme mít potomka (plus máme dva střední psy) a tudíž přemýšlím za co vyměnit stařičkého Passata B5 jak jinak nežli 1.9TDi. Nyní máme vozy řešeny tak ,že žena dojíždí svým Polem 1.4TDi zhruba 1000km měsíčně ,já Passatem zhruba 2-3tis km měsíčně. Do budoucna počítám s tím ,že já si vezmu Polo čistě na dojíždění do práce. Tedy zhruba 2 000km měsíčně a žena bude mít k dispozici nové auto pro sebe s dítětem plus rodinné cestovaní za příbuznými. Obojí zhruba 150km od našeho domu jednou až dvakrát v měsíci. Tedy počítám roční nájezd kolem 20-30?tis km. Rozpočet není nijak závratný, takže vůz 2005-2007 přibližně. U benzínu vím že kupovat až po faceliftu kvůli spotřebě oleje. U nafty nevím nic moc. Na co si dát pozor? Případně jaký rok s jakým motorem? A co čekat za investice? Vzhledem k ročnímu nájezdu nevím stále zda brát ropu vzhledem k ceně případných oprav a tomu co se chystá na stanicích STK, nebo benzín který buď nechat jak je, nebo dát do plynu. Počítám že si vůz nechám co nejdéle. Takže prosím o rady všeho druhu. Klidně i doporučení jiného vozu .
Díky za Váš čas i informace.
Martin.

Naftu bych nebral, určitě benzín 1,8, ve tvým případě vvti v T25, nebo přišetřit a koupit T27. Kdysi jsem měl Corollu Verso 2,2 d4d, 100 kw a stačilo mi to. Jelo to krásně, ale postupně se začaly objevovat všechny známý naftový problémy. A spotřeba prakticky stejná jako u 1,8 valvematic, co mám teď (dlouhodobá kolem 7 litru).

T25 v benzínu od 2006, asi bych to viděl na dovoz z DE. Tady nic kloudnýho asi moc neseženeš.
Pokud by byla potřeba většího vozu, špatně na tom není Mazda 5, samozřejmě v benzínu 1,8

Jaroslavn píše:Naftu bych nebral, určitě benzín 1,8, ve tvým případě vvti v T25, nebo přišetřit a koupit T27. Kdysi jsem měl Corollu Verso 2,2 d4d, 100 kw a stačilo mi to. Jelo to krásně, ale postupně se začaly objevovat všechny známý naftový problémy. A spotřeba prakticky stejná jako u 1,8 valvematic, co mám teď (dlouhodobá kolem 7 litru).

Tak hadam to uz bude v reale platit, ked to nepisem ja ...
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/nem ... ubna-2011/

Roman Jašek píše:T25 v benzínu od 2006, asi bych to viděl na dovoz z DE. Tady nic kloudnýho asi moc neseženeš.
Pokud by byla potřeba většího vozu, špatně na tom není Mazda 5, samozřejmě v benzínu 1,8

Mazda5 je s 1,8 dost slaba. S prazdnym autom som mal problem trochu zatiahnut mimo mesto, aj ked mal som predvadzacku s malo km.
Ta 1,8 je jednoducha az tak, ze vyzaduje nastavovanie vole ventilov (aj 2.0 do 2009).
A neviem ako je na tom s chladenim ventilov (kvoli plynu).

T25 je uz starsieho data, tak daj bacha na stocenky - aj z DE !
http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/ta ... si-nejvic/

T27 - Valvematiky nemaju problem so vstrekmi (nemas ich), ale musis chladit ventily pri plyne. Je tu nejake vlakno hadam o tom
Ovsem ta spotreba 1,8 je fakt slusna (dobre no ... nie na urovni 1,9 TDI), ale riesit plyn ta to az tak nenuti.

Mazda5 je s 1,8 dost slaba. S prazdnym autom som mal problem trochu zatiahnut mimo mesto, aj ked mal som predvadzacku s malo km.
Ta 1,8 je jednoducha az tak, ze vyzaduje nastavovanie vole ventilov (aj 2.0 do 2009).
A neviem ako je na tom s chladenim ventilov (kvoli plynu).


Ventily při montáži plynu chladí přístřik benzínu nad 3200 ot/m

Vlákno o montáži LPG je zde http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... =2&t=22924

Ja vsem dekuji za info. Jsem ted trochu na cestách ale Vážím si nazoru a zkusenosti. Mazda 5 není spatna ale nevím prave jak s motory. Nic jsem nehledal. To s tim chlazeni. Ventilu je tu na foru. Už jsem to četl. A je pravda ze pokud bude benzin jezdit za 7 asi nebude pri mem najezdi nijak nutne ten plyn resit. Cas by ukázal. T25 je vuz pred faceliftem v 07? Moc ted ten internet nemam.

Khejpa píše:Ja vsem dekuji za info. Jsem ted trochu na cestách ale Vážím si nazoru a zkusenosti. Mazda 5 není spatna ale nevím prave jak s motory. Nic jsem nehledal. To s tim chlazeni. Ventilu je tu na foru. Už jsem to četl. A je pravda ze pokud bude benzin jezdit za 7 asi nebude pri mem najezdi nijak nutne ten plyn resit. Cas by ukázal. T25 je vuz pred faceliftem v 07? Moc ted ten internet nemam.

T25 je, pokud vim, 2003-2009 - (zahrnuje to jeden facelift)
T27 je nastupce 2009-