TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahojte!

Před týdnem se mi stalo, že se při motoru na volnoběh rozsvítila kontrolka dobíjení spolu s kontrolkou oleje a vody. Když jsem přidal plyn a otáčky stouply na cca 1600 a výš, tak kontrolka zhasla. Takto se mi to opakuje pořád. Zjistil jsem, že řemen k alternátoru nebyl dost napnutý, ale po dotáhnutí se situace nezměnila.

Máte někdo tipa, kde by mohl být problém?

Při měření napětí na baterce jsem měřil při vyskočené kontrolce dobíjení údaje cca 12,2 V a při pohaslé okolo 13,7 V.

Díky za náměty!


Honcek

V alternatoru, prekvapive;)

jencek:
DOBRY ALTERNATOR PRI NASTARTOVANI NA VOLNOBEH DAVA ( +,-, )14,2V

Nízký volnoběžné otáčky.

Přidám svou čerstvou zkušenost - rozsvítily se kontrolka dobíjení a nízké hladiny oleje (kontrolku vody v palivovém filtru nemám). Voltmetr při volnoběhu ukazoval 11,6 V. Než jsem dojel do servisu, napětí pokleslo až na nějakých 9 V a nakonec se na palubce rozsvítily snad všechny kontrolky (jako při otočení klíčkem). Resumé - výměna regulátoru alternátoru. Pro benzíňáky mám dobrou zprávu, na rozdíl od dieselů je altík vpředu a lze jej vyjmout i bez demontáže poloosy a radostí s tím souvisejících.

Ja som ho kedysi na diesly vybral aj bez demontazi poloosi.

Ahojte! Díky za náměty. Už jsem to teda vyřešil a to výměnou alternátoru za repasovaný a poloosa ven šla.

Včera jsem ho měnil na D4D 93kw a bez vyndání poloosy bych to nedal. I tak se to dělalo pěkně blbě..

Ahojte, mam podobny problem, ako kolega vyssie. Alternator je uz von, a chyba je v regulatore napatia. Viete mi poradit kde ho kupit, lebo v servise ho vobec nevedia zohnat. Rozmyslal som ebay napr toto : http://www.ebay.co.uk/itm/ARG105-ALTERN ... 1549121947
Dakujem.