vysoka spotreba oleja pri 1NR-FE (1.33) motory

[Johny007]

Zdravím Vás,
viete mi prosím poradit co by mohol byt za problem na mojom vozidle s motorom 1,33vvTi(motor 1NR-FE), rok 2009 a najazdenych mam 150 000KM.
Už približne 2-3roky sledujem ako sa mi stráca neviditeľne olej, je to momentálne nejaké 3l na cca 10 000KM, priblizne každých 3500KM dolejem asi 1-1,3l (ako kedy).
6rokov som tam dával iba olej od Toyoty a vzdy 5w-30 fuel economy, asi pred rokom sme tam dali 5w-40 castrol(zo sudov-nie original balenia po litroch) a následne sme dali začiatkom tohto roka 10w-40 + prisadu Liqui Moly Stop stratám oleja 1005.. Hustejší olej a ani táto prísada Nr.1005 nepomohli a olej sa stráca i nadalej.

Premyslam pri najblizsej vymene tam dat opet nejake aditivum, mozno to iste Nr.1005, alebo premyslam nad tymto https://www.motorove-oleje.sk/stop-stratam-oleja-300ml/ , alebo viete nieco odporucit vy?

Podla Toyoty je 1l na 1000KM ešte v norme, ale nebaví ma to stále dolievať..
Viete mi poradiť čo treba asi opraviť? Jeden mechanik mi vravel, že to cez piestne krúžky nebude a že treba hlavu zbrusit a ze to bude cez ventily alebo tesnenia pod hlavou vymenit- neviem co to presne vravel, nepametam si presne a na forach som cital ze tieto motory mozu mat poskodene i piestne kruzky-no on vravi cez kruzky nie, nejaka skusenost?
Kolko by mohla stat oprava, priblizne?

Ďakujem za pomoc
S pozdravom

[Čepo]

http://corolla-club.ru/tsb/EG-0095T-1112_IR.pdf

[slabostka]

Žiadne aditívum do oleja ti nepomôže to je strata peňazí... auto má mechanický problém a ten treba poriešiť.... buď sú tam chybné piestne krúžky alebo tesnenia ventilov... ak si chceš auto nechať resp. aj keby si ho chcel predať bude to treba otvoriť a "pretesniť" asi najlepšie všetko naraz... nepoznám cenu dielov ani práce tvojho mechanika, šiel by som sa popýtať do Toyoty - presondovať - možno vedia doporučiť nejakú konkrétnu sadu materiálu a urobíš si predstavu o cene popr. budeš vedieť podľa toho hľadať sám z druhovýroby...

[milano]

Johny007 jaký si řidič? Koukáš na spotřebu anebo jezdíš svižně?
Ono totiž já mám pocit že u těch motoru je spíš problém podtáčení a snaha o úspornou jízdu než nějaké divočení.
Já když uvíznu v koloně potom to auto par km projedu aby mu nebylo blbě z těch 1-2 zastavit,1-2 zastavit a tak.
I ten karbon co se usazuje to je nejspíš městská jízda a nízké otáčky nemůžu si pomoci.
Chce to občas profouknout si myslím. Jinak hodně štěstí přeji.

[aczasa]

Karbon ne... ten max u dieslu a primovstriku... tady ne...

[slabostka]

Stačí pár pretiahnutých výmen oleja a karbon - spečený olej máš v každom aj tom najlepšom motore... ale spotreba oleja skôr ako v zapečených krúžkoch bude inde.

[aczasa]

Hmmm.. zajímavé... ale ne... pár výměn už jsem i na toyote trochu přejel a nic... takže karbon opravdu ne..

[slabostka]

Hmmm.. zajímavé... ale ne... pár výměn už jsem i na toyote trochu přejel a nic... takže karbon opravdu ne..

- no ja mám Nissana v ktorom Nemci výmeny pretiahli celkovo 3 - miesto 15 000km to bolo 25-30 000km a ak k tomu pridáme možno jazdenie na plný výkon a máme tu ejhľa spečené nánosy v celom motore. To čo píšeš ty to sú iné veci - egr recirkulácia alebo priamy vstrek tam ti ani naj olej nepomôže.... rovnako ak interval pretiahneš ale v zmysle že jazdíš už na olej ktorý ani olejom nieje. Je rozdiel 20 000km piánko medzimesto a dialnica v kuse na plno...

[CommonUser]

aczasa - "No vidis Hustoles, nam se neveri" ...

[milano]

A je tady někdo kdo má s motorem 1NR-FE 1,33 dual VVT-i naježděno kolem těch 130-200 tis.km a jaké jsou zkušenosti, způsob jízdy a eventuální spotřeba oleje? Byl by takový?

[slabostka]

aczasa - "No vidis Hustoles, nam se neveri" ...

- jablká a hrušky...

[CommonUser]

aczasa - "No vidis Hustoles, nam se neveri" ...

- jablká a hrušky...

Aaaa .... Hujer ovoce a zelenina !
http://toyota-club.net/files/faq/13-01- ... ne_eng.htm

"... a mohl si vyhrat jizdni kolo"

[kaczaba]

Mam taky 1.33 z roku 2009 a mam uplne stejny problem. Zere to tak litr na 1000 a to prvnich pet let nebylo. Neco se tam muselo stat, v servisu jsem to rikal, ale nic se nezmenilo... Nicmene, koukam, ze nejaka rozumna rada se tu nenasla... Zatim

[Čepo]

Podívej se na link na TSB co jsem dal výše. Je to od rusáků, ale nezdá se , že by to byla jejich propaganda. Podle čísla motoru a výrobce motoru jsou uvedeny díly, které se při nadměrné spotřebě oleje musí vyměnit. Zdá se, že motory od 03/2013 by měly být v pořádku.

[slabostka]

Mam taky 1.33 z roku 2009 a mam uplne stejny problem. Zere to tak litr na 1000 a to prvnich pet let nebylo. Neco se tam muselo stat, v servisu jsem to rikal, ale nic se nezmenilo... Nicmene, koukam, ze nejaka rozumna rada se tu nenasla... Zatim

- čo tam píšu tak sa jedná o zakarbonovanie motora - zapečenie krúžkov... a doporučenie je tam v niekoľkých stupňoch - otvoriť, vyčistiť, vymeniť piestne krúžky a čo je "olejový vstrekovač" to netuším... ale sú tam... výmena....
takže to chce otvoriť a riešiť podľa toho čo sa tam nájde...