TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj,
o víkendu jsem sundal kola, pač se mi zdálo, že mi od předních kol něco hučí. (možná ložisko)
A zjistil jsem, že jedna guma má o 0,3 menší vzorek (auto mám 2 měsíce, takže nevím co za gumy tam předchozí majitel dal)
Další věc, co jsem zjistil byla, že mi drhnout všechny 4 brzdy při vyřazení a odbrždění.
Kolo roztočím ve vzduchu a otočí se zhruba o čtvrtinu kružnice.
Má s tím někdo zkušenosti? Možná proto mám spotřebu 6,4 s 2,0d4d - s klidnou nohou?
Díky za info
Marek

Ak je rozdielna vzorka tak by som sa osobne zacal zaujimat z akého dovodu to je.
Moze to byt zla geometria, to je ten lepsi pripad.
Pripadne podhustene pneu, opät lepsi pripad.
Ten horsi variant by bol taky ,ze auto malo stret a daco v nom "uhlo" a robi to teraz problemy.
Teda zrozumitelnejsie , auto mohlo byt havarovane a teraz ta strana prednej napravy je problematicka.
Za normálnych okolnosti nemoze auto odierat gumy nerovnomerne.

Pri brzdach by som sa zameral na strmene a funkcnost (pohyblivost) jednotlivých elementov (valcekov) v strmenoch.
To ,ze zadrhaju vsetky styri aspon podla mna vzbudzuje dojem zlej konstrukcie ci pouzitia nie prilis kvalitných materialov.
A opät moze byt aj lepsia varianta, ze su strmene len znecistene a predchadzajuci majitel sa iba vozil a na udrzbu z vysoka sral.

farnell píše:Ak je rozdielna vzorka tak by som sa osobne zacal zaujimat z akého dovodu to je.
Moze to byt zla geometria, to je ten lepsi pripad.
Pripadne podhustene pneu, opät lepsi pripad.
Ten horsi variant by bol taky ,ze auto malo stret a daco v nom "uhlo" a robi to teraz problemy.
Teda zrozumitelnejsie , auto mohlo byt havarovane a teraz ta strana prednej napravy je problematicka.
Za normálnych okolnosti nemoze auto odierat gumy nerovnomerne.

Pri brzdach by som sa zameral na strmene a funkcnost (pohyblivost) jednotlivých elementov (valcekov) v strmenoch.
To ,ze zadrhaju vsetky styri aspon podla mna vzbudzuje dojem zlej konstrukcie ci pouzitia nie prilis kvalitných materialov.
A opät moze byt aj lepsia varianta, ze su strmene len znecistene a predchadzajuci majitel sa iba vozil a na udrzbu z vysoka sral.

Ahoj,
auto bourané není ty kola byly podhuštěné (1,8) a nevím zda je tam majitel nedal jen tak, když zjistil, že bude vůz prodávat.

Brzdy jsou Bosch, což si myslím, že by mělo být v pohodě co se týče kvality. Jsou trošku zrezlé, ale to jsou všechny brzdy
Co ta spotřeba? 6,4 je na klidnou nohu vcelku dost. - motor má najeto 53 000, je možné, že se ještě zajíždí?
Díky

Maximsoon píše: Co ta spotřeba? 6,4 je na klidnou nohu vcelku dost. - motor má najeto 53 000, je možné, že se ještě zajíždí?
Díky

Podhuštění by mohlo mít vliv, stejně tak typ gum. Nemyslím si, že by tam byl vliv "syrovosti" motoru. Pak je taky otázka, co znamená lehká noha... Ona lehká noha nemusí vždy znamenat nejnižší spotřeba, vliv má příliš mnoho faktorů, které tady nikdo nevíme krom vás Z běžných spotřeb

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... power_e=94

bych řekl, že jste stále v průměru. Zkuste natankovat nějaký prémiový diesel, protáhnout auto pořádně po dálnici, jsou pravidelně měněné filtry, olej, prostě údržba motoru je ok? Jaký je profil vašich běžných tras atd.. to všechno má vliv.

Pokud brzdy "šůchají", tak to logicky může mít vliv na hluk od kol.

Ahoj,
tak už vím odkud vítr vane.
Mám pekelně poskákané gumy = výměna gum by to měla vyřešit. Ty Michelin Pilot Primacy jsou šíleně hrbolaté.
Bohužel nevím co za člověka měl to auto přede mnou a zda ty gumy nevyměnil před prodejem atd. Takže výměna gum + geometrie by to měla spravit.
Bohužel gumy 215 50 17 jsou jedny z těch dražších

Důvodem odskákaných gum bývají špatné tlumiče.Takže výměnou pneu problém hučení zmizí pouze do té doby, než se na nových pneu vytvoří "pila" a pneušky začnou hučet znova.Před pořízením nových gum bych doporučoval test tlumičů,tam bych viděl příčinu problému.

Standa50 píše:Důvodem odskákaných gum bývají špatné tlumiče.Takže výměnou pneu problém hučení zmizí pouze do té doby, než se na nových pneu vytvoří "pila" a pneušky začnou hučet znova.Před pořízením nových gum bych doporučoval test tlumičů,tam bych viděl příčinu problému.

To zní dost logicky. Nepoznal bych špatné tlumiče při jízdě? Protože jízda s vozem je více než komfortní
Zkusím na ten test skočit.
Díky

Poznat se to dá i i jednoduchým orientačním testem,ale to už musí být tlumiče totálně v čudu.U stojícího auta zhoupni předek a po vrácení do původní polohy musí zůstat v klidu.

Mam neco podobneho - hučí mi v autě Subjektivne zepredu. Je to takovy valivy zvuk.

Deje se to mezi 50 a 80km/h, pak uz to prehlusi odpor vzduchu a motor, ale ten zvuk nezmizi.

Deje se tak poslednich cca 5000km. (Celkem 155tis km).
Pridelal jsem poradne plasty pod autem, to trochu pomohlo na ruzne pazvuky.
Pneu nejsou odskakane, zadne ostre hrany (6mm vzorek), delalo to i na zimnich (4mm).

Geometrie se delala na podzim i ted pred dvema mesici.

V Toyote mi rekli, ze nic neslysi, v dalsim servise to stejne.
Nechal jsem ten druhy servis zkontrolovat loziska, tvrdi, ze loziska jsou ok a na podvozku nic spatneho nevidi.

Nejaky dalsi napad? Je to hlucne a trochu z toho boli hlava

A v zatáčkách se intenzita hučení mění nebo je to stejné? A co když při jízdě zmáčkneš spojku? Nějaká změna?

Na to jsem zapomnel:

V zatackach zmenu nepozoruju.
Pri seslapnute spojce stejne.
Pri neutralu stejne.

Pořád mi nevěříte ty brzdy

Abych se přiznal ,tak valivý hluk bych od brzd nečekal.Tam bych předpokládal spíš takový šustění ,ale nic není nemožné.Třeba je tvůj tip správný.Přerušované hučení,kdy intenzita se mění při zatáčení je přední ložisko,zadní ložiska v kolech často hučí trvale,dále zdrojem hučení můžou být pneumatiky i když se na první pohled jeví jako OK.Taky to může dělat nějaké ložisko v převodovce,těch míst odkud může pocházet hučení je spoustu včetně brzd,takže můžeme jen tipovat v čem je zakopanej pes.Kolega řešil skoro 2 měsíce hučení na mondeu a po výměně zadních tlumičů hukot ustal.

Vyměň pneu a hned to ztichne