Jaké auto na Mongol Rally - vaše tipy

[zvady2]

Chci vás požádat o společné cvičení na téma jaké auto zvolit na Mongol Rally (co to sakra je?)

Mongol Rally je závod z UK (přípoj v Praze) až do Mongolska = odhadem 10 000 km = jede se to měsíc
Jedná se o závod bez podpory pořadatele = máš urvané kolo nebo nápravu? Tak si to vyřeš sám.

Videa:
(zaměřte se hlavně na druhou polovinu kde vidíte jaké jsou cesty v Ázií):
https://www.youtube.com/results?search_ ... ngol+rally


Důležité:
Problém je v tom, že auto musí být obsahu do 1,0 a výjimečně povolují 1,2 (ne 1,3!!!)
v autě pojedou tři lidi + bažina na měsíc = hooodně místa
auto bude námi "upraveno" dle naší libosti (krom obsahu motoru) = nové tlumiče, brzdy atd.
cena do max 40-45 000Kč (jelikož úpravy auta budou stát taky hodně

Jaké auto zvolit?
Napadlo nás:
- Yaris Verso = nepovolili kvůli obsahu motoru
- Škoda Fábia 1,2 HTP Comby (čekáme na odpověd pořadatele, zda to schválí)
- Suzuki Libero = to je to pravé 4x4 a motor do 1,0 (bohužel je jich málo v ČR a nic o těch autech nevíme)
- Fiat Panda = 4x4 ale malé auto
- Suzuki Samuraj 1,0 = hodně málo aut s tímhle motorem
- Renaul Kangoo 1,2 = hodně se na tom jezdí tahle Rally, ale sakra je to Renault

Kluci co ještě se dá koupit na tuhle "příležitost"????
...máte nějaký tipy na Mazdu, KIU, Mitsubishi...

[zvady2]

Nebo koupím bráchovi tohle
http://auto.bazos.sk/inzerat/62079686/Wartburg-353.php
resp za normálne peniaze toto
http://auto.bazos.sk/inzerat/60443049/W ... ourist.php

Carlos asi ti zavolám...

[Jimmi]

S 1.2 HTP neopustíš Evropu, to se dřív rozsype. Na takovou zátěž není stavěný. Nemluvě o spotřebě.
Ideální by bylo Subaru Justy, ale má to malej kufr.

[Luke_Luke]

Micra, Swift, Corsa, Charade
Obluda Opel Agila, pak jedině Jimny.
Otázka je, jestli to má být spolehlivé, rychlé nebo na bagáž. Tyhle vlastnosti se většinou vylučují.
Jinak Yaris Verso je supr.

[Tygr]

Tak stara litrova Starletka

Yaverso se nedělalo s menším jak 1.3 motourem. :/

[zvady2]

Spolehlivost a komfort pro 3 lidi plus batožina.
Na rychlost se tady nehraje.
Yaris Verso by byl ideál ale bohužel je to 1.3.

Hledá co největší a nejspolehlivější auto s motorem max 1.2..

[29Carlos]

Fobie se dělala i v litru...

A teď vážně. Už sis odpověděl sám W353, a nemusí bejt ani Tourist. I do limuzíny se ti toho vejde habakuk... Další výhodou je, že má rám a ne samonosnou kastli. Opravíš pár klíčema a kladivem... Problém by mohl být akorát v dostupnosti oleje pro dvoutakty na trase závodu...
Z úprav bych se zaměřil hlavně na ramena (vyztužení) a šusplech pod motor, ten spíš kvůli vejfuku, motor si sedí v relativně v bezpečí na rámu.
Klidně přijeď na exkurzi, stojí mi před barákem...

[Jimmi]

Je fakt, že litrovej motor ve dvoutaktu je jiný kafe, než ve čtyřdobém. Na to by měl být možná v pravidlech i koeficient
Každopádně rám je tady výhoda.

[Luke_Luke]

No tak mne napada, ze vzhldem k tem servisnim upravam a velkemu kufru by vyhovovala i stara šade 105 nebo 120 a aspon bys reprezentoval CR )

Jinak bych sel urcite do japonce, vycet od susenky je pekny

[Jimmi]

Stopětka má sice dva kufry, ale i tak nic moc. A na první kamenité silnici bys rozstřelil ten alu kryt převodovky. Přetížená do terénu moc není.

[jarson]

Lada niva dlha verzia?

[zvady2]

Kluci vše do 1,2, nevím o tom, že by Niva byla 1,2

[Jimmi]

Nejmenší Niva bývala šestnáctistovka. A i to už je dávno

[Jimmi]

Stopětka měla patnáct litrů fridexu a stejně pořád vařila

[jarson]

Ups,sorry....
Ten litrovy obsah mi nejako usiel. Jasne ze v tomto pripade tadial cesta nevedie
Ja by som sa priklonil k tomu wartburgu ( olej do dvojtaktu by som ako problem nevidel,ved napr. motorove pily musia byt aj v mongolsku.
A ak je toto prilis retro,potom to libero.