Hýbe se kotouč nebo šteft??? Kotouče jsou na šteftech jen nasazené.....když uvolníš třmen jdou sundat......šteft je naražený v náboji.....a hýbat se nemá...Luke_Luke píše:Dnes jsem menil na letnaky a vsiml jsem si, ze na obou zadnich kolech, kdyz chytnu rukou za jakykoliv steft, tak se hybe oproti kotouci, co mu ta vetsi dira v kotouci dovoli, hybe se jich vsech 5 najednou. Nebo naopak pokud chytnu kotouc, tak s nim mohu hybat oproti steftum pul centimetru tam a zpet, je to normalni?
Podle mne ne, ale mam nove kotouce na zadku a tak pripoustim, ze ty predchozi mohly byt zarezle, ale urcite mi to nedelalo.
Dale mezi stefty jsou dve mensi diry se zavitem, tak na nejakeho cervika, ktery tam ovsem neni.
No mozna hloupy dotaz, ale zajima mne, jestli takovy plovouci kotouc mate taky? Na predku to nedela, kdyz chytnu za steft drzi to a otacim celym nabojem i kotoucem najednou.
Diky za radu
Lexus taky néééééJimmi píše:Toyota kotouče nešroubuje. Bacha na to - nesmí se pod něj dostat svinstvo či podreznout.
Přední kotouč už se chytil korozí...A ty díry na šroub jsou k tomu aby to šlo stáhnout. Bývá tam bubnová brzda...Luke_Luke píše:Takze upresnim, steft v naboji se nehybe. Hybe se kotouc oproti steftum, kdyz chytnu za steft, tak ten se hybe v kotouci, kdyz chytnu za kotouc tak se hybe on oproti steftum
Ale pisete, ze to takhle ma Toyota, ale na predni naprave s tim nehnu ani nahodou, tam drzi ten kotouc s nabojem dokupy, kdyz chytnu steft, tak tocim s celym kolem hned, jenze na zadku s pootocim nabojem oproti kotouci kousek a az narazi stefty na hranu der v kotouci, pak se otaci az ten kotouc
No takze pokud to tak ma byt, tak by to bylo ok...
Mam teda dalsi dotazy, k cemu jsou tam ty dve diry se zavitem odhadem M5-M6, na obrazku jsou videt tady:
Cca rok zpatky jsem dostal pri zaparkovanem aute pecku na zadni kolo, kdyz mi do toho borec napalil, geoska byla ok, kotouc i lozisko ok, vyhodnoceno jako bez zavady(krome laku).
Ale ted na tom stejnem kole, kdyz s nim tocim slysim jemne "krupani", krome susteni brzdovych desticek. Kdyz dam hlavu primo nad kotouc a za steft s nim otacim, tak prave zadni kolo jen susti desticky a u leveho je jeste krupani, jakoby v lozisku?? Tak uvazuju, jestli se po tom roce nevysypalo lozisko.
Puvodne jsem zacal resit toto, pak jsem si vsiml toho volneho kotouce, ale ten byl volny i na druhem zadnim kole, kde to nedela to krupani
To ví bůh proč..Chce to odborníky. Já mám zadokolky a všechny mají vzadu bubnovou brzdu -ruční. A těma šroubama stahuju kotouč....Plextor píše:Myslim si že to tam je taky pro to, když maji auta šrouby místo štefty, to by jsi mohl kotoučem otočit kolem dokola
a netrefit díry. dřív tam bejvaly u Fiatu takový malý trny v těch závitech byly to M8, aby jsi tam kolo mohl pohodlně nasadit než trefíš šrouby ne matky.
Radohanno má pravdu.radohanno píše:Přední kotouč už se chytil korozí...A ty díry na šroub jsou k tomu aby to šlo stáhnout...
