Corolla Verso 2004 2.0D4D 85kW - během jízdy padá výkon
Napsal: sob 05.03.2016, 21:49
Zdravím všechny,
koupil jsem si Toyotu Corollu Verso 2004 2.0 D4D 85kW a 115t km najeto. Nyní když jedu tak po nějakých 10 - 30 kilometrech (podle toho jestli vytočím motor nad 2000 otáček) když pustím plyn a brzdím motorem (z kopce) už se auto nechytí a i když přidám plyn nerozjede se. Po rovině je schopné jet max na 4ku. Pokud podřadím tak aby motor měl nad 2500 - 3500 otáček a sešlápnu plyn, zase se motor chytí a jede. Dokud ho držím v tahu tak pořád přidává. Jak ale dosáhnu požadované rychlosti a snížím tah motoru zase to nejde. Postupně se to zhoršuje a po cca 15 km už to má problem jet i na 4ku. Zpomalím na 40km/h a dám za dva. Sešlápnu plyn a auto se pomalu rozjíždí. Jak dosáhne cca 3500 otáček vylétne z výfuku oblak černého dýmu a motor se rozjede. Pak už jede zase normálně od nízkých otáček. Tohle to auto dělá téměř každou jízdu. Pokud se povede jet opravdu do 2000 otáček tak se to ani nestane. Jak ale během jízdy překročím 2000 otáček, nebo je hodně prudký kopec, nastane to.
Snad jsem to napsal srozumitelně.
Pokud vím tak tento motor nemá filtr pevných částic a na počítači v Toyotě to bylo úplně čisté a to jsem měl zrovna motor v tomto stavu. Vyměnili mi palivový filtr a řekli, že pak budou zkoušet dál....
Update 12.4.2016
Tak u mě to dělal EGR ventil. I když jsem ho vyčistil tak to nestačilo. Špína byla i vevnitř kam se pořádně nedostanu. Až když jsem ho promazal a dlouho jsem ho mačkal, začal chodit plynule. A problem s náhlou ztrátou výkonu přestal.
Díky za každou radu.
Petr
koupil jsem si Toyotu Corollu Verso 2004 2.0 D4D 85kW a 115t km najeto. Nyní když jedu tak po nějakých 10 - 30 kilometrech (podle toho jestli vytočím motor nad 2000 otáček) když pustím plyn a brzdím motorem (z kopce) už se auto nechytí a i když přidám plyn nerozjede se. Po rovině je schopné jet max na 4ku. Pokud podřadím tak aby motor měl nad 2500 - 3500 otáček a sešlápnu plyn, zase se motor chytí a jede. Dokud ho držím v tahu tak pořád přidává. Jak ale dosáhnu požadované rychlosti a snížím tah motoru zase to nejde. Postupně se to zhoršuje a po cca 15 km už to má problem jet i na 4ku. Zpomalím na 40km/h a dám za dva. Sešlápnu plyn a auto se pomalu rozjíždí. Jak dosáhne cca 3500 otáček vylétne z výfuku oblak černého dýmu a motor se rozjede. Pak už jede zase normálně od nízkých otáček. Tohle to auto dělá téměř každou jízdu. Pokud se povede jet opravdu do 2000 otáček tak se to ani nestane. Jak ale během jízdy překročím 2000 otáček, nebo je hodně prudký kopec, nastane to.
Snad jsem to napsal srozumitelně.
Pokud vím tak tento motor nemá filtr pevných částic a na počítači v Toyotě to bylo úplně čisté a to jsem měl zrovna motor v tomto stavu. Vyměnili mi palivový filtr a řekli, že pak budou zkoušet dál....
Update 12.4.2016
Tak u mě to dělal EGR ventil. I když jsem ho vyčistil tak to nestačilo. Špína byla i vevnitř kam se pořádně nedostanu. Až když jsem ho promazal a dlouho jsem ho mačkal, začal chodit plynule. A problem s náhlou ztrátou výkonu přestal.
Díky za každou radu.
Petr